Ремонт на перални - ремонтираме УСТРОЙСТВА ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ТОВАРЕЩИ ЛЮКОВЕ
колекция от статии за ремонт на перални машини
Добре дошли
Но често липсват умения и знания. Премахнетелипсата на знания и покажетеуменията необходими при ремонта на перални машини -основната цел на този сайт.
УСТРОЙСТВА ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ТОВАРЕЩИ ЛЮКОВЕ
За целите на сигурността на потребителя в SMA широко се използват заключващи устройства и специални термични брави (наричани по-долу просто брави). Всички тези устройства осигуряват фиксиране на товарния люк или горния капак на SMA по време на въртене на барабана.В най-простия случай блокиращото устройство е електромагнит. Резетата, които заключват люка на SMA, се държат през цялото време от пружина. Когато SMA е свързан към мрежата и когато бутонът за отваряне на люка е натиснат, ключалката се изтегля в бобината на електромагнита и става възможно отварянето на товарната чанта. Бравите с термоелементи са много по-разпространени. На фиг. 7.1 показва няколко вида термични брави. Техният дизайн се основава на специални термоелементи и биметална плоча (една или две). Термоелементът е полупроводников резистор с положителен температурен коефициент. Този резистор увеличава драстично своето съпротивление, когато неговата определена характерна температура бъде превишена. Такива резистори се наричат: PTC термистор (положителен температурен коефициент), а комбинацията от термодвойка с биметална пластина се нарича PTC + биметал.
Фиг. 7.1. Някои видове блокиращи термични брави
Има много дизайни на такива брави, но ние ще разгледаме подробно принципа на работа и устройството на най-често срещаните.
Фигура 7.2 показва вътрешната структура на термоключалки сплосък RTS термистор. След затваряне на капака или люка за зареждане на SMA, захранващото напрежение се подава към клемите на ключалката (в този случай 220 V). В рамките на няколко
Фиг. 7.2. Видове ключалки с термодвойка
секунди термисторът се загрява сам и загрява биметалната пластина, към която е притиснат от една от контактните пружини. Биметалната пластина се огъва при нагряване, контактите се затварят и остават в това положение през цялото време на работа на SMA, предавайки захранващото напрежение към електрическата верига SMA. Също така, когато контактите на ключалката са затворени, едновременно се активира заключващият механизъм, който фиксира капака или вратата на товарния люк. В края на програмата за пране захранването от ключалката се отстранява, термоелементът и биметалната плоча се охлаждат (приблизително 2-4 минути) и става възможно отварянето на люка.
Електрическата верига на такива брави е проста и е показана на фиг. 7.3. Както можете да видите, клема N е обща, така че когато захранващото напрежение се прилага към клемите N и L на ключалката, началният контакт се затваря и захранващото напрежение от клема C започва да тече към останалата част от електрическата верига на CMA, RTS термисторът може да има друга форма - например кръгла, под формата на таблетка. Ключалка с подобен термистор е показана на фиг. 7.4. Много ключалки имат допълнителни двойки контакти, които осигуряват пълна защита срещу включване на CMA с отворен капак.Също така броят на термодвойките може да бъде по-голям - например на фиг. 7.5 показва ключалка с две кръгли термодвойки и допълнителни контакти.
Нека разгледаме още няколко вида брави с по-сложен дизайн. На фиг. 7.6 показва две брави също с кръгли термодвойки. Хвърлянеконтакти - същият дизайн като в сензорите за налягане. Контактите се превключват от специална кобилица на панта. Показан е принципът на действие на кобилицата
Фиг. 7.3. Схема на термично заключване
Фиг. 7.4. Заключване на фюзер тип e eude таблети
Фиг. 7.S. Замък С деуня термодвойки
Роз. 7.6. Видове брави с превключващи контакти и кръгла термодвойка
на фиг. 7.7: когато се подава напрежение към термоелемента, биметалните пластини в горната и долната част на „таблетката“ също се нагряват, в резултат на което кобилицата превключва контактите.
И накрая, нека разгледаме още една интересна брава - тя е комбиниран тип: съдържа едновременно RTS + биметал и електромагнит. На фиг. 7.8 също е показан в разглобен вид. Тази ключалка съдържа допълнителен PTC резистор, който—
Фиг. 7.7. Принципът на работа на термичната ключалка с кръгла термодвойка
Фиг. 7.Б. Термозаключване с електромагнит
Това ограничава тока през електромагнитната намотка. На фиг. 7.9 показва чертеж на този замък.
