Ringers печелят автокрос
Състезателният отбор Master KR е добре известен в състезанията по веригата и не само в рамките на украинския шампионат по състезания по веригата, но и в чужбина, включително ETCC European Touring Car Cup. Тази година отборът се пробва в изцяло нова дисциплина – автокрос. Инициаторите за създаването на крос клон за състезания Master KR бяха Тарас Максимов от Харков и пилот от Александрия - Сергей Вялих, които бяха "свързани" от Виталий Онофрийчук и Максим Старченко. Всички те карат специални бъгита за крос-кънтри, които по същество са състезателни коли с формула за сурови, неравномерни праймери.
Трябва да се каже, че отборът по крос-кънтри Master KR racing беше сформиран в разгара на този сезон, като за първи път говори само на 4-ия етап на украинския шампионат по крос-кънтри, който беше домакин на Виница. Тогава новосъздаденият отбор, благодарение на усилията на Вялих и Максимов, стана втори.
И сега, едва във второто си състезание по автокрос, отборът печели златото. Говорим за 5-ия етап от украинския шампионат по крос кънтри, който се проведе на новата писта в Днепропетровск. За съжаление, точно преди състезанието, двигателят на бъгито Vyalykh се повреди и затова един от фаворитите на 2-ра тестова група, Виталий Онофойчук, беше извикан под знамето на отбора и не разочарова на подиума.
Е, Тарас Максимов стана основната ударна сила на отбора. Трябва да се отбележи, че подобно на много други участници, той едновременно започва в 3-ти и 4-ти кредит.групи. Тук могат да се представят бъгита със задвижване на всички колела, докато 2-ра група е запазена изключително за автомобили със задно задвижване, оборудвани със сравнително слаби 1,5-литрови атмосферни двигатели. Основната разлика между двете по-стари групи е работният обем на двигателите и съответно тяхната мощност.
Така че в 3-та група обемът на двигателя е ограничен до 1,6 литра и те са, макар и сериозно модифицирани, но изключително „аспирирани“, докато в 4-та група могат да бъдат бъгита, оборудвани с двигатели с турбокомпресор до 2,2 литра или атмосферни „чудовища“ до 4 литра. Тарас Максимов кара бъги, оборудвано с мотоциклетен двигател от популярното за европейския автокрос Suzuki Hayabusa. В "родната" 3-та тестова група той загуби първото място само в един финал, като спечели в другите два, като по този начин оглави подиума в тази група.
„Проблемът“ обаче беше, че Тарас събра отборни точки в 4-та група и тук имаше доста страхотен противник в лицето на Сергей Лос. Гостът от Молдова, който повече от година редовно стартира в Украйна, този път донесе подобна техника, също оборудвана с двигател от японски мотор. Освен това Сергей стана същият пилот, на когото Максимов загуби в един от финалите в 3-та тестова група.
В надпреварите от 4-та група обаче късметът беше на страната на госта - именно той спечели първите два финала, осигурявайки предсрочно "златото" в това класиране. И думата "късмет" се използва тук с причина, защото Максимов трябваше да се бие тук. В началото на първия финал той прави грешка, която води до инцидент и оттегляне, и то със сериозно повредено окачване.
Механиците на отбора успяха да възстановят колата и, започвайки от последното място, във втория финал Тарас проби на трето място. Е, вв решителния трети финал, където обаче Лос не стартира, Максимов изобщо печели. Победата във финалния финал означаваше, че макар и само с две точки, пилотът на Master KR racing изпревари най-близкия съперник, като по този начин стана втори. Въпреки това, като се има предвид фактът, че гостът от Молдова не събира точки в рамките на украинския шампионат по крос кънтри, реално всички пилоти се изкачиха с един ред във финалната таблица. Това означаваше, че Тарас Максимов взе максималния възможен брой точки в 4-та група, като по този начин осигури първото място на отбора на етапа. Нелош резултат за отбора, само във второто състезание от участието си в дисциплината автокрос.
Е, последният етап от украинския шампионат по крос кънтри ще се проведе във „втората родина“ на Master KR racing – Александрия. Двигателят на колата на Сергей Вялих, родом от този град, вече е възстановен и заедно с други състезателни пилоти на Master KR обещава не само сърдечно гостоприемство на своите съперници, но и битка на пистата, където новосъздаденият отбор по крос-кънтри отново ще се бори за най-високото стъпало на подиума...