Renault Koleos 2 Първи впечатления
Здравейте всички. Успях да тествам малко новия Koleos. По-долу ще се опитам да опиша впечатленията си, да го сравня със стария и да направя чисто лични изводи. Да вървим. Външен вид. Е, мисля, че всички тук вече са го гледали. Трудно е да се намери недостатък във външния вид този път. Оказа се едновременно разпознаваем и необичаен и определено в стила на съвременните автомобили. По-голямата част ще го хареса:
Отлична предна оптика, стилни задни светлини, елегантни DRL, всичко тук е повече от лошо. Тук няма много за казване, както и няма от какво да се оплакваме.
Има много материали по техническата част, така че ще разгледам основните нововъведения: 1. Отопляем волан (само отстрани); 2. Отопляемо предно стъкло (доколкото разбирам, няма отделен бутон за захранване); 3. BOSE (започна да звучи много имногопо-добре); 4. Изискана мултимедия (въпреки че имам много въпроси за нея, които трябва да бъдат тествани); 5. Паркиране от камериер (работи добре, но не е идеално за мен. До мястото, където тръгнах с него - камериерът отказа да паркира); 6. Вентилация на предните седалки (много добре работеща); Като цяло се появиха много нови функции, някои полезни, други не много добри, за съжаление нямаше достатъчно време да разбера всички тънкости. В същото време, например, вече нямаше достатъчно пари за същия индикатор за миене (мошениците се изкачват под капака!).
1. Кой и защо сложи fluence бутони в колата за 2+ милиона?
2. Ел.стъкла. Е, нека го кажем така. Чисто лично мнение - изглеждат ужасно (от корейците от края на 90-те). Някои са полукръгли и не се вписват в интериора на колата:
3. Панорама. Да, щората стана електрическа, но по някаква причина панорамата сега се плъзга надолу, вместо нагоре. Изглежда, че цялата вода и мръсотия от покрива ще се излеят в колата, особено ако отворите покрива в движение. Не проверихме, така че просто ще оставим големия въпрос тук...
4. Не мога да кажа, че не мога, но все още не е ясно. Климатът е отделен, собствениците на първия Koleos знаят, че ако пътникът е прецакал отделни настройки за себе си и искате да ги върнете към вашите собствени, тогава трябва да задържите бутона Auto. След това климатичният контрол на водача отново контролира всички настройки. Тук по незнайни причини това не е така. Натискането на Auto също връща настройките на пътника към тези на водача, но в същото време промяната на температурата не е обвързана с копчето на водача (тоест все още променя температурата само за водача). За да промените това, трябва да отидете в климатичното меню на сензорния панел и да включите тази функция отново там.
В предната част на колата може би всичко. Впечатленията, разбира се, са изключително положителни, въпреки малките недостатъци. Да, жабката се е свила много, но все още е доста голяма и е направена във формата на конус (нищо няма да изпадне при отваряне):
Нека да се върнем. Пътници отзад пълно пространство. Седалки вагон:
до 2 USB гнезда, AUX изход, отделно 12V гнездо, собствена духалка с управление:
отопляеми задни седалки:
Просто мечта, изглежда, но тук има муха в мехлема. И ако се вгледате внимателно, тогава ще бъде въведена половин кофа: 1. "Шик" подлакътник:
2. Облегалките вече не се регулират по наклон, което като цяло е странно за кола от този клас. За регулиране на седалките напред или назад не става дума.
3.Липсва люкът за транспортиране на дължината. Сега не можете да носите ски ...
4. Стъклата на задните врати са станали по-големи (прозорците са премахнати), но сега те не падат в пода:
5. Пердета. Когато бяха премахнати във фаза 3, искрено си мислех, че с пускането на Koleos 2 ще ги върнат като мега функция, за да подчертаят статуса на колата. Направих грешка. Пердетата така и не се появиха. Да кажа, че съм свикнал с тях е малко. Ако имате деца, той е просто незаменим.
В резултат на това задният ред е по-скоро разстроен, отколкото доволен. Да, появиха се контакти и отопление, имаше повече място, но на каква цена ... Е, нека да преминем към най-тъжното нещо - багажника. По отношение на размера някак си не ми се стори, че е станал много по-голям, въпреки че самата кола е нараснала по размер:
Резултати:Резултатите за мен лично са много, много тъжни. Първият koleos е кросоувър, който използвам по най-прякото му предназначение. Пътувам със семейството си, ходя сред природата, на реки, къмпинги, вили и т.н. Спя в колата, пазя много дреболии, както детски, така и мои. Ще може ли новият Koleos да ми даде всичко това? Силно се съмнявам. Подобно на повечето съвременни кросоувъри, той стана по-градски, по-малко семеен и за дълги пътувания е идеален за пистата, а не за шофиране по черни пътища, селски пътища и гори. В резултат на това получихме отличен външен вид, куп чипове, изключително добър интериор (с няколко резерви, които не са забележими за всички), но загубихме редица критични чипове, които ми трябват от кола. Хареса ли ми Koleos 2? Като цяло, да. Искам ли да го купя за себе си? Уви, с цялото желание, вече не изпълнява функциите, които ми трябват от машината. Това е всичко.