Разрешаване на проблем с инсталацияталетни джанти с дистанционери

Е, не се наложи да чакам дълго))) Уикендът беше ползотворен! Проблемът с поставянето на летни джанти с дистанционери се реши много бързо (говорихме за него в предишния пост)! Имаше три варианта и аз избрах най-хуманния - изрежете това, което пречи на обръщането на колелото и подсилете това място с плоча! Казано, сторено!)

Първият път, когато изрязах малко, трябваше да подстрижа малко по-късно! Първо рязах с 300-ия Dremel, след това плюх и взех мелница - нещата минаха по-забавно с нея))) След като отново отрязах скобата, е необходимо да измеря разстоянието от ръба на колелото до лапата на закрепване на купето към рамката))) Между другото, това не е просто нещо - колелото тежи 52 кг и трябваше да се поставя и сваля повече от веднъж)))

Мислех, че ако пластирът е вътре в лапата, тогава това ще даде добра структурна здравина! Не направих снимка на шаблона и рязане на пластира - мисля, че всичко е ясно за всички тук)))

След монтажа взех държача и попарих получения дизайн)

Уикендите изчезнаха! Лявата страна вече е сменена с летни чехли))) Утре, след работа, ще се погрижа за дясната страна и за пробно шофиране))) По пътя изпомпах амортисьорите от лявата страна - те се подуха малко през зимата - предните бяха 130 psi, задните - 140. Направих 150 psi отпред, 200 отзад))) настройка и записи в BZ!) Мир на всички - по традиция))) На всички читатели и гости на страницата - много човешки благодарности))) Не превключвайте дълго време, скоро продължаването на строителството на TT)))

---