Редактиране на траверс
Кормилната колона на мотоциклета е подложена на сериозно натоварване, а кормилните вилици са може би най-уязвимите части, чиито повредени части не винаги могат да бъдат ремонтирани. Специалистите на компанията ProfMoto, по време на визуална проверка на вашия автомобил, първо решават дали си струва да коригирате траверсата или е необходимо да я смените. Алтернативно, счупен напречен прът подлежи на подмяна и е оптимално да се произведе нова част в условия на експлоатация и да се монтира в пробития център на вилицата. Закрепването става термично.
И добрите детайли, редактирането на траверса ви позволява да запазите много ефективно. Като цяло, всяка работа върху метал в услугата е не само термично изправяне или изтегляне, но и подмяна на повредени резервни части с висококачествени аналози или ръчно изработени части.
Трудността при редактиране на траверси е както следва:
- те са проектирани с помощта на специални компютърни програми
- като всички движещи се части, те се чупят лесно, но е трудно да се възстановят точно
- при най-малкото отклонение луфтът ще бъде много забележим и ще засегне вашата безопасност
- трябва да знаете точно физичните и химичните свойства на метала
- регулирането на траверсата е възможност за подобряване на неговата геометрия
Как можете да избегнете (или поне да намалите) появата на луфт между колелото и волана. Има само един отговор: обърнете внимание на твърдостта на траверсата и увеличете нейната площ на напречното сечение - по този начин ще увеличите стабилността, но това не си струва да се прави поради теглото на детайла.
Серийният траверс обикновено има определен ресурс на якост, определен от сериен производител, но е невъзможно да се съсредоточи върху всеки собственик и повечето мотоциклетисти имат претенции за твърде слаби траверси, проектираниза градска употреба, но не и за трикове. Следователно редактирането на траверса на мотоциклета, когато е деформирано, е подходящо за онези автомобилисти, които са доволни от всичко, а екстремните спортисти могат да бъдат посъветвани да укрепят този детайл.
И, разбира се, редактирането на траверса не е подходящо за тези, които най-накрая имат причина да настроят мотоциклета и да създадат нови условия за пилотиране.
Майсторите на компанията ProfMoto сменят и коригират вилиците с еднакъв успех и е необходимо да се реши какво да се прави с тях само след проверка на мотоциклета.
Свържете се с нас и ние ще ремонтираме и актуализираме вашия велосипед, така че да ви радва още повече, отколкото преди повредата.