Регулатор на спирачната сила - какво е това
Регулаторът на спирачното усилие, наричан от експертите „магьосникът“, е разположен в долната част на автомобила, като е фиксиран към дъното му. Това устройство регулира спирачната сила на задните колела, в зависимост от получения ъгъл на наклон на автомобила, по време на неговото спиране. Също така, работещият регулатор предотвратява плъзгането на автомобила, независимо от степента на натоварване и скоростта на движение.
Регулаторът се активира само когато центърът на тежестта на машината се премести към предната част на машината, което може да доведе до излизане на задните колела от пътя. Принципът на работа на регулатора е доста прост. При спирачен автомобил луфтът между задния мост и каросерията се увеличава, в резултат на което се задейства специален лост. Той измества вътрешното бутало, предотвратявайки достигането на течност до колелата на задния мост на автомобила и те не спират въртенето си. Тази полезна функция предпазва колата от поднасяне.
Регулаторното устройство също не е особено трудно. Регулаторът се състои от метален цилиндър, вътре в него има бутало и прът с пружина. Стегнатостта на „магьосника“ се осигурява от гумени пръстени, а на тялото има няколко отвора за подаване и източване на течност.
Ако регулаторът се повреди, поради свободния поток на течност към задните колела, те ще блокират, когато машината е спряна, получавайки еквивалентна сила заедно с предните колела. Резултатът от това може да бъде много голям ъгъл на плъзгане на задната част на Renault, дори на суха пътна настилка, да не говорим за мокра, и това става изключително опасно. Регулаторът може да не работи, дори ако багажното отделение на автомобила е силно натоварено, а ако е напълно счупено, колата може рязкоувеличаване на спирачния път.
Поради разположението си в автомобила, спирачният регулатор на задните колела трябва периодично да се проверява за техническо състояние и да се сменя редовно прахоуловителя.