Разрушителят "Замволт" е невидим и изключително опасен
Плаващата пирамида на Хеопс, сякаш пристигнала от друго измерение. Към коя епоха принадлежи този кораб? Кой и защо създаде този странен дизайн? Може би всичко е много по-просто. Външният вид отразява същността - грандиозна финансова пирамида, погълнала над 7 милиарда долара наведнъж.
Определено "Замволт" има с какво да се гордее: най-големият и най-скъп разрушител в цялата история на съществуването на този клас кораби. И този рекорд ще остане поне до началото на 2030-те години. Зловещият му силует не оставя никого безразличен. Но какви тайни се крият в този "звезден кораб"?
Стелт? Railgun? Linux?
Ракетно-артилерийският стелт кораб се строи по най-новите технологии, много от които за първи път са въведени във флота. Ключовата посока е избрана за намаляване на видимостта в обхвата на радиовълните на ЕМ спектъра, в който работят повечето инструменти за откриване. В архитектурата и външния вид на Zamvolt агресивно се появяват характеристиките на стелт технологията.
Пирамидална надстройка. Мощно запушване на страните - поради което радиовълните се отразяват към небето, което елиминира повторното им отразяване от повърхността на водата. Стелт корпуси за артилерийски оръдия. Пълна липса на мачти, радиоконтрастни механизми и оборудване на горната палуба. Нос на вълнолом, който ви позволява да не „изкачвате вълната“, както правят обикновените кораби, а напротив, да се скриете от вражеските радари сред гребените на вълните. И накрая, цялото тяло на Zamvolta е завършено с феромагнитни бои и радиопоглъщащи покрития.
Тези техники са добре известни сред корабостроителите по света. български корвети и фрегати от ново поколение (например Гардиън), френски кораби Лафайет, шведскистелт корвети от типа Visby ... Но в случая със Zamvolt ситуацията е специална: за първи път в историята на флота всички елементи на стелт технологията бяха внедрени в такъв грандиозен, всеобхватен обем на толкова голям кораб.
14,5 хиляди тона - друг крайцер ще завиди на размерите на разрушителя "Замволт" (за сравнение: общата водоизместимост на флагмана на Черноморския флот, ракетния крайцер "Москва" е "само" 11 хиляди тона)
Няма съмнение относно ефективността на техниките за намаляване на видимостта за вражеските радари: стелт технологията се използва широко при създаването на военноморска и авиационна техника по целия свят.
Много по-интересна е самата концепция на "Замволт". Ракетно-артилерийски миноносец с размерите на крайцер не е 600-тонна шведска корвета. Как да скриете такъв "слон" в средата на открита площ?
Създателите на Zamvolt обясняват, че не става въпрос за пълна невидимост, а само за намаляване на видимостта - в резултат на това Zamvolt ще може да открие врага, преди той да забележи стелт разрушителя. В официални прессъобщения се отбелязва, че ефективната площ на разпръскване (ESR) на 180-метров разрушител съответства на ESR на малка риболовна фелука.
Артилерия
За първи път от 50 години е построен артилерийски оръдие.Zamvolt е първият и засега единственият модерен крайцер и разрушител, въоръжен с оръдия над 5 инча. Носовата част на разрушителя е снабдена с чифт 155 мм (6,1 инча) автоматизирани системи за усъвършенствана оръжейна система (AGS), които стрелят с прецизни боеприпаси на разстояние от 160 км. Общият боекомплект на инсталациите е 920 снаряда.
Възраждането на морската артилерия е пряка последица от дискусията за осигуряване на огнева поддръжка на десантни сили и атакуващикрайбрежието на врага (по-актуално от всякога в ерата на антитерористичните операции и локалните войни).
Артилерийският снаряд има редица важни предимства пред авиационни бомби или крилати ракети : - използване при всякакви метеорологични условия; - бърз отговор на обаждания - след няколко минути посоченото място ще бъде изравнено със земята; - неуязвимост за системите за противовъздушна отбрана на противника; - няма нужда от супер скъпа ракета-носител (многоцелеви изтребител 4/5 поколение и обучен пилот) - както и няма риск от загуба на ракетата-носител по пътя към целта; - много по-ниска цена на снарядите в сравнение с крилатата ракета Tomahawk - със същите възможности за осигуряване на огнева поддръжка на морската пехота.
Освен това точността на съвременните артилерийски снаряди с GPS или лазерна система за насочване по никакъв начин не е по-ниска от подобни авиационни и ракетни боеприпаси.
Трябва да се отбележи, че като спомагателна артилерийска система за самозащита на миноносеца отново е избрана система с необичайно голям калибър - автоматичната 57 mm установка Bofors SAK-57 Mk.3 (двойка такива оръдия е монтирана в кърмата на надстройката на Zamvolta).
За разлика от традиционните бързострелящи фаланги, САК-57 изстрелва само 3-4 изстрела в секунда, но също така изстрелва специални "интелигентни" боеприпаси, чиито предпазители се задействат при полет близо до целта. А мощността на снарядите му е достатъчна не само за самозащита в близката зона, но и за използване в морски бой срещу лодки и други вражески оръжия на разстояние до 18 км.
Радари
Първоначално за Zamvolt беше създаден „изискан“ радарен комплекс DBR с шест AFAR, работещи в сантиметров и дециметров диапазон. Това при условиебезпрецедентен обхват и точност при откриване на всякакъв вид въздушни, морски или атмосферни цели в околоземна орбита - в зрителното поле на DBR радара.
До 2010 г., когато стана ясно, че Zamvolts са твърде скъпи и не могат да заменят съществуващите разрушители, радарната концепция на DBR беше драстично намалена.Като част от средствата за откриване на Zamvolta остана само многофункционалният радар със сантиметров обхват AN / SPY-3 с три плоски активни фазирани решетки, разположен на стените на надстройката на разрушителя.
