Самостоятелно актуализиране на фърмуера на блоковете, използвайки примера на кутия DSG-7 DL501 0B5

Не е тайна, че количеството електроника в съвременните автомобили просто прелива. В същото време правилността и адекватността на работата на конкретно парче желязо често зависи от програмата, която е заредена в него.

Тъй като софтуерът се пише в повечето случаи от тромави индуски програмисти, VW редовно пуска актуализации за различни блокове, инсталирани в превозни средства. Лично аз смятам, че обновяването на фърмуера на блокове (особено критични, като двигатели с вътрешно горене, скоростни кутии, esp, управление и т.н.) е ако не задължително, то поне силно препоръчително.

----------------------------Отказ от отговорност:Всичко написано в тази статия е мое лично мнение и по никакъв начин не претендира за обективност и истина от последна инстанция. Вие правите всякакви манипулации с фърмуера на свой собствен риск. Вероятността и мащабът на бедствие при работа с оборудване от този клас е по-висока, отколкото при работа с VCDS, така че стриктно следвайте инструкциите, ако е необходимо, свържете се с квалифициран персонал. ----------------------

И така, какво ви трябва, за да надстроите? Първо се уверете, че са) За да направите това, направете автоматично сканиране с помощта на Vasya или VCDS, запазете получения файл и го качете, като използвате специална услуга за проверка за актуализации. Харесвам vag-flashinfo, от българоговорящите познавам и vagflash.ru.

самостоятелно

актуализиране

След като определите желаната версия на фърмуера, трябва да намерите файла със самия фърмуер. Те се намират на специални маркови дискове, разпространявани от VW Group, и лежат на торенти или тематични форуми. Аз, например, изтеглих диска, който ми трябваше от клуба на Туарегите.

Следва най-интересното- трябва да намерите диагностичния адаптер VAS 5054a или VAG CAN Pro, както и да инсталирате необходимия софтуер за работата му. В моя случай това беше оригиналният VAS, честно поискан от дилъра) За да работя с него, използвах виртуална машина с предварително инсталиран софтуер от sidv, за което много му благодаря)

Тогава всичко е просто: стартираме софтуера (в моя случай ODIS Engineering), свързваме се с колата, избираме желания блок и файл за фърмуер.