Режими на заточване на банда
Заточването на рамковите триони има особености, най-важните от които са следните: различните зъби на триона имат значително различна дебелина на шлайфания метал; има честа среща на шлифовъчното колело с ръбовете на зъбите в процеса на заточване; при заточване на триони е по-трудно, отколкото при заточване на друг инструмент, за да се извърши операцията по „подхранване“ на режещите елементи на зъбите, за да се подобри качеството на заточване; при заточване на триони предната и задната повърхност на зъбите се шлифоват, така че кръгът работи от две страни; заточването се извършва без течно охлаждане.
При заточване на рамкови триони е много по-трудно, отколкото при заточване на друг инструмент, да се изпълнят всички условия за правилно и висококачествено заточване, т.е. да се осигурят зададените ъглови параметри на всеки зъб, физическите и механични свойства на стоманата, особено в горната част на зъбите, необходимата грапавост на работните ръбове и остротата на режещите ръбове. В тази връзка препоръките за заточване на други инструменти, като плоски ножове за рязане на дърво, не могат да се използват за заточване на триони без допълнителни пояснения.
Заточването на триони изисква независимо проучване. По различно време и в различни институции са провеждани такива изследвания (LLTI, ALTI и др.), но много въпроси не са били разрешени.
Проучванията са проведени при заточване на триони с шлифовъчни дискове с осем различни характеристики (EB40S1B5, E40S2B2, E40S1B8, E40STV, EB25S1B5, EB25S1B8, EB25SM1K8, EB25MZK8). Те позволиха да се разкрият най-добрите характеристики на колела за заточване на триони при условия на постоянна дебелина на земния слой и да се разработят режими за заточване на триони.
Общите заключения за всички експериментални шлифовъчни дискове са следните: 1. Специфичната производителност на шлифовъчните колела при всички режими на заточване на зъбите на триона е значително по-ниска, отколкото призаточване на плоски ножове за рязане на дърво и намалява с намаляване на ширината на работната фаска на шлифовъчното колело и с увеличаване на броя на срещите на кръга с остри метални ръбове.
Ако при заточване на плоски ножове оптималната специфична производителност е 180 g / cm 3, при заточване на триони е 35-60 g / cm 3.
2. Естеството на износването на шлифовъчните колела в четири диаметрално противоположни секции на работната повърхност на колелото (фиг. 33) и естеството на промяната в силата на шлифоване позволиха да се заключи, че колелата в процеса на работа, особено с напречни подавания над 0,4 mm, напълно или частично се самозаточват. Грапавостта на повърхността на ръбовете на зъбите при условията на експериментално заточване (дебелината на шлифования слой е 0,01; 0,04; 0,08; 0,10-0,12 mm на ход на колелото) беше предимно в рамките на 7-ми клас (GOST 2789-73). Извършено е сравнение на експериментални шлифовъчни дискове по отношение на специфична производителност, сила на шлифоване, равномерност на износване, стабилност на режещия ръб и качество на заточване.
Въз основа на тези изследвания беше установено съответствието на характеристиките на шлифовъчното колело със състава и режима на топлинна обработка на стандартни триони и бяха предложени практически препоръки за заточване на тези триони (Таблица 10).
| Условия за заточване | шлифовъчни дискове | Подаване на потапяне, мм | |
| препоръчително | допустимо | препоръчително | допустимо |
| С постоянно дълбоко подаване Постоянното подаване не е гарантирано | EB25S1B5 EB25S1B8 |
— —
Забележка. След заточване на зъбите е необходимо шлайфане на режещите елементи.
въпреки товапрепоръките за заточване само на стандартни триони с еднаква топлинна обработка на режещия диск и зъбите до твърдост HRC45 са недостатъчни. Това се обяснява с факта, че SIBNIILP, ALTI и други институти са извършили изследвания и практически тестове на различни методи за локална обработка на зъбите. SIBNIILP успешно завърши работата за подобряване на устойчивостта на износване на триони чрез наваряване на зъби със стелити, а ALTI - чрез високочестотно закаляване. Положителните резултати от работата, както и увеличените възможности за снабдяване на дъскорезната и дървообработващата промишленост с оборудване (HDTV генератори) или материали за настилка, дават основание да се предполага, че тези методи ще бъдат по-широко въведени в производството. В тази връзка бяха проведени допълнителни изследвания върху триони за заточване със зъби, закалени в полето на високочестотни токове. Известно е, че твърдостта на върховете на зъбите, закалени в полето на HDF, се увеличава от HRC 45 (стандартен трион) до HRC 61-65. Увеличаването на твърдостта до тези стойности е основното условие за повишаване на устойчивостта на износване на триони, следователно в процеса на заточване на тези триони не се допускат тези режими на смилане, които могат да доведат до забележимо намаляване на твърдостта. При разработването на режими поддържането на висока твърдост на режещите елементи на зъбите беше едно от определящите условия. Практическите препоръки за използването на шлифовъчни дискове и начина на заточване на зъбите, закалени до висока твърдост, са следните: Шлифовъчни колела: препоръчително. EB25S1B5; EB25S1K допустимо. EB40SM2K Дебелина на изрязания слой на ход на колелото, mm 0,02—0,04 След заточване зъбите трябва да се шлифоват