Ревю на Chevrolet Orlando — Виждам колко си палав!
Chevrolet Orlando е уникален автомобил. По същество изключителен. Преди GM да напусне българския пазар, това беше най-достъпната седемместна чужда кола! Очевидно, предназначен повече за голямо семейство, той придоби повече търсене у нас като такси. Автомобилът е тестван в най-богатата конфигурация LTZ.
Това е основната характеристика на Орландо.
Но има още един уникален момент:
Огледало за управление на пътника! Изключително важен елемент за контрол на малоумници, ако колата е семейна и за пияни хора, ако е таксиметрова услуга - класа!
В движение Орландо е суров, като Круз. Повече тегло, което ви принуждава да правите корекции в управлението на автомобила, леко омекотява поведението, но това е всичко. А спирачките изискват повече внимание - ходът на педала е дълъг, което обаче е характерно за европейските коли от GM, а забавянето не се контролира толкова добре.
Поради увеличаването на масата, динамиката на ускорението също намаля. Колкото и да натискате педала на газта, ускорението не е прибързано, а двигателят е доста шумен. По-добре е да карате бавно, тогава машината е в крак с действията на водача и двигателят не се движи до скорост, която не е удобна за слуха – опитите за бързо шофиране в семейна кола не се насърчават.
Нека да обобщя. Orlando се появи предимно като семеен автомобил. Многобройни дрънкулки свидетелстват за това, което означава, че не трябва да изисквате от него идеални качества на шофиране. Справя се с функцията си, но струва, или по-скоро не беше скъпо - изключително решение за голямо семейство, което има нужда от новавтомобилен.
Коментари 9
Доста честно написано. С шофиране колата е просто мъртва! Сега на пазара практически няма нови миниванове. Orlando все още е сравнително нов модел.
Мъртъв - в смисъл на бавен? Или е скучно да се управлява?
Тяга като на дизелова зафира с двигател z 1.9 DT (120 к.с.), 6 степенна скоростна кутия, в Орландо го няма! Според мен в Орландо няма коне под капака. и (141 к.с.) полумъртви понита! При мен скоростите в кутията (ръчна скоростна кутия 5 степени) Орландо са къси. 80 km .h вече е възможно да отидете на 5-ти, но в Renault Megan 4 те са още по-къси. Въпреки че жена ми много харесва колата като пътник. И аз избирам Зафира. Така че трябва сами да изпробвате и двете машини. Предните стъклени колони са много дебели и при двете коли и трябва да свикнете с това. Приятелят ми така и не свикна! Въпреки че купих Zafira година преди мен Плюсът на Orlando за мен е, че има превключваща стабилизираща система (помага много през зимата, постоянно ми е деактивирана) и Zafira B няма опции в това отношение да се изключи изобщо! :(
добра видимост, само че има един препятствие - и двете части на задната седалка също се повдигат на газовите ограничители и тогава преминаването до 3-ти ред става много по-удобно.80x960.jpg Chevrolet Captiva има абсолютно същата схема за трансформация на интериора
Да, нямаше ръководство. Но не намерих химикалки.
Значи дръжката отзад е същата :) на нея има 2 кабела, едната накланя облегалката, другата цялата седалка :)
Ето такава глупост)))
добър преглед, само че има една грешка-и двете части на задната седалка също се повдигат на газовите ограничители и тогава преминаването към 3-ти ред става много по-удобно.Точно същата схема за трансформация на интериора за Chevrolet Captiva
Не е на всички машини.
Седем души и по-малко от пет метра дължина, класа! И в отличителните белези, със своите почти пет метра, четирима души едва се побират)) А от миниваните за седем души най-много харесвам C4 Grand Picasso. Красиво, креативно, удобно