Радиовръзка на пътя - Пламък
Радиовръзка на пътя
Описание: тема за разговори на всякакви теми
Последните няколко дни проучвам въпроса за CB радиостанциите. Цените им също са много разумни. За 2.5-3t.r. можете да си купите радиостанция за 5-10W. Плюс антена 1,5-2м на цена 1,5-2т.р.
Плюсове за мен: - не е скучно на пътя (слушаш бла-бла-бла на други шофьори) - другите шофьори предупреждават за засади на КАТ, проблеми на пътя, лошо качество на храната в заведенията за хранене и т.н. - готин аксесоар. Играчка - развита радиокомуникация в други области ("всяка трета кола и ВСЕКИ шофьор на камион" (c)) - обхват 10-30 км.
Също така мисля как би било възможно да се използва този тип комуникация на мотоциклет? Скрийте самото устройство в багажа или под седалката (размерът на автомобилна музика). Антена 1.5-2м как се поставя? И купете каска с половин лице или трансформатор, за да чатите, ако е необходимо? Или да спре? Изобщо необходимо ли е на мотоциклетист на пътя?
Добре, въпреки че трябва да пиша много, ще ви кажа каквото знам.
Първо, не е необходима регистрация към CB станция (27MHz лента) до 10W. Това обаче ще се изисква при пътуване в чужбина, тяхната CB станция изисква позивна. Именно тези станции имат повечето ловци на далечни разстояния, защото няма смисъл да удрят 50 км встрани, по-скоро, напротив, трябва да стесните приема, за да чуете 5-10 километра. Станцията, която ще получава 27.135 сутринта (канал 15), може да бъде или автомобилна, или преносима. Харесвам повече колите, сред тях 42 Alan е един от най-добрите, от преносимите има 101 Dragon. Антена с дължина един и половина метра ще бъде достатъчна, за да чуете всичко, за превозвачи на дълги разстояния може да бъде по-къса. Забравете българската полиция. CB станциите не са им интересни. Имам Yaesu 857D в колата си.стои с антена за три ленти, нито веднъж за 4 години никой дори не е питал за документи.
Е, сега половин кофа катран. На първо място, това е шум. При скорост от 120 километра ще бъде ох колко трудно ще разберете какво ще кажат шофьорите на камиони там и ще бъде брутално разсейващо. За да увеличите разбираемостта, ще трябва да увеличите силата на звука. Като се има предвид, че 27.135 е доста глупав канал по отношение на смущенията и AM модулацията не е особено адаптирана за намаляване на шума (не винаги, но често нивото на шума е почти сравнимо с нивото на сигнала), намаляването на шума или ще затвори дори доста близки кореспонденти, или ще се отвори с или без причина, давайки част от силен бял шум във вече шумна двигателна реалност. Дали ще ви чуят в същото време дори не е толкова важно, тъй като шумът от вятъра също, не дай Боже, какви смущения ще внесе, но въпреки това най-вероятно ще има. И най-важното е, че всичко това ще отвлече вниманието от пътя. И е по-добре да пренебрегнете 10 раирани пръчки, отколкото да се страхувате от всеки храст.
Монтаж и експлоатация на CB радиостанция
Така че, ако решите да поставите радиостанция на мотоциклет, тогава можете да кажете едно нещо: вие сте фен на мотоциклет и радио комуникация! Това е много рядко явление - радиостанция на мотоциклет. Тук най-често проблемът не е технически, а дори психологически. Ако се интересувате от инсталирането на радиостанция на мотоциклет, тогава се надявам, че моят опит ще ви помогне.
Преди да опиша техническите аспекти, ще говоря за причината да инсталирам радиостанция на мотоциклет. Всеки сибишник, придобивайки станция за себе си, преследва собствените си цели. За мен това е преди всичко мобилна връзка с къщата. За мен също представлява интерес за радиокомуникации с приятели. Смятам DX за "престъпление" спрямо CB, но това е само моята гледна точка.
Друга радиостанция на мотоциклет е полезна при движениеколона, за координиране на движението. За възможността да се обадите на спасители или приятели / роднини при спешни случаи, дори не можете да говорите за това, това е очевидно. Но повтарям, че за мен беше по-важно да мога да отговоря на близките си, че всичко е наред или да кажа, че след 12 минути ще съм си вкъщи и искам кнедли.
