Текущи повреди
В момента започнаха да ме притесняват две рани. Първата е силна вибрация на празен ход и спира след 20-25 минути движение, вибрацията е само когато застанете на спирачките на шофирането - ако включите паркирането на светофара - всичко изглежда наред (добре, по-точно, разбира се, има вибрация, но многократно по-слаба) И по някаква причина най-силната вибрация беше записана при движение на заден ход - спирате, задръжте на спирачките и отзад и вибрира вече просто неприлични коне. Кой има предположения? Гена, първият вариант, разбира се, но някак странна връзка с позицията на автоматичната скоростна кутия.
Второто е какво неразбираемо щракане в предното ляво колело и понякога това щракане се слива в продължителна трелка, щрака в ямите - само когато окачването работи нагоре и надолу, вдигна го нагоре - колелото няма игра, не мога да го направя с ръцете си, за да имам такава цел. Когато току-що пристигнах, ако ритна колелото отгоре с крак, щрака веднъж и този звук идва почти от шублера (териториално) - тук изобщо не мога да разбера какво е, трябва да гледам асансьора и всичко.
Шевролет Тракер 2000г., бензинов двигател 2.0 л., 120л. стр., AWD задвижване, Автоматично - повреда
Коментари 66
Имах това, смених лявата възглавница и колата изобщо не тресе. Измих и дюзите, но ефекта беше слаб.
Как беше диагностицирана лявата възглавница?
Ходих в сервиза, казвам тресе като карам в задръстване и на заден ход. Те погледнаха, измиха дюзите, за да стабилизират работата на празен ход и очевидно погледнаха възглавниците, казват, че на всички Suzuki, дори и на нови, те летят бързо. След измиване спря да трепери при превключване на печката и не тресеше толкова много в задръстването на крака. И след смянатавъзглавниците изобщо не се тресат на краката и гърба също. Готино. Като нов. Преди, дори когато колата беше запалена, трепереше много, сега изобщо не се чува как пали. Има три възглавници, казаха - лява, дясна и задна.
разбрах го Как разбраха, че е виновна лявата възглавница?
Нямам представа :) те са специалисти :) ама не ги виждаш ли? Дори не знам къде е :) Имам един счупен, който лежи в чанта в колата ми
Как беше диагностицирана лявата възглавница?
Или не инжектори а дроселова клапа. Не разбирам нищо от това. Оборотите се изравняват на празен ход
Имам обороти и така дори
Отидох на диагностика, двигателят е нормален, но по някаква причина първият цилиндър е в масло, казват, че може би уплътнението е монтирано лошо, накратко смениха ми свещите, докато вибрациите не бяха толкова силни, отново трябва да карам и да видя.
И ето какво намерих в ръководството на колата си за оборотите на празен ход, внезапно ще помогне от img-fotki.yandex.ru/get/6…8.4/0_827f1_522da31b_orig и продължение img-fotki.yandex.ru/get/6…8.4/0_827f2_34d203cc_orig
Нямам ги плаващи
В маркуча има клапан, може да се измие и издуха, работи, там топката глупаво се движи напред-назад, така е за всички. маслото излиза изпод гумения фитинг, забит в капака на главата. Намалена скорост е малко вероятно от него. По-скоро KXX ще трябва да се мие!
Xs. Колкото и да е странно, сега не забелязах такава вибрация. Трябва да карате една седмица, за да разберете
Приличаше на вентилация на главата на цилиндъра в масло, но също така смених уплътнението на капака на клапана и течеше, така че е трудно да се каже.img-fotki.yandex.ru/get/6…8.4/0_827ec_a4567cf4_orig
Днес поръчах нова тръба за вентилация на цилиндровата глава, имам я по-здрава на масло от твоята
Разбира се, че ще бъде. Ето ги снимките, ще ги погледна и ще видя каквоаз имам
Имам същия проблем с RPM и вибрациите.
Е, ето го решението, тогава мисля, че ще ви бъде интересно
Вибрациите определено са свързани с възглавниците на двигателя или автоматичната скоростна кутия!
Е, къде изчезват след 20 минути пътуване?
моторът започва да работи по-плавно и вибрациите изчезват.