Самообезвъздушаване на накрайниците на съединителя за автомобилист

Доста неприятна неизправност е тази, при която не можете да продължите сами. Една такава изненада е повредата на съединителя. Ако имате автоматична скоростна кутия, ще ви е необходима помощта на теглич. Ако имате ръчна скоростна кутия, тогава колата може да бъде теглена. Обикновено собствениците на автомобили не знаят причината за внезапната повреда на съединителя. И може да се окаже, че въздухът е влязъл в хидравличната задвижваща система. Тази неизправност, ако не цялата, то половината, може да бъде отстранена със собствените ви ръце. Половината - това означава, че ще можете сами да стигнете до къщата или услугата. Ще трябва само да помпате съединителя и това няма да изисква много усилия и време. Първо трябва да разберете как работи и как функционира.

Каква е целта на устройството?

При много машини задвижването на съединителя е хидравлично. Силите върху задвижващите механизми се генерират от спирачната течност. Всеки знае, че е невъзможно да се компресира течност, следователно, когато натиснем педала на съединителя, той свободно влиза в задвижващите механизми. Но ако въздухът влезе в системата, работата на задвижващия механизъм на съединителя ще бъде нарушена. Силата върху педала ще бъде слаба и педалът може да увисне или съединителят няма да се освободи напълно. За да помпате съединителя,ще ви трябват 2 души.

Как да обезвъздушите съединителя

Преди да обезвъздушите съединителя, трябва да видите какво е нивото на течността в резервоара. Има рискове за резервоара. Ако нивото на течността е по-малко

необходимо, тогава трябва да се добави течност. Работният цилиндър на съединителя включва пръта на педала. Сега трябва да почистите цилиндъра, защото върху него има доста мръсотия. Намира се в двигателното отделение и е прикрепен към предния щит. ТоваЩитът се намира под удължителя от страната на водача. До него е главният спирачен цилиндър. Отстранете защитната капачка от работния цилиндър на съединителя, който се намира на вентила за изпускане на въздух. Поставяме прозрачен маркуч на мястото на защитната капачка.

След това събираме спирачна течност във всеки контейнер. Другият край на маркуча трябва да бъде потопен в течност, за да не се изпомпва въздух. За да изпомпате съединителя, ще трябва да натиснете педала няколко пъти. Трябва да се натисне рязко до спиране. След това освобождаваме педала, той трябва сам да се върне в първоначалното си положение. Педалът трябва да се натиска енергично, като се избягват забавяния. След като натиснете педала, той трябва да остане натиснат. Вторият човек трябва по това време да развие обезвъздушителния вентил.

Не отваряйте напълно вентила. Ще бъде достатъчно да развиетена 1/2 оборот. Уверете се, че маркучът е потопен в течност, в противен случай отново ще изпомпвате въздух. Когато вентилът за обезвъздушаване се развие, течността от хидравличната система ще изтече през маркуча в предварително подготвен контейнер. Ще видите въздушни мехурчета в тази спирачна течност. Когато педалът на съединителя е натиснат докрай, задръжте го натиснат. Помолете помощник да затегне обезвъздушителния клапан. Това трябва да се повтаря, докато въздушните мехурчета изчезнат от спирачната течност. Когато обезвъздушавате съединителя, погледнете нивото на течността в резервоара. Спирачната течност ще трябва да се долива по време на обезвъздушаване.

Ако нямате възможност да помолите някого за помощ, тогава можете да изпомпате съединителя сами. За да направите това, трябва да подготвите някакъв вид пръчка като акцент. След като помпате съединителя, заключете педала на съединителя с ударение. Когато забележите, че няма мехурчета в спирачната течност, можете да свалите маркучаи затегнете вентила за изпускане на въздух. Запазете течността, излязла от хидравличното задвижване. Когато се утаи може да се използва. Ако се случи, че след многократно изпомпване въздушните мехурчета не спират, тогава може да има друга причина.

Някои тънкости при изпомпване

Когато обезвъздушавате хидравличното задвижване,бъдете внимателни и носете ръкавици. Запомнете - спирачната течност е токсична. Ако работите без ръкавици, измийте добре ръцете си със сапун и вода. Когато спирачната течност се утаи, тя може да се използва повторно след филтриране. Ако работата на съединителя не ви причинява никакви оплаквания, но сте извършили някаква работа със съединителя, обезвъздушете хидравличното задвижване за превантивни цели. В случаите, когато обезвъздушаването на хидравличното задвижване е било неуспешно или не сте забелязали въздушни мехурчета, тогава причината може да е нарушена свободна игра на педала на съединителя. Ако неизправността след изпомпване на хидравличното задвижване изчезна и след известно време се появи отново, тогава най-вероятно има теч в системата на хидравличното задвижване. Необходимо е да се провери херметичността на хидравличното задвижване. Течът може да е във връзките или маркучите. Сменете уплътненията и уплътненията, ако е необходимо.