Ремонт на релси или невнимание също е полезно)
За да убиете релсата на Camry "четиридесет", трябва, разбира се, да опитате. Но дори и това в крайна сметка ще свърши.
Особено когато след размисъл, след сглобяване на двигателя, не наливате декстрон в резервоара за gur, а спирачна течност. Половин литър от това и половин литър от онова. Забелязвайки в ръката си литрова бутилка с надпис DOT3, след като резервоарът се напълни, се изправих с кол. Какво да правя?
Nishego ... Карайте, тоест, вкарайте. Тойота все пак ще го измъкне някак. И тя наистина носи 2 месеца. Но волана беше тежък като на Акорд 2004 г. Ляв волан — Колата е звяр :) Даже си помислих, че ще трябва да я патентовам. Половин литър ATF и половин литър tormozuhi, смесете, но не разклащайте :) Тези, които крещят, че памучният волан на старите тойоти е ужасен.
След 2 месеца да. Започна да хапе волана, започна да върти на пристъпи, от което правим извода, че е помпата на Gura Khan. Тоест, нормално е, просто семерингът на шайбата беше изцеден. Купуваме семеринг, сменяме го. Отне 4 часа. Коктейлът чудо беше напълно изцеден. Караме нататък. Седмица по-късно същата история. Печатът беше изстискан. Купуваме комплект за ремонт на помпата на кормилното управление, сменяме го. Променяме всичко, което може да се промени. Отне 2 часа за всичко. Псувни 2 пъти повече. Започваме да караме.
И воланът продължава да се върти. И тогава ето какво...
Забелязах, че има ивици под горната салникова кутия. Салниковата кутия е обозначена със синята стрелка... Снимка на релсата bluebird, но същността е същата.
Купих SATA релсови уплътнения. полезно. Беше по-зле от капитала на 4SFE;) (За тези, които се интересуват, можете да видите снимките в интернет. Там има подробни инструкции).
И тук започва най-интересното. Смених горни и долни семеринги на кардана или вала (не знам кое е по-точно), който върти рейката, смених(псува). Сглобих релсата, налях литър декстрон. Пуснат ... и целият декстрон изтече. Изтече изпод двата прашника на напречната щанга. Тук беше шега. Накратко, хидравличното кормилно управление на Toyota Camry SV41, 97 моделна година, двигател 4SFE, предно задвижване (запишете липсващото, задраскайте излишното) не работеше.
Колата в гаража е изтеглена на трупи, утре да превозва хора, които броят парите много добре, тоест, ако не я носите, те не плащат, настроението е нула, парите също са нула, пълно разочарование ...
Пих бира, успокоих се, легнах.
На следващата сутрин, с неработещ гур, отидох по-далеч. В същото време не затегнах кардана, който е монтиран на вала на рейката, върху гайката. Глупак, нали?
Измина една седмица, горният мускулен ред на гръдния кош нарасна и укрепна. Засрамете се момчета.
На следващия петък вечерта колата беше спряна, махнах релсата. Като го свалих го разглобих. В същото време той счупи шибаните алуминиеви пръстени, които фиксират полирания вал на багажника вътре в тялото на тръбата на багажника. Който е снимал знае, който не е снимал - все пак, мамка му, ще разбере.
Закупеният комплект за ремонт на стелажи пристигна.
Всичко, което може да се смени, е сменено. Събрано, излято, започнато. И ? Фуюшки ... Литър декстрон на земята ... Течеше изпод прашниците на кормилните пръти. Който вече е разбрал всичко, господа хусари - ние мълчим ... :)
Ние майка по-нататък. Общото анализиране на скоростта на кормилната рейка беше 4 пъти. Последният път отне 15 минути. Вярно, нямаше пълна инсталация на колата. На който му пука - да пише.
Междувременно загубих 6000 рубли от парите от Калимчик. Колата седи една седмица.
Решавайки за последен път, че точно сега ще запаля тази кола, преди да я извадя от гаража, се сетих, че долното уплътнение на вала (Който не разбра, той седи там, където е червенотострелка) стоеше наопаки, тоест с главата надолу. (Това е, хусарите могат да се смеят :)) Не вярвайки на късмета си, той го извади и го постави наобратно. Събраха, изляха, помолиха се половин час. СТАРТЕР Изтривайки сълзите от щастие, той завъртя най-лекия волан, изхлипа и нежно погали таблото на колата.
1) Помпата на кормилното управление е обезглавена 2) Рейката е обезглавена, докато в следващите 15 години не може да се пипа 3) Декстронът е сменен 5 пъти, тръбите и маркучите на кормилната уредба са почистени 4) Натрупан е опит, който, както знаете, не се купува ...
Но какво ще кажете за алуминиевите пръстени, които са на вала, ще попитате? И така, няма да казвам как реших проблема, това ми носи доходи ...