Ремонт на рама на вагон
Отстраняването на повреда на рамки най-често се състои от комплекс от трудоемки операции, поради което те се извършват по време на текущия ремонт на разединяване. По време на несвързани ремонти могат да се извършват дребни работи (заваряване на малки пукнатини и счупвания, подмяна на стрингери, стъпала и др.).
Оборудването на паркови писти с електрическа заваръчна линия значително разширява списъка с ремонтни операции. Трябва обаче да се помни, че заваръчните работи по време на ремонти на разединяване и разединяване могат да се извършват само при определени условия, които осигуряват висококачествено заваряване. По този начин мястото за ремонт трябва да е достъпно за подготвителна работа, в пълно съответствие с "Техническите условия за производство на заваръчни и наваръчни работи по време на ремонт на автомобили"; мястото на заваряване в части под натоварване, при заваряване на пукнатини и счупвания, както и при коригиране на дефектни заварки, трябва да бъде разтоварено, за да се елиминира изкривяването и изкривяването; мястото на заваряване трябва да бъде подготвено с режещи шевове.
Преди заваряване на пукнатини се елиминират отклоненията на гредите на рамката. Малките отклонения се елиминират в студено състояние, а по-значителните - с предварително локално нагряване чрез дюза, работеща с течно гориво (керосин, масло). Гредите се затоплят при спазване на мерките за противопожарна безопасност чрез нанасяне на изолация от покривна стомана и азбестови листове на всички близко разположени дървени части.
За изправяне на гредите на рамката се използват различни скоби, скоби, съединители, механични и хидравлични крикове и други устройства и механизми. Малки пукнатини в гредите на рамката са заварени, както следва. В краищата на пукнатината се пробиват отвори с диаметър, равен на дебелината на метала, за да се спре по-нататъшното развитие на пукнатината. След това ръбовете на пукнатината се изрязват за заваряване.Несквозна пукнатина се изрязва с длето до пълната й дълбочина. Признак за изчезването на пукнатината е липсата на разцепване на чиповете, изрязани от длетото на мястото му. Чрез пукнатини се прорязва цялата дебелина на метала под ъгъл 60-65 °. След изрязване пукнатините се заваряват.
Напречните пукнатини в хоризонталните фланци на надлъжните и напречните греди на рамките са заварени с поставянето на подсилваща ъглова плоча с дължина не по-малка от посочената на фигурата. Ако такива пукнатини преминават към вертикалната стена на гредата, то след заваряването на пукнатината гредата се укрепва чрез поставяне на две ъглови планки или една коритообразна.
Пукнатина, която е обхванала голяма част от сечението на гредата или мястото на счупване, се ремонтира чрез заваряване с монтиране на две усилващи плочи - една коритообразна, заварена вътре в гредата, а другата плоска, заварена извън вертикалната стена на гредата. Надлъжна пукнатина по вертикалната стена на гредата след заваряване е покрита с подсилващо плоско покритие. Подсилващите подложки, чиято дебелина се приема най-малко 0,8 от дебелината на стената на гредата, трябва да припокриват заварената пукнатина от всяка страна с най-малко 100 mm и да бъдат попарени по целия периметър със заваръчен шев.
В капаците на разтоварните люкове на гондолни вагони, пукнатини в платното, квадрати и ребра са заварени с поставяне на подсилващи облицовки. Възможно е също така да заварите лентите към ъглите на капаците, за да осигурите плътно прилягане.
Износени места на детайли на заключващи механизми на капаци, люкове на гондолни вагони и дъски на платформи, стрингери на стъпала се възстановяват чрез настилка. По-сложна работа - отстраняване на пукнатини и счупвания в конзолната част на главните греди, ремонт на скъсани връзки на надлъжни и напречни греди, смяна на крайна греда и заваряване на пукнатини в нея под розетката на автоскачника,настилка на подложки се извършва по време на ремонт на разкачване на специално предназначени коловози или в автобази.
Актуализирана информация: История на лизинговите операции в БългарияРеалностите на съвременната българска икономика са такива, че човек може да си позволи да инвестира значителни средства в техническо преоборудване и обновяване на производството
Добавена информация: Текущото състояние на счетоводното отчитане на лизинговите операцииНай-близкият до лизинг вид сделка може да се счита за оперативен лизинг. Техните общи черти включват следното: собствеността принадлежи на лизингодателя.