Ремонт Kia Spectra Смяна на гарнитурата на цилиндровата глава
Ако се открие изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на блока с цилиндровия блок, свалете главата и сменете нейното уплътнение. Теч може да възникне и поради изкривяване на главата поради прегряване.
Ще ви трябва: дванадесетстранен ключ "12", отвертки с плоски и кръстовидни остриета, клещи.
1. Намалете налягането в захранващата система (вижте "Намаляване на налягането в захранващата система").
2. Изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
4. Отстранете тръбата за подаване на въздух от въздушния филтър от дюзата на дроселния възел (вижте "Отстраняване и монтиране на въздушния филтър").
6. Изключете тръбата за спускане от колектора (вижте "Смяна на катализатора").
8. Изключете блока с проводници от сензора за температура на охлаждащата течност (вижте "Смяна на сензорите на системата за управление на двигателя").
9. Изключете накладките с проводници от сензора на разпределителния вал, от сензора за абсолютно налягане, от регулатора на празен ход и от сензора за положение на дросела (вижте "Смяна на сензорите на системата за управление на двигателя").
10. Отстранете модула на запалителната бобина с монтажната му скоба (вижте "Премахване и монтиране на запалителни бобини").
11. Изключете кабела на дросела от модула на дросела.
12. Изключете маркуча за подаване на охлаждащата течност от тръбата на корпуса на термостата (вижте "Смяна на термостата").
Ориз. 5.4. Схема за разхлабване на затягането на болтовете на главата на цилиндъра
Жълта маркировка на главата (на фиг. 5.4 тези болтове са маркирани с позиции 3 и 4) и осем дълги болта 1.
13. Обърнете двекъси и осем дълги болта, закрепващи главата на цилиндъра към блока.
За достъп до някои от болтовете на главата на цилиндъра разпределителните валове трябва да се завъртят.
14. Отстранете болтовете от дупките в главата.
15. Отстранете главата на цилиндъра заедно с приемника и изпускателния колектор.
Премахването на главата на цилиндъра е по-удобно с асистент, тъй като е доста тежък.
16. . и отстранете уплътнението му.
17. Почистете свързващите повърхности (те трябва да са сухи и чисти) на главата на блока и цилиндровия блок, отстранете маслото от резбовите отвори в блока за болтовете на главата.
18. Проверете равнинността на повърхността на главата на блока, прилежаща към блока на цилиндрите. За да направите това, поставете линийката с ръб върху повърхността на главата, първо в средата, след това диагонално, след това измерете разстоянието между равнината на главата и линийката с щуп. Сменете главата, ако празнината надвишава 0,1 мм.
19. Поставете главата на цилиндровия блок в последователност, върнете се към отстраняването, като вземете предвид следното:
– не забравяйте да инсталирате ново уплътнение на главата на блока, повторната употреба на уплътнението не е разрешена;
– не забравяйте да смените болтовете на главата на блока с нови, тъй като те се деформират при затягане и стават негодни за повторна употреба;
Ориз. 5.5. Диаграма за затягане на главата на цилиндъра
– затегнете болтовете за закрепване на главата на блока на студен двигател в последователността, показана на фиг. 5.5, в шест стъпки:
Етап I - затегнете болтовете до въртящ момент от 49 N m (4,9 kgf m);
Етап II - в обратния ред на затягане, разхлабете болтовете на главата на цилиндъра;
Етап III– затегнете отново болтовете до 39,2 Nm (3,9 kgfm);
Етап IV - затегнете болтовете на 90 °;
Етап V - затегнете болтовете с още 90 °;
Етап VI - затегнете болтовете до въртящ момент от 76–81 N·m (7,6–8,1 kgf·m).
20. Инсталирайте всички предварително свалени части в реда, обратен на демонтирането.