Когато капакът на CMA е затворен, ключалката получава импулс от електронния модул през щифт 3. Импулсът се прилага към електромагнита през PTC резистора. Подвижният механизъм на лоста и гърбицата завърта храповото зъбно колело, което задейства заключващия механизъм на бравата. При отваряне на капака ключалката получава два импулса от електронния модул. В този случай подвижният механизъм прави две движения, след което капакът може да се отвори веднага. Електрическата верига на комбинираната ключалка е показана на фиг. 7.10. Друга ключалка е показана на фиг. 7.11. Тази брава е снабдена с електромагнит и също се управлява чрез импулси от електронен модул.Има и дизайни на брави, които не съдържат PTC термистор. Вместо това, това е намотка на голямо количество тел. При подаване на захранващо напрежение към тази намотка тя се загрява и едновременно с това загрява биметалната пластина, върху която е навита. Тази плоча се огъва, затваря съответните контакти и поставя ограничител, блокиращ покрива—
Фиг. 7.9. Чертеж на термична брава с електромагнит
Фиг. 7.10. Електрическа схема на термична брава с електромагнит
Фиг. 7.11. Тип електромагнитна брава
ку люк. На фиг. 7.12 ключалката е показана със свален капак. Моля, обърнете внимание: надписът на капака е AC250V. Но противно на този надпис тази брава е с нисковолтово захранване! Факт е, че в електрическата верига SMA тази ключалка е свързана последователно с намотката на дренажната помпа, така че основната част от напрежението пада върху намотката на помпата, а останалите 10–15 V са напълно достатъчни, за да загреят биметалния контакт на ключалката. Лесно е да се досетите, че такава ключалка работи само по време на работа на дренажната помпа, т.е. по време на междинни и крайни завъртания. Схемата на свързване на SMA с такава ключалка е в приложението.
А сега, като историческа справка, нека се запознаем с още едно блокиране
Лисица. 7.f 2. Термична брава с биметална намотка - брава с нисковолтово захранване
устройство. Това е ключалка, която има два вида брави за вратата на товарния люк наведнъж: пневматични и механични брави. Ключалката е показана на фиг. 7.13. Тази част е монтирана от вътрешната страна на люка за зареждане на CMA, както и термичните ключалки. Главният микропревключвател също е монтиран на тази част.Когато вратата на люка е затворена, този микропревключвател подава напрежениезахранване на електрическата верига SMA. Когато вратата не е затворена, SMA не може да се включи. При пълнене на резервоара с вода в основната част на ключалката се задейства системата за хидроблокиране. Тази система е подредена точно по същия начин като долната част на пневматичните превключватели. Това е пластмасов корпус с малък диаметър, в който има гумена диафрагма (мембрана). Този мембранен корпус е свързан паралелно с маркуча под налягане. Когато водата се напълни в корпуса под мембраната, налягането се повишава - диафрагмата се огъва, а заключващият щифт излиза от горната част на корпуса. Докато в резервоара има вода, този щифт блокира вратата за зареждане директно с резе. Втората част на ключалката е монтирана на водещия двигател, като нейното действие е показано на фиг. 7.14. Принципът на работа на системата е прост: когато се опитате да отворите люка с въртящия се двигател, „клюнът“ на пантата се накланя назад в посоката на въртене на шайбата на двигателя и в този случай кабелът, който свързва двете части на ключалката, не се разтяга и ключалката остава заключена. Ако вратата на люка се отвори, когато двигателят е спрян, тогава в този случай „клюнът“ лежи върху колана, кабелът се издърпва и отключва ключалката и вратата на люка се отваря. Както можете да видите, ключалката е доста сложна, съдържа много детайли и изисква регулиране на разстоянието между колана и „клюна“. Производителите наскоро изоставиха такава ключалка (и я инсталираха повече от десет години в CMA на марките General Electric, Hotpo'int и някои други). Очевидно въпросът беше, че в случай на неизправност на дренажа на...
Фиг. 7.13. Брава с два вида брави
кока или запушване на дренажната система, в резервоара остана вода и без помощта на специалист стана невъзможно отварянето на товарния люк. Освен това с течение на времето „клюнът“ беше смлян, което също предотвратиотваряне на вратата. Между другото, всички ключалки могат лесно да бъдат деактивирани. Беше възможно да защипете маркуча под налягане, който отива към мембраната с прибиращ се щифт. Или беше възможно да се отстрани лостът с подвижен „клюн“ и да се затегне кабелът с две летви върху винтовете, така че да се предотврати движението му, тоест просто да се осигури постоянно опъната му позиция.
Фиг. 7.14. Принципът на механичната блокировка