Ремонт на оборудване

Смяна на релси и пистови щифтове на РДК

Целта на работата е да се осигури необходимото напрежение на гъсеничния ремък, ако вече е използван целият ход на обтегача; сменете износените релси или щифтове.

Подмяната на релсите и щифтовете обикновено се извършва, ако няма достатъчен ход на обтегача за регулиране на напрежението на релсата, в случай на критично износване и аварийно разкъсване.

Като правило, към момента на смяната, RDK пистата има голям изход на главния зъб и в очите.

В резултат на това вместо нормативните 40 писти в лентата са оставени 39 или 38 писти, за да се компенсира разтягането, което критично влияе върху хода и износването на задвижващото зъбно колело.

Смяната на пистата и пръстите се извършва в следния ред:

- необходимо е да разхлабите напрежението на гъсеницата (за да направите това, отстранете основните плочи и разхлабете болтовете на обтегача;

- премествайки крана, донесете желания коловоз до наклонения долен клон на задвижващото колело;

- почистете дупките на пистите от мръсотия;

- развийте заключващите болтове (ако е невъзможно да се отрежат)

- вкарайте технологичния пръст в окото на пистата и избийте последователно четири пръста;

- инсталирайте нова писта в жлебовете

- ясно изложете нови пръсти, след което внимателно ги ударете в очите с удари с чук, избивайки технологичния пръст;

— Монтирайте фиксиращите болтове на коловоза;

- опънете коловоза чрез завъртане на болтовете на обтегача, поставете опорните плочи под ярема;