Ремонт на ограничители на хода на вратата Honda CR-V 3 (RE)
Когато първата еуфория от радостта от покупката премина и започна да се формира по-балансирано впечатление за колата, един от очевидните проблеми бяха неработещите стопери на вратите ...
Оказа се, че това е масов проблем и той традиционно се решава: временно - чрез разглобяване на ограничителя и манипулиране на гумената втулка с надеждата да се увеличи натискът върху стеблото ... средносрочно - чрез подмяна на ограничителите ...
Погледнах, прочетох и разбрах, че проблемът е в лакомията на производителя - ами една пластмасова част не може да "задържи" абразия достатъчно дълго време. И ако е така - просто замяната му с нова няма да даде нищо - ще се изтрие отново след година ...
Затова отваряме, разглеждаме, изучаваме.
Сега нека погледнем пациента. С цялостната цялост на формуляра, основният работен елемент - "зъбът" е напълно изтрит ...
Какво е направено: 1. Купих иглен лагер с ролки 6x24, имам нужда от ролки от него, т.к. ролките са леко големи - скъсявам ги на 22 мм. (вероятно има лагери с ролки с тази дължина - просто не го разбрах.
2. Във всяка част (сухар) пробивам дупка за мястото на ролката. Процедурата изисква известна прецизност, затова първо пробих 2,5 мм. Пробих от всяка страна към центъра на детайла, след което пробих със свредло 6,2 на едно минаване. Ролката трябва да се върти свободно вътре, но не е необходима и допълнителна хлабина - това ще доведе до ускорено износване поради изкривяване на ролката.
3. Поставете видеоклиповете и се възхищавайте.
4. Сглобяването е лесно, но има трикове: Веднага смажете обилноролки - тогава ще бъде трудно да се стигне до там ... А ролките, изработени от лагерна стомана, са много податливи на корозия ... За да сглобя и огъня мустаците гладко и без проблеми, използвах болтове с шайби - първо предварително сглобих тялото с части (крекери), след това „притиснах“ всичко с болтове към родните им места и едва след това, без шум и прах, огънах мустаците ...
5. Премонтиране, отново обилно смазване.
6. Насладете се на работещите ограничители на вратите.
В резултат на това карах повече от шест месеца - не открих никакви признаци на влошаване на фиксацията ... Появи се ефектът, присъщ на дизайна на ограничителя - „издърпване“ на вратата при затваряне - поради лек конус на пръта и лесно плъзгане на бисквити - затварящото устройство „помага“ да затвори малко вратата ... След това издадох друг шум от вратите (няма да го описвам - беше 100 500 пъти вече): това добави маса към вратите и вратата започна да се затваря благородно и тихо ... като хладилник. Сега ми се струва, че всеки, който се качи в колата, ужасно затръшва вратите ... все пак само бутнете вратата и всичко ще се затвори :-)
Бюджетът на проекта е $4 (иглени лагери).