Ремък - задвижване - вентилатор - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Ремък - задвижване - вентилатор
Задвижващият ремък на вентилатора не трябва да е напукан или олющен. [1]
Задвижващият ремък на вентилатора се плъзга. [2]
Ако задвижващият ремък на вентилатора е разхлабен, охлаждането на двигателя се влошава, което води до прегряване. Деформацията на правилно опънат колан е 12–15 мм за автомобили Москвич, а за автомобили Жигули нормалното отклонение на колана е 10–15 мм. [3]
Напрежението на задвижващия ремък на вентилатора се определя с помощта на устройствата KI-8920 и K-403 или с помощта на линийка и релса. Релсата се прилага към шайбите на вентилатора и генератора, вентилатора и компресора. [4]
Напрежението на задвижващия ремък на вентилатора се оценява с помощта на линийка и релса. Линийката се монтира перпендикулярно на релсата в средата на клона, притиска се към колана (фиг. 25,) с определена сила и се измерва деформацията на колана. [5]
Опъването на задвижващия ремък на вентилатора се проверява чрез натискане в средата. При натиск със сила от 3 - 4 kg, деформацията на колана трябва да бъде не повече от 10 - 15 mm. Ако деформацията надвишава 15 мм, напрежението на колана се регулира. За да направите това, на двигателя ZIL-130 болтовете на конзолата на генератора и помпата на кормилното управление се разхлабват и се преместват, докато се получи нормално напрежение на ремъка. След това затегнете монтажните болтове. [6]
Разхлабването на задвижващия ремък на вентилатора и водната помпа влошава охлаждането на двигателя. В този случай отклонението на колана трябва да бъде 8 - 14 мм. [8]
Разхлабен или счупен задвижващ ремък на вентилатора. [9]
При нормално напрежение отклонението на задвижващия ремък на вентилатора в средата между шайбите от сила от 6–7 kgf трябва да бъде 15–20 mm. [единадесет]
Ето защо е много важно коланътзадвижването на вентилатора беше правилно обтегнато и не се плъзгаше. [13]
Как да проверите и регулирате напрежението на задвижващия ремък на вентилатора на генератора. [14]
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте напрежението на задвижващия ремък на вентилатора, генератора, хода на лостовете и педалите за управление и спирачната система. [15]