Ремонт на Hyundai Elantra Ремонт на цилиндрова глава на Hyundai Elantra

Ремонт на цилиндрова глава

1. С помощта на специален инструмент 09221–32001, 09221–11000, в последователността, показана на фигурата, отстранете болтовете на главата на цилиндъра в 2–3 преминавания.

1. С помощта на специалния инструмент 09222-28000, 09222-28100, компресирайте пружината на клапана и отстранете крекерите от стеблото на клапана. Бавно освободете компресора на пружината и отстранете пружината на клапана, капачката на пружината и клапана от главата на цилиндъра.

Подгответе номерирани пластмасови торби или контейнери за съхранение на клапаните.

Използвайте клещи 09222–29000, за да премахнете масленото уплътнение.

Не използвайте повторно масленото уплътнение.

цилиндрична глава

Проверете главата на цилиндъра за повреди, пукнатини, течове на масло и охлаждаща течност. Ако е необходимо, сменете главата на цилиндъра.

Отстранете котлен камък, уплътнител и въглеродни отлагания. Продухайте каналите за смазване със сгъстен въздух.

1. С метална линийка и щуп в шест посоки A, B. проверете плоскостта на главата на цилиндъра. Ако е необходимо, шлайфайте главата на цилиндъра.

Стандартно отклонение от плоскост: по-малко от 0,03 mm. Толеранс за плоскост: 0,05 мм.

1. Почистете вентила с телена четка.

Огледай севсеки клапан за износване, повреда и деформация в зони A и B и поправете или сменете, ако е необходимо. Ако краят на пръта е корозирал или износен, възстановете фаските, ако е необходимо. Това възстановяване трябва да бъде ограничено до минимално отстраняване на метал.

Проверете и дебелината на работните ръбове.

Дебелина на ръба на клапана:

- двигатели 1.8 и 2.0 l: 1.15 mm; - двигатели 1.6 L: 1.1 mm.

- двигатели 1.8 и 2.0 l: 1.35 mm; - двигатели 1.6 L: 1.3 mm.

Максимално допустима дебелина на работния ръб на вентила:

Входящи клапани: 0.8mm; Изпускателни клапани: 1,0 мм.

1. Проверете всяка клапанна пружина за пукнатини или повреди. Измерете свободната дължина на пружината.
2. Поставете пружината върху равна хоризонтална повърхност и измерете отклонението на върха на пружината от вертикалната равнина.

Двигатели 1.8 и 2.0л

Дължина на пружината без товар: 48,86 mm Дължина на пружината под товар 18,3 kg: 39 mm Дължина на пружината под товар 40,0 kg: 30,5 mm

Дължина на пружината без товар: 44 мм

Дължина на пружината под товар 21.6kg: 35mmДължина на пружината под товар 45.1kg: 27.2mmДопустимо отклонение на пружината от вертикалната равнина: не повече от 1.5°Максимално допустимо отклонение на пружината от вертикалната равнина: не повече от 4°

Водачи на клапани

Проверете хлабината между стеблото на клапана и водача на клапана. Ако хлабината надвишава ограничението, сменете водещата втулкаклапан на ръкава с увеличен ремонтен размер.

Двигатели 1.8 и 2.0л

Хлабина между стеблото и водача на клапана:

Входящи клапани: 0,02-0,05 mm Изпускателни клапани: 0,035-0,065 mm

Максимално допустимо разстояние между стеблото на клапана и водача на клапана:

Входящи клапани: 0,1 мм Изпускателни клапани: 0,13 мм

Хлабина между стеблото и водача на клапана:

Входящи клапани: 0,03-0,06 mm Изпускателни клапани: 0,05-0,08 mm

Максимално допустимо разстояние между стеблото на клапана и водача на клапана:

Входящи клапани: 0,1 мм Изпускателни клапани: 0,15 мм

Поставете седалката на клапана

Проверете леглото на клапана за прегряване и повреда на леглото в контакт с диска на клапана. Ремонтирайте или сменете леглото на клапана, ако е необходимо.

Преди да смените или ремонтирате леглото на клапана, проверете водача на клапана за износване. Ако водачът на клапана е износен, сменете го.

Смяна на седло на клапан

Всяка вложка на леглото на клапана, износена до краен предел, трябва да се смени при стайна температура чрез срязване на стената, както е показано.

