Ремонт на двигател BMW в автосервиз М52
Неизправностите на двигателя на BMW се разделят на аварийни (свързани с внезапна пълна загуба на масло или силно прегряване) и такива, свързани с естествено износване и особености на работа. Катастрофите се избягват лесно, като следвате простите указания за промиване на радиаторите и периодична проверка на двигателя, а ние ще разгледаме по-подробно проблемите с износването. Като правило това са повишена консумация на масло и проблеми, свързани с верижното задвижване на разпределителния вал.
Повишен разход на масло в двигателите на BMW
Основните причини за повишен разход на масло при двигателите на BMW
1. Теч на масло (проблемни зони - гарнитура на капака на клапаните, гарнитура на корпуса на масления филтър, гарнитура на картера на двигателя, семеринги на коляновия вал) 2. Износване на уплътненията на стеблото на клапана (без значение за двигатели M52/52TU/54/62/62TU, N52 и много важно за двигатели N42/46/62) 3. Износване или възникване (с уважение към търговците на CASTROL!) Бутални пръстени. 4. Повреда на системата за вентилация на картера.
Решения на проблеми с консумацията на масло в двигателите на BMW
1. Течът, като правило, е свързан с проблеми в системата за вентилация на картера (налягането на картерните газове се увеличава и маслото започва да изтича през гарнитурите и уплътненията) Решава се чрез подмяна на гарнитурите, уплътненията и вентилационните елементи на картера (клапан и тръби) 2. Износване на семеринги. Решено чрез подмяна. (моторите N42/46/62 са много топлинно натоварени и гумата на капачките се "дублира" вече при пробег от 80-100 хиляди км) 3. Износване на бутални пръстени. Проблемът се решава чрез така наречения "среден" ремонт на двигателя със смяна на бутални пръстени, уплътнения на клапаните, биелни лагери, маслени уплътнения и уплътнения. 4. Повреда на системата за вентилация на картера. Решено чрез подмяна на компонентивентилация на картера.
Проблеми, свързани с верижното задвижване на разпределителния вал.
Двигател BMW M62/62TU
Проблемни позиции: задвижващата верига на разпределителния вал (1) е удължена, байпасът на веригата (6) е унищожен, водачът на веригата (13) и щангата на обтегача на веригата (16) са унищожени, обтегачът на веригата (19) се износва.
Двигател BMW N42/46
Проблемни позиции: задвижващата верига на разпределителния вал (1) е удължена, водачът на веригата (2) и водачът на веригата (3) са разрушени, обтегачът на веригата (7) е склонен към „самоприбиране“, което води до пълна загуба на масло в двигателя и по-рядко блокът за управление на VANOS, ауспух (4), и блокът за управление на VANOS, вход (5) отказват.
Двигател BMW N52
Проблемни позиции: задвижващата верига на разпределителния вал (1) е удължена, обтегачът на веригата (2) и амортисьорът на веригата (3) са унищожени, блокът за управление на VANOS, изпускателната (4) и всмукателната (5) дефектира, обтегачът на веригата (7) се износва
в допълнение, соленоидният клапан VANOS (1) често се поврежда.