Ръководство за синхронизация за мотоциклетни карбуратори HONDA CBR1000F и CBR600F1 - Ремонт - Мотоциклети
Забележка: Ако нямате набор от точни вакуумметри (вакуумометри) за синхронизиране на карбураторите, помолете тази работа да се извърши от дилър на Honda.
Забележка: Карбураторите трябва да се синхронизират при работна температура на двигателя и с мотоциклета на централната стойка.
1 Преди да регулирате времето на карбураторите, уверете се, че дроселът и дроселните механизми работят правилно. 14.3a Вакуумен нипел - Модели 1000 H, J, K, L, M., N
2 При модели 600 отстранете резервоара за гориво, както е описано в Глава 4 и левия и десния обтекатели. Разхлабете и отстранете четирите винта, по един във всеки всмукателен тракт на главата на цилиндъра, и завийте адаптерите. Свържете маркучите на вакуумметъра с необходимите адаптери и осигурете временно захранване с гориво по всеки достъпен за вас метод (временен резервоар или използвайте допълнителни дълги горивни линии към резервоара за гориво).
3 На всички модели 1000 повдигнете резервоара за гориво и го оставете на стойката. При модели 1000 H, J, K, L, M., N, отстранете гумените тапи от вакуумния нипел от горната страна на всеки карбуратор и свържете маркучите на вакуумметъра (вижте илюстрация 14.3a), адаптера в гнездо 4 и свържете маркучите на вакуумметъра (вижте илюстрация 14.3b).
4 Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до работна температура. Ако манометрите са оборудвани с регулатори, настройте ги така, че стрелките да не трептят, но така че да могат да реагират на малки промени в налягането. Настройте двигателя на желаните обороти на празен ход.
5 В режим на готовност проверете дали всички стрелки сочат една и съща стойност.Толерансът в показанията може да бъде 2 cm Hg за модели 1000 и 4 cm Hg за модели 600, но е по-добре да се гарантира, че всички цилиндри са настроени еднакво; не е толкова трудно, колкото изглежда и изисква само търпение и внимание. Имайте предвид, че няма значение какво показват вакуумметрите, важно е само показанията да са еднакви и на четирите цилиндъра. Спрете двигателя и го оставете да изстине, ако прегрее.
7 Когато всички карбуратори са правилно синхронизирани, спрете двигателя, изключете манометрите и адаптерите. Преоборудвайте всички повредени компоненти. При моделите 600 (и 4-тия цилиндър при модела 1000 P) проверете състоянието на уплътнителните шайби на входните винтове на порта, като ги смените, ако е необходимо, и проверете дали винтовете са здраво затегнати.
14.3a Вакуумен нипел - модели 1000 H, J, K, L, M., N 14.3b Вакуумен нипел с адаптер - модел 1000 P
14.6a Часовникови винтове, маркирани - (x) - за 600 модела 14.6a Часовникови винтове, маркирани - (x) - за 1000 модела -->