1. След отстраняването на старото легло на клапана е необходимо да се пробие леглото за голямото легло на клапана. Размерите за обработка са дадени в таблицата.

Разширена вложка на леглото на клапана за двигатели 1.8 и 2.0L 3

Седло на входящия клапан, увеличено с 0,3 ммСедло на входящия клапан, увеличено с 0,6 ммЛегло на изпускателния клапан, увеличено с 0,3 ммЛегло на изпускателния клапан, увеличено с 0,6 мм

Разширена вложка на леглото на клапана за 1.6L двигатели

Седло на входящия клапан, увеличено с 0,3 ммСедло на входящия клапан, увеличено с 0,6 ммЛегло на изпускателния клапан, увеличено с 0,3 ммЛегло на изпускателния клапан, увеличено с 0,6 мм

1. Загрейте главата на цилиндъра до 250°C и натиснете ново голямо седло на клапана. Ледлото на клапана трябва да е на стайна температура, когато се натисне.
2. След монтиране на ново легло на клапана, вентилът трябва да се припокри. Ширината на фаската на леглото на клапана трябва да бъде в рамките на спецификациите.

Ширината на работната фаска на леглото на входящия клапан:

- двигатели 1.8 и 2.0 l: 1.1–1.5 mm; - 1.6L двигатели: 0.8 - 1.2 mm.

Ширина на фаската на седлото на изпускателния клапан: 1,3–1,7 mm

Смяна на водача на клапана

1. С помощта на инструмент 09221 - 22000 A/B натиснете втулката на клапана от главата на цилиндъра към цилиндровия блок.
2. Прикрепете нов извънгабаритен водач на клапан към отвора на главата на цилиндъра.

1. Като използвате инструмента за монтаж на водача на клапана 09221-22000 A/B, натиснете водача на клапана в главата на цилиндъра. Устройството осигурява натискане на втулката на строго определена дълбочина. Измерете изпъкналостта на горната част на водача на клапана от главата на цилиндъра. Имайте предвид, че издатината на водача на клапана е различна за всмукателните и изпускателните клапани.

1. След като натиснете водачите на клапаните, поставете новите клапани и проверетепразнина.
2. Проверете и, ако е необходимо, сменете леглата на клапаните при всяка смяна на водачите на клапаните.

Огромен водач на клапана

1. Почистете всички части преди монтажа.
2. Нанесете тънък слой двигателно масло върху всички плъзгащи се повърхности.

1. Монтирайте пружинната седалка. С помощта на специалния инструмент 09222 - 22001 монтирайте масленото уплътнение.

Не използвайте повторно стари семеринги. Неправилното монтиране на уплътнението на стеблото на клапана влияе неблагоприятно върху уплътнителния му ръб поради ексцентричност и причинява изтичане на масло от двигателя през водачите на клапаните. Когато монтирате, внимавайте да не усучете семеринга.

Смажете стеблото на клапана с двигателно масло и монтирайте клапана. Когато монтирате клапана, не прилагайте голяма сила, за да не повредите семеринга. Проверете за плавно движение на клапана.

1. Монтирайте пружини и пружинни фиксатори. Пружините трябва да се монтират с емайлираната страна към пружинните държачи.

Стиснете пружината със специалния инструмент 09222-28000, 09222-28100. Инсталирайте бисквитите и отстранете специалното устройство за компресия на пружината.

Когато компресирате пружината, уверете се, че капачката на плъзгача не е притисната от пружинния компресор.

1. Почистете всички свързващи се повърхности на цилиндровия блок и главата на цилиндъра.
2. Проверетеналичието на маркировки върху уплътнението на главата на цилиндъра.
3. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра с маркираната повърхност, обърната към главата на цилиндъра.

Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата.

Момент на затягане на болтовете на цилиндровата глава за двигатели 1.8 и 2.0 l

M10: 25 N•m + завъртане 60–65° + завъртане 60–65° M12: 30 N•m + завъртане 60–65° + завъртане 60–65°

Момент на затягане на болтовете на главата на цилиндъра за двигатели 1,6 l:

30 N•m + затегнете на 90° + разхлабете всички болтове + 30 N•m + затегнете на 90°

---