Самолет P-5 в бой - Великата отечествена война
Пилотите на Западната, Севернокавказката, Закавказката и други въздушни групи на Гражданския въздушен флот поддържаха връзка с партизаните. В транскавказката група PR-5 е оборудван с допълнителни резервоари, докато обхватът на полета надвишава 1000 км. През май 1942 г. 218-та нлбап на полковник Н.Д. Попов (на R-5) бомбардира германците в покрайнините на Харков. През лятото на същата година общо 183 R-5 бяха на фронта (в това число бяха включени няколко SSS): 25 на Югозападния фронт, 51 на Брянския фронт, 57 на Юга. Те действаха на Дон, а след това в покрайнините на Сталинград. 623-ти и 719-ти полкове на P-5 участват в битката при Сталинград. По време на настъплението те пленяват голям брой немски, румънски и италиански бомби. Особено оригинално изглеждаха 75-килограмовите немски със сирени. След незначителни промени тези боеприпаси влязоха в обхвата на натоварване на бомбата R-5.
Командирът на крилото В.Д. Никитов атакува влака през деня (както се оказа по-късно, с авиационни боеприпаси). Той се опита да разбие моста по пътя си, но не успя. Никитов все пак настигна влака и го дерайлира, въпреки факта, че противовъздушните оръдия, стоящи на платформите, направиха много дупки в неговия P-5. От горните резервоари бензинът се изля върху главата на пилота, но той също стреля с два RS-82 в колите, лежащи под насипа, и стреля по тях с картечница. Повреденият P-5, който не се подчини на кормилата, се прибра трудно.
Понякога R-5 ясно демонстрира своите възможности. По време на битките за Варшава пилотът L.P. Шилдин премести нужното му оръдие там в югозападната част на града. Намаля обаче и делът на П-5 и ПР-5 в транспортните звена. В началото на 1945 г. в транспортните полкове на Гражданския въздушен флот имаше само 38 P-5. Няколко от тях останаха в тила.
P-5 допринесоха за мимолетната кампания срещу Япония. В състава на ВВС тези машини вече са използванисамо като спомагателни. И така, в 17-та въздушна армия имаше връзка, която осигуряваше комуникация с напредналите части на Забайкалския фронт. Няколко машини също бяха част от авиацията на Амурската военна флотилия. Тихоокеанският флот имаше осем P-5, но те не участваха в битките. Но старите биплани от граничната авиация действаха. По това време бившите ескадрони на НКВД бяха превърнати в полкове. Нито един от тях не беше напълно въоръжен с R-5, но имаше смесен състав от SB, R-5 и U-2, по-рядко R-10, TB-1 и MBR-2.
Монголските пилоти също допринесоха за победата на своите P-5 с емблеми на Soyombo. Монголските автомобили успяха да воюват с китайците малко по-рано. По време на операциите срещу японците монголските P-5 не се ограничават до спомагателни функции. Те действаха като щурмови самолети близо до Ондорхан, подкрепяйки настъплението на съветските и монголските войски към Калган и Жехе. Това се случи с почти пълната липса на японски самолети във въздуха.
Източник: Серия "Войната и ние. Въздушна колекция", Котелников В. Р. "Легендарният Р-5"