Разкажете ми за един типичен инженер

PS. И после всички олигарси! Олигарси!

Експерти на Woman.ru

Получете експертно мнение по вашата тема

Реуцкая Инга Геннадиевна

Психолог, онлайн консултант. Специалист от b17.ru

Пакина Наталия Анатолиевна

Психолог, Клиничен психолог. Специалист от b17.ru

Анна Худикова

Психолог, консултант. Специалист от b17.ru

Игор Малов

Психолог, Чувствителен психолог. Специалист от b17.ru

Хапов Виктор Едуардович

Психолог, Супервизор психоаналитик. Специалист от b17.ru

Бажажина Светлана Владимировна

Психолог, треньор. Специалист от b17.ru

Спиридонова Надежда Викторовна

Психолог. Специалист от b17.ru

Шевченко Сергей Алексеевич

Психолог, Клиничен психолог. Специалист от b17.ru

Танкова Оксана Владимировна

Психолог, Онлайн консултант. Специалист от b17.ru

Орлова Светлана Станиславовна

Психолог, Семеен психолог. Специалист от b17.ru

Проблем е да се намери инженер.) Наоколо има много мениджъри.

Заплата до 40 tyr в добър офис, без особени перспективи за растеж в материално отношение, разбиращ техниката, но не разбиращ жените, стиснат на думи, скромен. но разбира се, в зависимост от инженера, това е много широко понятие

обикновени момчета. Ако не знаете предварително, тогава трудно можете да различите от неинженер.

Е, типичният инженер е човек, надарен с технически интелект, работи усилено, за да осигури семейството си, пуши и пие малко, прибира се късно, мисли за работа през цялото време, за намиране на технически решения, озаплата, за подчинени, за стандарти и гости, за доставки, транспорт, качество и количество! Те са добри, български инженери, мили, услужливи и семейни хора.

Заплата до 40 tyr в добър офис, без особени перспективи за растеж в материално отношение,

инженерът често е педантичен, предпазлив, големите жестове му се дават трудно, така че всяка стотинка е честно разработена

Свързани теми

има, разбира се, много добре платени програмисти, хакващи в дискретната математика, ръководители на отдели, главни инженери в крайна сметка, но това са отделни представители

Инженерството не е професия, то е начин на мислене.

Логично, с хумор, опит от участие в KVN, пътувания за картофи и неугаснала мечта в душата ми да направя „тенджера“ за марсианската мисия. Мъж - 42г

Имам инженер, заплата за стюард (не Москва), радвам се, че не съм мениджър, въпреки че първоначално мислех да стана мениджър. Харесва ми, че професията му е умна и полезна.

За неговите състуденти, възпитаници на един от "обикновените" университети от края на 80-те

Срещнах един, изглежда образован, но матракът е рядък и мизерен.Да, разбирам, че е на заплата, трябва да смятам.

Съпругът е софтуерен инженер. Неизказани, умни, но едностранчиви - те. Английският, математиката, другите точни науки са "отлични", но българският език "куца". Той смята себе си за непризнат гений, изисква възхищение от интелектуалните си способности, мисли схематично, логиката е добре развита, разбира само конкретни описания, без цветисти подробности. В секса -монотонен, но технически, прави всичко ясно, сякаш пише алгоритъм, "настоява" за оргазма на жената. Заплата около 60-70 хиляди, не Москва, 32 години.

Инженер до инженер е различен, някой седи на свещеника точно в коя нишка на изследователския институт и получава стотинка. А някой се върти и върти, работи на свободна практика и има добри доходи, връзки, установени контакти и никога няма да остане без работа.

Да, има софтуерни инженери, строителни инженери, машинни инженери, космически и авиоинженери, автомобилни инженери, ядрени инженери, ВиК инженери, селскостопански инженери, архитектурни инженери, инженери по безопасност и накрая - инженери на човешките души и т.н. Така че инженерният корпус е разнообразен, многостранен, разнороден, разделен на части, като армия на дивизии, полкове и батальони. Ето защо е трудно да се говори за средния портрет на съвременен инженер тук. Освен това зависи от възрастта на този човек - инженер, неговия опит, индустрия, местоположение, интелигентност, бизнес нюх, предприемчивост, дейност и т.н.

ето ти гориш :)))) у нас почти всичко се решава с блат, можеш да се появиш в университета по време на сесията, но пак ще те сложат в "фотьойла" Имам хубав Бауман с диплома по енергетика, заплата 5000 $

Познавам още няколко, които са завършили Бауман, сега заемат ТОП мениджърски позиции във фирми, получават по 20000-30000 :) така че момчетата трябваше да си пишат домашните, когато учеха в училище :))))

Е, аз съм инженер, какво те интересува?

Можете да работите здраво и да проявявате инициатива и като шофьор можете да печелите 100-150 зад волана, без да излизате

Съпругът ми е машинен инженер. Консултант на високо ниво.Работи в различни страни по света. Силно търсен въпреки кризите. Средната заплата е 120 хиляди евро на година. Чистоган (минус данъци в зависимост от страната). В същото време компаниите плащат за полети до него и членове на семейството, безплатни ястия в ресторанти, прилична кола с неограничен бензин и отличен хотел или апартамент. Работи само по договори. Ако се интересувате от характер, злато. Вярно, без медицински сестри и удоволствия. По-сух и рационален от този на хората на изкуството.

Имам предвид не глупаво изковаване на рутинна работа по 16 часа на ден, въпреки че за някои това е опция, а за подобряване на уменията ви, получаване на по-отговорни и интересни проекти и ръководене на група.

какво им казваш .. основното е да вземеш 40 хиляди и да не ти пука, че убиваш колата, рискуваш всеки ден да останеш без права, че няма кариера, няма професионално израстване, няма творческа реализация. нищо кратко, задръствания, dps, катастрофи. и кой отива при шофьорите? птицеферми, или обикновено само 9 класа и коридор. или в такси продържаца. когато смените работата си. Имам приятел, който има рейнджър - та той по принцип е от село, 9 клас и за волана. пил до 30-35 години

Познавам микробус, бивш инженер, изобретател, КТН. Никой не знае как ще се обърне животът, така че не бъди тук

Познавам и един инженер, работил съм 2 години като таксиметров шофьор и на него не му пукаше мнението на хора като Весели. Сега прегази, отвори малка строителна фирма.

Познавам микробус, бивш инженер, изобретател, КТН. Никой не знае как ще се обърне животът, така че не бъди тук

Авторката изчезна завинаги, изпари се, отлетя при приятеля си инженер и получава голямо удоволствие там с него, забравяйки за този самотен и изоставен клон.

По съветско време имаше свръхпроизводство на всякакви инженери и те бяха като "неострижени кучета", а сега напротив, има много малко и си струват злато.

Поредицата "Теория за Големия взрив" е само за тях))

39, съпругът ми работи в транспортна фирма, на подчинение има около 50 шофьора, видях и тези шофьори. които са 9 клас и за волана - ще работят 3-4 месеца и преди да ги уволнят, но е проблем да се намери компетентен и добър шофьор, за да подходи отговорно към работата, за да не "зареже" колата, както обикновено се случва - не е жалко за собственото и за да не е страшно да поверите същата тази кола. И тези шофьори, които са нормални, те са образовани и изглеждат прилични и повярвайте ми, на нормален отговорен шофьор е трудно да спи до 30 години, нямат време да пият.