ранг на кораба
Ранг на кораба— вид кораб според класификацията на бойните кораби, в зависимост от неговите тактико-технически елементи [1] , мисия, бойна мощ, численост на екипажа и сложност на управлението на кораба [2] .
Съдържание
Във Военноморския флот на България (както и преди във ВМФ на СССР) има установено деление на корабите на четири ранга. В зависимост от принадлежността на кораба към определен ранг се определят старшинството на командирите им, правният статут на техните екипажи (предимно командири) и нормите на тяхното материално осигуряване [3] .
Най-високият ранг е първият, който включва главно големи надводни кораби (самолетоносачи, ракетни и противоподводни крайцери, преди също бойни кораби, леки и тежки крайцери) и атомни подводници. Корабите от 1-ви ранг имат старшинство над корабите и съдовете на ВМС от други рангове по въпросите на снабдяването, екипажа и церемониалните процедури [3] . По правило те изискват командир със звание капитан от 1-ви ранг.
Вторият ранг кораби на ВМС включва големи и средни дизелови подводници, големи ракетни и противолодъчни кораби, миноносци, патрулни кораби от далечната морска зона, големи десантни кораби [3] (но има някои изключения - например миноносците проект 956 се класифицират като кораби от 1-ви ранг). По правило те изискват командир с чин капитан от 2-ри ранг.
Третият ранг кораби включва малки ракетни кораби, малки противолодъчни кораби, патрулни кораби на близката морска зона, средни десантни кораби, морски миночистачи [3] . По правило те изискват командир със звание капитан 3-ти ранг.
Четвъртият ранг на корабите включва малки десантни кораби и лодки, ракетни, артилерийски, противоподводнии торпедни катери, рейдови и базови миночистачи [3] . По правило те се командват от командири със звания от лейтенант до командир-лейтенант.
За разлика от корабите от 3-ти и 4-ти ранг, корабите от 1-ви и 2-ри ранг, когато са закотвени, закотвени или акостирали, едновременно с Военноморския флаг на България вдигат гюй [3] .
в българския императорски флот, наследство от ветроходната епоха, българските крайцери в зависимост от водоизместимостта се разделят на еволюционни рангове: „фрегати” и „корвети”. Освен това крайцерите от ранг "фрегата" бяха изключително кораби от 1-ви ранг, а крайцерите от ранг "корвета" в зависимост от водоизместимостта бяха разделени на кораби от 1-ви и 2-ри ранг. [4]
До 1907 г. българските кораби от клас крайцери се делят на подкласове: крайцери I ранг (с водоизместимост над 4000 тона) и крайцери II ранг (всички останали) без разлика според вида на бронята (с пояс по ватерлинията) или само бронирани. [5]
Според установената традиция военните кораби, в допълнение към класификацията им според бойното им предназначение, бяха разделени на категории - звания по старшинство. На всеки клас, подклас, тип кораби, в зависимост от водоизместимостта, скоростта, далечината на плаване, въоръжението и други тактико-технически характеристики, се присвоява ранг на старшинство от първи (най-високата категория) до четвърти. Ранговете на корабите определяха старшинството на техните командири, правния статут на офицерите и служеха като определена "мярка" при планирането и определянето на стандарти за логистика. По-специално: ракетните подводници, ракетните крайцери и противолодъчните крайцери бяха кораби от 1-ви ранг; средни подводници, големи ракетни кораби и големи противоподводни кораби, бяха кораби от 2-ри ранг; малки подводници,малки ракетни кораби, патрулни кораби, бяха кораби от 3 ранг; бойните лодки с ракетни, торпедни и други оръжия бяха кораби от 4-ти ранг. [6]