Регулиране на карбуратора с IKS-1
Здравейте на всички! :-)Предварително ще кажа, че регулирах карбуратора, преди да регулирам клапаните.BZ трябваше да бъде пресъздаден, защото го изтрих случайно:-(Извинявам се на всички. Днес искам да ви кажа как регулирах карбуратора с помощта на X-1. Пътувайки известно време с кутия в купето, погледнах моя разход на гориво, но беше над нормата.
Пробег: 250000 км
ИЖ 21251 1987г., бензинов двигател 1.5л., 75л. стр., Задно предаване, Ръководство — ремонт на собствените си ръце
Коментари 103
Имам дебит на моите 20 литра, карбуратор Solex 21053 на двигател 1.8 UZAM
Нещо ми се струва прекалено
най-смешното нещо, което не мога да направя, е джетовете, само ако се опитам да ги сменя
сменете дюзите, или сместа е твърде богата
напротив, не е достатъчно, мотора работи само до 4 хиляди, след това увеличаването на скоростта е глупаво, но няма скорост :D
но кажи така постигнах син цвят и давам малко газ пак червено какъв е проблема в паленето
Направих всичко според инструкциите, ако го натисна рязко за секунда, тогава също се зачервявам, защото има рязко голям запас от бензин При завъртане на винта за качество променя ли се цвета?
Регулирани ли са въглехидратите след написването на този пост?
Какво тогава усука незнайно къде и защо
НЕ РАЗБРАХТЕ КОЙ НА КЪДЕ СЕ ОБЪРНА И ЗАЩО?
На този чичко с големи уши бих му отвинтил ушите!
Регулирани ли са въглехидратите след написването на този пост?
Не, вече не се регулира
Това устройство има къса резба, поради което по време на работа веднага ще се появят въглеродни отлагания в долната част на релсата на гнездото за свещи
За 5-10 минути въглеродни отлаганияще има нищожно количество.
вчера се отдаде на
уау, цветът е перфектен! Регулиран?
Да, въпреки че не изпълних точки 6.9, 6.10 и 6.11. Завъртях го напред-назад и го оставих там, където повече ми хареса цвета и работата на двигателя.