Saab 9-5 преди 2001 година, колко скъпа е поддръжката
Гоша Кошкин (57) 7 (42621) 4 8 118 5 години
Е, не бих казал, че е много скъпо. Вероятно какъв късмет. Например, за мен Chrysler от технически преглед беше увит всеки път върху работещите части и двигателя, но със SAAB, като цяло за първи път MOT, само спирачка и масло навреме, ако го смениш, няма повече проблеми, и всяко лято в Беларус се мотая на него, работи като часовник.
`Фьодор` 7 (23003) 2 2 9 5 години
По-скъпо, колко не мога да кажа, ще бъде различно за всеки (например, ремонтирам колите си сам и не се нуждая от услуги на никого, също така поръчвам резервни части по-евтино, отколкото в магазин). И са по-скъпи, най-малкото поради факта, че нямаме достатъчно от тях на яденето на тези коли и всичко им е наред, докато не се развалят и не изкарат мозъка на собственика, например отива в моето Audi или BMW сервиз с прекъсвания, аз просто правя диагностика, намирам проблем, нека да е една от 4-те бобини, клиента отива на яденето, купува една бобина не скъпа, пъха я в двигателя и кара доволен по-нататък защото има достатъчно резервни части за тези коли, но клиентът на Saab или го търси много дълго или изобщо не го намира и поръчва оригинала, но всичките 4 броя наведнъж. те имат намотки в един модул и струва много пари. Така е и с другите електрически части. И ако тези марки се обслужват само с оригинални резервни части, цената няма да се различава, но все пак има повече от всички аналогови резервни части с нормално качество за масови и популярни марки автомобили. Освен това зависи какъв късмет имаш с колата, един приятел зимата взе Сааб 9.5 2.0т и започнаха проблемите, тия бобини се покриха, турбината спря да духа, а от главата започна да тече антифриз =), казах му да не я взима. продавачът се легна, като каза, че колатасупер 3 години не направи нищо всички тези прегледи първия път като купи и купи, но това изобщо не е показател, т.к. няма да разберат дали турбината работи или не, няма да видят колко е умрял двигателя!
Гришандр (21) 6 (16297) 2 6 26 5 години
доста скъпо, има и няколко "интересни" инженерни решения - за да премахнете радиатора, трябва да разглобите почти цялото лице