Радари и скоростомери

Вероятно днес едва ли е възможно да се намери шофьор, който да не се е сблъсквал с радари или измерватели на скоростта поне веднъж в шофирането си. В нашата страна се използват радари и скоростомери, както местно производство (Искра-1, Бариера, Сокол, Визир), така и вносни (Enforcer, SpeedGun, Python), които се различават по различни технически характеристики, параметри и функции.

Основното предназначение на радарите и скоростомерите

По правило радарите са устройства, които се използват от пътната полиция за измерване на скоростта на преминаващите по пътя автомобили. Измерването на скоростта ви позволява да наблюдавате режима на шофиране и да контролирате параметрите на скоростта на ограничени места по пътя. Радарите са най-опасните "врагове" за любителите на бързото шофиране и незаменими "приятели" за служителите на КАТ.

Днес в нашата страна се използват огромен брой скоростомери, които се различават по характеристиките и принципите на тяхната работа, по различни технически параметри. Различна е и ценовата политика на употребяваните радари. По пътищата често се срещат по-евтини модели радари, докато скъпите модели се използват много рядко, но работят няколко пъти по-точно и надеждно.

Принцип на действие и видове скоростомери

Принципът на действие на всеки радар се основава на излъчването на електромагнитни импулси, които се отразяват от метални предмети. Сигналът, който се отразява от обекта, отново се приема от радара. Този принцип на показване на импулси се нарича ефект на Доплер. В случаите, когато обектът се движи, честотите на извежданите и получаваните импулси са различни и от тяхната разлика се измерва скоростта на движещия се автомобил. Има 4 честотни диапазона, в които работят пътните уредискорост:

  • X-band - от 10.525 GHz до 25 MHz;
  • K-лента - от 24,15 GHz до 100 MHz;
  • Ka-лента - от 33,4 GHz до 36 GHz;
  • La - лазер.

У нас радарите се използват само с първите три честотни ленти.

Има и лазерни радари за измерване на скоростта. Такива радари излъчват кратки лазерни импулси в посоката на движение на автомобила, докато импулсите се отразяват от обекта и след това се приемат обратно от лазерния радар. Тази времева разлика между получения лазерен сигнал и излъчването се изчислява от устройството. Лазерни радари, като "Lisd" и "Amata", поради високата им цена, се използват от служителите на КАТ в много редки случаи.

Обхватът на откриване на обект за радари е различен и като правило зависи от много фактори: метеорологични условия, ниво и качество на пътя и точност на насочването. Лошите метеорологични условия като дъжд, сняг, вятър, мъгла значително намаляват обхвата на откриване на автомобила. При тези модели радари, които се използват у нас, максималният възможен обхват на засичане е от 500 до 800 m. Минималният обхват на откриване според GOST се определя от цифра не по-малка от 300 м. В европейските страни полицията по пътищата инсталира специални фалшиви радари, които имитират сигнала на измервателния уред. При приближаването им колите забавят до приемливи параметри. Това има благоприятен ефект върху безопасността на движение по пътищата и намалява инцидентността по тях.

Повечето скоростомери у нас са с честота X-band, но има някои модели, например Iskra-1, които използват K-band. Някои видове радари могат да работят и да измерват скоростта при движение на патрулната кола, в посока на насрещни или преминаващи обекти.

Скоростомери работят в два режима:

Импулсните радари отнемат малко време (няколко секунди), за да уловят скоростта на движещо се превозно средство. Това се дължи на факта, че такива радари правят няколко измервания на скоростта и ако индикаторите не се различават твърде много един от друг, крайната стойност се показва на дисплея. Ако параметрите на скоростта при измерванията са различни, радарът започва отначало, докато се покаже определена стойност. Цифрата на скоростта на обекта се показва и фиксира от специален таймер, чието време на работа е около 10 минути. Таймерът съществува специално, за да докаже на нарушителя неговата скорост.

Характеристики на радара

Най-често срещаните модели радари по нашите пътища са: Бариера, Беркут, Крис. Всички те имат различни технически характеристики и принцип на работа.

"Бариера". Този радар работи в честотния диапазон - X и определя скоростта само на тези превозни средства, които се приближават. Обхватът става - 500 м. Този измервател върши отлична работа с единични обекти, докато е проблематично да се идентифицира автомобилът нарушител от броя на многото.

"Златен орел". Основната задача на радара е да идентифицира регистрационните табели на автомобили и да ги сверява с базата данни. Също така радарът Berkut може да следи данните за скоростта на обектите.

Все пак безкрайната борба между шофьори и КАТ не спира. А за шофьорите са изобретили специални устройства, които получават сигнали от радари, инсталирани по пътя, като по този начин предупреждават водача за намаляване на скоростта до приемливи параметри. Радар детекторите или както още ги наричат ​​радар детектори се различават и по своите технически характеристики, цена и принцип.работа.

Можете да разгледате пълния каталог на моделите на радари, да се запознаете с техническите им характеристики и особеностите на тяхното използване на уебсайта на компанията Flash.