Самоблокиращ диференциал - диференциал с ограничено приплъзване - Нива

Международен клуб Нива / Международен клуб Нива

Форуми
  • Теми без отговори
  • Активни теми
Фото галерияНИВА-МАГАЗИНфайловеВидео
  • Списък с форумиАвто - ТехникаТехнически раздел Lada 4x4 NivaОфроуд
  • Търсене
  • Връзки
  • Теми без отговори
  • Активни теми
  • Търсене

Самоблокиращ диференциал - диференциал с ограничено приплъзване

  • Отиди на страница:

Самоблокиращ диференциал - диференциал с ограничено приплъзване

СъобщениеСхет » 19 август 2010 г., 23:13 ч.

самоблокиращ

Re: Самоблокиращ диференциал за автомобил НИВА

СъобщениеShashel » 19 август 2010, 23:18

Re: самоблокиращ диференциал

СъобщениеMEW » 20 август 2010 г., 06:31 ч.

Re: самоблокиращ диференциал

Публикувано отfanngorn » 20 август 2010 г., 11:37

Глупости, слагат го и в двата моста, а увеличението на проходимостта от предния самоблок е много по-голямо, отколкото от задния, т.к. предните колела са натоварени и също управляеми. Воланът наистина ще стане по-тежък, но със сервото е незабележимо и зависи и от какъв преднатяг.

Монтирането на SRPM със самостоятелен болт е много желателно, т.к. силамин RPM може да се спука доста бързо. Също така е желателно да се монтират CV стави с 24 слота.

диференциал

Re: самоблокиращ диференциал

СъобщениеSharp falcon » 20 август 2010 г., 12:00

Re: самоблокиращ диференциал

СъобщениеAntokha » 21 септември 2010 г., 16:45

Re: самоблокиращ диференциал

Съобщениеfanngorn » 21 септември 2010 г., 19:30 ч.

Re: самоблокиращ диференциал

СъобщениеАнтоха » 22 септември 2010 г., 10:24 ч.

нива

Re: самоблокиращ диференциал

Съобщениеbambr » 22 септември 2010 г., 10:29

приплъзване

Re: самоблокиращ диференциал

СъобщениеСамоубийство » 22 септември 2010 г., 11:35

Re: самоблокиращ диференциал

СъобщениеAntokha » 22 септември 2010 г., 13:43

Re: самоблокиращ диференциал

Съобщениеgreenyy » 22 септември 2010 г., 14:11

сега нека погледнем обективно - ако управлявате поле на асфалт 90% от пробега (а в действителност получавате 98%), тогава настройката на блок е зло - защото: - ресурсът на скоростната кутия е значително намален - при завои на хлъзгав път се влошава управляемостта и се увеличава рискът от навлизане в неконтролирано занасяне - това не влияе на проходимостта на полето в обикновени лайна - установете необходимостта (мисля така tsa) само за котлет за рубилов

ама ставицата е отпред и отзад (специална за предницата) сега ако я сложиш насила - тези да ама наистина си стоеше отзад на моята - при изхвърляне на следващата скоростна кутия (не проста - а двукратна - пробвай да намериш още една) ключалката лежеше на рафта