Сега техническата част. Веднага ще направя резервация, имах нужда от стабилна връзка дом-мотоциклет на разстояние 10 км. Няма повече. Затова не съм ползвал усилвател. Антена - EuroCB 145, на магнит. Монтира се отпред на количката. Защо магнитни - често се налага да оставяте мотоциклета без надзор и искате да вземете всичко излишно и ценно от него. Също така не винаги имам нужда от радиостанция с мен. Въпреки това ви препоръчвам все пак да използвате антена за свързване. Не препоръчвам да използвате дълга антена, защото с подобрена комуникация можете да получите антена, която постоянно удря главата ви, което, разбирате ли, не е много приятно. Това се отнася главно за тънки и лесно огъващи се антени. Що се отнася до радиостанцията, имах две: Midland 77-094 (AM, 40ch, 4W) и President Jackson. Естествено второто е по-добро, затова е направен ъпгрейдът.
Станцията е инсталирана над скоростомера, което причинява малко неудобство. Но всеки мотоциклетист ще определи приблизителната скорост по звук, така че това неудобство може да бъде пренебрегнато. Как да поправите - всичко зависи от вашето въображение и импровизирани средства. Няма да се спираме подробно на това.
Сега най-интересното. Преговори. В тази връзка мога да кажа, че изядох кучето. Развитието протича по еволюционен път. В началото просто работех с РТТ, като у дома. Но не бях доволен от изслушването. Поради шума имаше лоша разбираемост. Тогава реших да свържа танков шлем към станцията. Срещнах проблем: за ларингофони, от които се нуждаехпредусилвател Аз самият не съм толкова приятелски настроен с поялник, за да събирам такива вериги. Смяташе, че е срамно да се сприятеляват с такива искания. Спрях се на факта, че ще слушам в каската, но ще говоря в PTT. Слухът беше отличен. Това беше първата ми победа. Но все пак карането на мотоциклет (да напомня, съединителят се изстисква с лявата ръка, а газът се дава с дясната) и говоренето беше неудобно и опасно.
Това ме подтикна да направя последната крачка. Реших да направя всичко веднъж завинаги. Вградих в каската слушалки от танкова каска (защото са доста плоски) и съответно микрофон. Прикрепих ги под вътрешната облицовка, така че на външен вид каската не се различаваше от обикновената, с изключение на телта. Тел - спирала, от тангентата. Конектор - 6 мм стерео жак. Спрях се на него от съображения за безопасност и практичност. Скачайки от мотоциклета, той (крикът) изскача безобидно от гнездото.
Освен това - още по-интересен въпрос - превключване. Бутонът "прехвърляне" се намира под палеца на лявата ръка. Бутонът включва веригата на релето. А каската и станцията вече са свързани към релето стриктно според схемата на съединителя.
В резултат на всичко по-горе получих отлична и удобна връзка. Бях много изненадан, че при затворено стъкло на каската не можете да чуете шума от въздуха и двигателя.
Как да го направим
И така, вие сте решили да инсталирате някаква радиокомуникация на вашия мотоциклет ... Откъде да започнете, къде и какво да купите, как да инсталирате, как да използвате и защо имате нужда от всичко това? Прочетете този ЧЗВ и ще разберете...
Първи въпрос: какво да инсталирам? Можете, разбира се, да откраднете или купите някъде военна или копска радиостанция, но има много неудобства: първо, няма да имате с кого да говорите на тези ленти (добре, освен може би с ченгетата) и, второ, няма да получите тази радиостанция никъдене се регистрирайте и в резултат на това ще ви бъде незабавно конфискуван и дори ще бъде наложена значителна глоба.
За да избегнете всички тези неприятни моменти, ви препоръчвам да използвате така наречената CB-връзка. Вече две години го използвам на мотоциклет (мотоциклет ЯВА 638, има монтирана радиостанция ALAN 100+) на дълги пътувания, както и в моя град. Като цяло работя на NE от 5 години от вкъщи (позивна в Луганск 39).
Но най-напред... Първият въпрос, който възниква, е какво е НЕ?
