Ремонт на Twinport
Всмукателните клапи TwinPort и техният задвижващ механизъм се намират зад всмукателния колектор и се наричат в каталозите с части като "фланец на всмукателния колектор". Амортисьорите се използват за управление на потока въздух, постъпващ в цилиндрите на двигателя, в зависимост от режимите на работа на двигателя.
Когато двигателят работи при голямо натоварване и високи обороти, въздушните клапи са отворени и въздухът влиза в цилиндрите през двете части на всмукателните отвори. Голямото напречно сечение на входния отвор осигурява пълненето на цилиндъра, което е необходимо за получаване на висока мощност и въртящ момент.
По време на празен ход и частични натоварвания, амортисьорите са частично или напълно затворени, за да позволят на входящия въздух да се върти в центъра на цилиндъра.
Това повишава запалимостта и постига стабилно изгаряне на бедни смеси, което води до икономия на гориво.
Потенциометърът се използва за контрол на позицията на всмукателните клапи. Неговите сигнали се предават на входа на блока за управление на двигателя. Ако сигналът не е правдоподобен, тогава блокът за управление на двигателя с вътрешно горене превключва на авариен режим. Шофьорът на IPC запалва кола с ключ (грешка P1113), колата забележимо „затъпява“ и разходът на гориво се увеличава.
Дилърът на GM препоръчва подмяна на целия "фланец на всмукателния колектор". Ние, с ограничен бюджет за собственика на автомобила, коригираме грешката P1113, спестявайки му пари на моменти (!) и даваме едногодишна гаранция за извършения ремонт.
Разглобен всмукателен колектор Opel Astra H Z16XEP