Решен проблемът с връзката на радиомагнетофона
Nissan Almera Classic 2010г
По-рано писах за изтичане на ток от 250 mA и факта, че открих, че при несвален панел радиото поглъща 120-130 mA повече.
И така, почти всички магарета .. интелигентни автоелектрици, когато свързват радиото на колата, усукват заедно жълтите и червените проводници, но това не може да стане. жълтата жица е основният плюс (паметта на радиото и усилвателите), червената също е положителна, но за управление на радиото, т.е. докато няма захранване на червения проводник, радиото е в покой и консумира минимум.
Накарах ги да се усукат и затова имаше голям ток на утечка, връщане на буксата, тя падна, но има радиостанции, където това няма да помогне.
Намерих интересно решение в интернет и реших да го споделя.По паспорт червения проводник трябва да се свърже през контакта и докато не пъхнеш ключа и не завъртиш радиото няма да се включи,но неудобството при такава връзка е че при паркиране ако искаш да слушаш музика ключа трябва да се остави в контакта и ако консуматорите седят в запалката също ще са включени.
Намерих схема на свързване чрез обикновени диоди (ще изложа диаграмата), все още има син проводник с бяла ивица на радиомагнетофона (контрол на мощността на антената), на този проводник плюс се появява само когато включите радиото с бутон.
Схема на свързване: свързваме жълто към постоянен плюс и червено през диод (посока към радиото) свързваме към плюса през ключа за запалване и свързваме синия проводник към него (червен) през друг диод (посоката на диода към червения проводник).С тази схема получаваме следното, за да включим радиото, завъртаме ключа в запалването (плюсът се появява на червения проводник), след като включим радиото и плюсът вече се появява на синия проводник на радиотоСтава така да се каже на самозахранване.Това е, ключа за запалване може да се извади и магнитофонът работи докато го изключите с бутона, за да го включите отново трябва да завъртите ключа.
Реших да споделя, защото. Стори ми се много удобна схема, всякакви диоди биха паснали, взех я до 1А, запоих проводниците и ги скрих всичко в термосвиване, закачих единия край към запалката, другия към синия проводник.