Дешифрирам: CB на английски - „Citizen Band“, на руски - „гражданска лента“ на радиокомуникациите (от 26.970 MHz до 27.850 MHz). Този обхват в България е определен от радиокомуникационната инспекция специално за комуникация на обикновените хора. Съответно тези радиостанции са абсолютно законни и могат да се регистрират и използват безпроблемно (ще разгледам въпроса с регистрацията по-късно). Много хора в различни градове използват тази връзка, следователно, след като пристигнете в непознат град, винаги можете да получите всякаква необходима информация.
За да се свържете с някого, вашият мотоциклет трябва да има:
1. Самата радиостанция 2. Антена 3. Усилвател (по избор - използва се за увеличаване на радиуса на комуникация)
Радиостанциите са преносими (които се носят в ръка), автомобилни (инсталирани на автомобили или в нашия случай на мотоциклети) и стационарни (инсталирани у дома). Съответно всеки тип радиостанция има свой собствен радиус на комуникация. Ето приблизителните разстояния на стабилна радиокомуникация за всеки тип станция (всичко е доста произволно, защото зависи от много фактори):
* преносим – преносим – 2-5км * преносим – автомобил – 3-10км * преносим – стационарен – 5-15км * автомобил – автомобил – 10-20км *автомобил – спрян – 15-25км * спрян – спрян – 20-50км
С моя приятел имаме около 12-15 км между мотоциклетите на пистата. Оказва се.
Какви радиостанции има и коя да изберете.
Радиостанциите са различни - скъпи и евтини, прости и изискани. Сега ще ви кажа как се различават един от друг.
1. Брой канали. Станциите са от 40 до 600 канала (това е една от основните характеристики, които определят цената на една станция). За монтаж на мотоциклет бих препоръчал станция с 40 канала, защото повечето хора във всички градове работят в рамките на 40 канала (например канал 20 е канал за повикване в повечето градове - винаги можете да намерите някой тук). Важното е, че 40-каналните радиостанции са малки по размер (което е много важно за мотоциклет) и въпреки това са доста евтини на цена. 2. Тип модулация AM или FM. Обикновено радиостанциите имат и двата вида модулация, но все още има такива, които имат само AM - не трябва да ги приемате, защото почти всички сега работят с FM модулация. 3. Изходяща мощност. Обикновено от 4 до 15 вата. По принцип няма голяма разлика, радиостанция, която има изход. мощност от 15 вата обикновено изминава почти същото разстояние като мощност от 4 вата. 4. Наличието на "0" и "5". Има два стандарта за честота на канала - европейски ("5") и български ("0"). Могат да бъдат обозначени и с буквите - съответно E и R. Обикновено радиостанциите първоначално имат или "0", или "5", но е желателно станцията да има и двата стандарта. За какво? Много е просто - няма едно правило в кой стандарт да работи, следователно те работят главно в „0“, но се случва някои услуги (за тях по-долу) да работят в „5“, така че е удобно да имате и двата стандарта. Обикновено там, където са радиостанциитепродават за малка такса може да въведе липсващ стандарт във вашето радио. 5. Всички видове звънци и свирки като канали за памет, сканиране, проследяване и т.н. Повярвайте на думата ми - те не са необходими на мотоциклет (е, освен за тези, които обичат да се показват).
Е, радиостанцията май е решена. Да, кой не разбра - трябва да инсталирате радио за кола, а не преносима радиостанция, защото преносимата радиостанция не е много удобна за използване при шофиране. Сега за антените
Антените също се предлагат във всякакви: къси и дълги, скъпи и не много скъпи.
Радиостанцията, разбира се, трябва да бъде поставена под обтекателя (или да не се кара в дъжда). Към всяка радиостанция е включена специална монтажна скоба, така че да не възникват проблеми при инсталирането. Също така трябва да има монтажна скоба за микрофона, монтирайте и нея, в противен случай микрофонът ще виси някъде отдолу по време на работа. Имам и микрофон и слушалки в гермак - много удобно, можете да говорите в движение. Вярно, това изискваше известна промяна на радиостанцията.
За тези, които не искат да преправят нищо, можете просто да слушате, докато шофирате, също в слушалки (обикновено има конектор за това в задната част на станцията) или през високоговорител, който е инсталиран вътре в самата радиостанция.
Усилвателите се използват за увеличаване на комуникационния радиус, но те не са подходящи за мотоциклет, защото са големи и консумират голям ток (8-20 A). От усилвателите мога да дам съвет за изхода. мощност до 50 W (не са много големи и консумират не повече от 4-5 A).