Разтегателни предни носачи за Нексия - 24 - Двигател, скоростна кутия, окачване, спирачки, ауспух - Daewoo
Разтегателни предни носачи за Нексия
Долното разтягане трябва да се стяга, а не да се разтяга. Горна част - разтеглива. Стелажите се опират в чашите и те ги дърпат заедно, а лостовете се отпускат.
. товарът пада не върху една стойка, а върху две и те работят като едно цяло, компенсирайки и балансирано разпределяйки товара. (с разтягане) За да се създаде кутия от една част (рамка), която ще осигури свързана верига, т.е. ще осигури контур на твърдост. Ако горната твърдост разхлаби чашките, тогава долната твърдост затяга гредите.
При завиване тялото започва да се търкаля и центърът на тежестта се измества към багажника по външния радиус на завъртане, но представете си, ако и вие попаднете в дупка с този багажник. Това е поради тези сили, които се прилагат към техните стелажи и започва да се издърпва. Набор от стрии (долни и горни) осигурява разпределение по цялата рамка, т.е. цялото натоварване се разпределя равномерно върху цялата рамка, а не в една насочена точка.
Разтегателни предни носачи за Нексия
Съгласен съм за нови машини .. можете да поставите ауспух - "както е":
относно укрепването на тялото:
направете уши точно за болтовете на лостовете: 1. gemorno в инсталацията - развийте болта - извадете го (и обикновено се вкисва) 2. за любителите на геометрията - добре, вмъквате там 3-4 мм плоча = лостът ще отиде напред с 3-4 мм .. Не мисля, че ъгълът на напречния наклон няма да се промени. 3. и как ще демонтираш дистанционера в какъв случай (махни ауспуха примерно - макар и под въпрос) развий лостовете.
Въз основа на това беше решено ушите да се сварят плътно в най-близката точкаместоположението на монтажния болт на лоста.
демонтирането на дистанционера в моя случай може да отнеме максимум 5-10 минути))))))
ниасилил. как искате да фиксирате дистанционера на лостовете: (намек - те също се движат спрямо болта)))
Признавам, че разкопчах лостовете с "любов", най-вероятно конвергенцията е счупена сега, за да отида на стойката))))))))) но колата не води настрани и всичко е наред с недозавиването.
просто се усеща, че се появи сервоуправление (въпреки че го свалих през лятото) и намаляването на усилието леко намалява усещането за ъгъла на въртене на колелата (като цяло, както знаех, обясних го така))))
Когато си сложих по-нисък на Lanos: 1. Не са премахнати болтовете 2. Давам 200%, че грешката в производството на тялото също съществува. Следователно няма да усетите 3 мм (знам от опит с Lanos) 3. Разтягахте ли се, за да го свалите през цялото време? И колко често ще го правиш? Най-лесният начин е да направите люк в дъното над опъна, така че ако е необходимо, да го извадите директно от купето, иначе е мръсно и неудобно в ямата. Може би тогава трябва да повторите всички детайли в случай на „какво, ако“. Между другото, говоря за демонтирането на стримера за котката - приблизително 5-10 минути.
Кажи mixa - колко се движат лостчетата спрямо болта (подсказка - не се движат спрямо болта, а около него и това не прави толкова големи градуси наоколо) НОРМАЛНО се закрепва за лостовете.
ДОЛНАТА ТРЯБВА ДА БЪДЕ СВЪРЗАНА.
По дяволите, не ми харесва, когато хората не усещат кожата си, но казват.