За разлика от съществуващите разрушители Aegis, Zamwalt напълно загуби зоналната система за противовъздушна отбрана / противоракетна отбрана, но вместо това придоби изключителни способности за контрол на водната повърхност (в радиохоризонта) и въздушното пространство на средни и къси разстояния (по-малко от 100 km).
Сантиметровият радар SPY-3 има уникална „бдителност“ при проследяване на хоризонта (откъдето във всяка секунда може да се появи нисколетяща противокорабна ракета). Сред другите функции: - управление на противовъздушния огън (програмиране на автопилоти за ракети, едновременно осветяване на десетки въздушни цели); - автоматично откриване на плаващи мини и перископи на подводници; - контрабатарейна борба и SLA с артилерийски огън на разрушителите (проследяване на траекториите на изстреляните снаряди); —навигационни радарни функции; - възможност за работа в режим на EW станция.
Има обаче един проблем - такива системи (многофункционални радари с AFAR) вече десет години са на въоръжение в почти всички флотове на страните от НАТО. С изключение на американския флот! Единственото, на което се надяват "изостаналите" янки е, че техният SPY-3 ще бъде най-мощният и съвършен сред всички съществуващиЕвропейски и японски колеги.
Иновация
Твърди се, че Zamvolt ще бъде и най-тихият сред всички бойни надводни кораби. Системата за подаване на въздушни мехурчета към подводната част на корпуса, винтове в пръстеновидните фенестронни дюзи и пълно електрическо задвижване. Шумовият фон на Zamvolta ще съответства на атомната подводница тип Los Angeles.
Дойде време да кажем няколко думи за силовата установка на суперразрушителя. Тук е реализирана схема, при която британските газови турбини Rolls-Royce Marine Trent-30 (едни от най-мощните в класа си) задвижват електрически генератори – след което електрическата енергия отново се преобразува в механична посредством задвижващи двигатели.
Електрическите кораби са широко известни в гражданското корабостроене (първият дизел-електрически кораб Vandal е построен в България през 1903 г.), но не са получили голямо развитие във флота (където мощността на корабните електроцентрали често надхвърля 100 хиляди к.с.). Zamvolt е вторият след британския Daring, където е приложена схема за пълно електрическо задвижване (FEP).
Изключването на пряка механична връзка между газотурбинния двигател и витлата направи възможно намаляването на вибрациите на корпуса, което от своя страна имаше положителен ефект върху намаляването на шума на разрушителя. В допълнение, това опрости захранването на енергоемко оборудване и "развърза ръцете" на дизайнерите.
Друга иновация са периферните пускови установки за ракети PVLS Mk.57. Двадесет 4-зарядни модула за изстрелване на зенитни, противоподводни и тактически крилати ракети, разположени по бордовете на разрушителя и отделени от останалите отделения с 12 mm стоманена преграда. Основната идея е да се локализира повредата на разрушителя в случай на случайна експлозия на ракета в клетка.
Само не е ясно дали можелист с дебелина 12 мм да издържи експлозия на 340-килограмова бойна глава Tomahawk? А поставянето на UVP отстрани, напротив, ги излага на вражески огън. Изключително странно решение.
Други полезни нововъведения включват огромна зона за кацане в задната част на разрушителя, която осигурява излитане и кацане на два хеликоптера едновременно.
Идеята за драстично намаляване на екипажа на кораба изглежда страхотно. Щатният екипаж на Zamvolta се състои от по-малко от 150 моряци! — вместо 300-400 за други крайцери и разрушители. Резултатът беше постигнат не толкова чрез глобалната автоматизация на разрушителя, а чрез значително увеличаване на ресурса на капиталния ремонт на всички агрегати и системи. Сега цялата поддръжка ще се извършва само в базата, в края на кампанията.
За първи път в историята на флота беше обърнато значително внимание на автоматизирането на процесите на зареждане на боеприпаси, храна и консумативи в базата.
Епилог
Мощен и модерен кораб, който към момента на влизане в експлоатация несъмнено ще бъде най-добрият разрушител в света. Конструкцията на кораб от такова ниво е символ на научно и техническо превъзходство. Съвместен подвиг на корабостроители, електроники, специалисти по ракетна техника и артилерийско оръжие - многобройни научни екипи от цялата страна, която открито заявява статута си на суперсила.
Ако "Замволт" се строеше в България... О! Аз представлявам! Информационното пространство просто ще бъде разкъсано от споменаванията на „кораб без аналог“. Има за какво да говорим и с какво да се гордеем.
Изглежда, че американците с техния колосален опит в корабостроенето, практически неограничен военен бюджет и с най-добрите си мозъци иразработки от цял свят, беше почти невъзможно да се направи грешка и да се построи красив, но от военен абсурд и напълно неефективен кораб.
В случая със Замволт обаче има основание да се смята, че такъв опит все пак е направен. Пентагонът не успя ясно да формулира изискванията за обещаващ разрушител на XXI век (проект DD-21). Основната тенденция в създаването на "Zamvolt" беше желанието за абсолютен идеал. Най-готиният разрушител в света, останалото не е важно. В резултат на това сложността и цената на проекта надхвърли всички разумни граници.Програмата за изграждане на серия от 32 многофункционални разрушителя се провали напълно.
Общо беше решено да се построят не повече от три Zamvolt в антитерористична / ударна версия (без радара DBR и системата за противовъздушна отбрана на далечни разстояния). Водещият разрушител USS Zumwalt (DDG-1000) трябва да влезе в експлоатация през 2015 г.