Събираме глоба от шофьора (Комисарова Т
Шофьорите участват в дейностите на почти всяка организация: доставят стоки, доставят кореспонденция и хора. Въпреки това, ако организацията разполага със собствени превозни средства, може да се окаже, че ще получи административна глоба за нарушение на правилата за движение от водача. Как да бъдем в такава ситуация? Кой трябва да плати - служителят или работодателят? Може ли служител да откаже да плати глоба? Как да възстановим сумата на глобата от водача? Ще получите отговори на тези и някои други въпроси, след като прочетете статията.
Малко за правилата за движение и отговорността за тяхното нарушаване
Въпрос: Ако служител е шофирал, отговаря ли компанията като собственик на превозното средство?
Не винаги. Съгласно част 2 на чл. 2.6.1 от Кодекса за административните нарушения на България, собственикът (притежателят) на превозно средство се освобождава от административна отговорност, ако по време на разглеждането на жалба срещу решение по дело за административно нарушение се потвърди информацията, съдържаща се в нея, че към момента на регистриране на административното нарушение превозното средство е било във владение или в ползване на друго лице или до този момент е напуснало притежанието си в резултат на незаконни действия на други лица.
Плащане на глобата
Доста често ситуацията с глоба, изпратена на работодателя за извършване на нарушение на правилата за движение на колата му, се решава много просто: ръководството предава решението за привличане към административна отговорност на служителя, който директно е управлявал колата на посочената дата и час (това е лесно да се установи в пътния лист), и той плаща глобата. Въпреки това, не винаги всичко свършва толкова добре: понякогаработодателят плаща глоби. И тук възниква въпросът: ще може ли компанията да възстанови сумата на глобата от служителя? Да защо не. как? Нека да го разберем.
Разпоредби на нормативни актове за възстановяване на щети от служител
Въпрос: Какво трябва да направи работодателят, ако няколко шофьора работят на една кола?
Всъщност в транспортните организации автомобилите често се възлагат по поръчка на конкретни шофьори. Ако има такава заповед, не е трудно да се докаже, че точно определен служител е управлявал колата. Но ако няма ред и шофьорите работят на една и съща кола, например на смени, работодателят ще трябва да работи допълнително, за да установи всички обстоятелства и да събере глоба от лицето, което е управлявало колата по време на нарушението. Може да се вземат предвид свидетелски показания, потвърждаващи извършването на нарушение от един или друг служител, пътни листове. Следователно липсата на заповед за възлагане на автомобил на служител няма да навреди да докаже причинените им щети.
Ние използваме института на отговорността
Както разбрахме, въпросът за възстановяване от служител на административна глоба, платена за него от работодателя, се решава двусмислено. Вярваме, че все още е възможно да се възстанови сумата на глобата от водача. Въпреки това, преди да направите това, уверете се, че има основания за привличане към отговорност и стриктно спазвайте установената от закона процедура за привличане към нея. И така, на основание чл. 233 от Кодекса на труда на България материалната отговорност на работника или служителя възниква, ако вредата е причинена от виновно противоправно поведение. С други думи, трябва да бъдат изпълнени определени условия, за да бъде потърсена отговорност.
Следователно е необходимо да се установи винаташофьор. Ясно е, че вината за нарушаване на правилата за движение ще бъде записана в решението по делото за административно нарушение. Въпреки това, няма да навреди на работодателя да разбере какво е причинило тези нарушения. За да направите това, поискайте обяснение и изчакайте два работни дни за тях. Ще кажете, че този период се използва за дисциплинарни наказания. Но срокът за даване на обяснения от страна на служителя в случай на отговорност не е определен, което означава, че можете да се съсредоточите върху чл. 193 от Кодекса на труда на Руската федерация.
Забележка. Служителят не е длъжен да дава обяснения, особено след като работодателят има право да вземе решение за търсене на отговорност без тях (член 247 от Кодекса на труда на Руската федерация).
Процедура за събиране
Така че трябва да се спазва следната процедура. 1. Поправяне на щети. В случая това е фактът, че работодателят е платил глоба за нарушение на Правилата за движение по пътищата от служител, управлявал служебен автомобил. Размерът на щетите може да бъде потвърден с платежни документи, потвърждаващи плащането на глобата. 2. Проверяваме. Съгласно правилата на чл. 247 от Кодекса на труда на България, преди да вземе решение за обезщетяване на вреди от конкретни работници и служители, работодателят е длъжен да извърши ревизия, за да установи размера на причинените вреди и причините за тяхното възникване. За извършване на такава проверка работодателят има право да създаде комисия с участието на съответните специалисти. По този начин е необходимо да се издаде заповед за създаване на комисия за проверка на факта, че компанията е платила глоба за нарушаване на правилата за движение от служител. Резултатите от работата на комисията се отразяват в съответния акт, който работодателят съставя в произволна форма. Изискването на писмено обяснение от служителя за установяване на причината за щетата е задължително. В случай на отказ или укриване на служителя от предоставянена посоченото обяснение, за това се съставя акт. 3. Вземаме решение да поемем отговорност. В края на одита ръководителят преглежда резултатите от работата на комисията, запознава се с представените документи и решава дали да събере сумата на глобата от служителя или не. Припомняме, че на основание чл. 240 от Кодекса на труда на България, работодателят има право да откаже изцяло или частично събирането му. Взетото решение се оформя със заповед.
4. Събираме щети. Тук работодателят трябва да се съобрази с разпоредбите на чл. 248 от Кодекса на труда на Руската федерация, по силата на който възстановяването от виновния служител на размера на причинената вреда, който не надвишава средната месечна печалба, се извършва по нареждане на работодателя. По правило размерът на глобата за нарушаване на правилата за движение е значително по-малък от средната заплата на служител. Условие - заповедта може да бъде направена не по-късно от един месец от датата, на която работодателят окончателно определи размера на щетите, причинени от служителя (от датата, на която организацията е платила глобата). Още един нюанс: помнете правилата на чл. 138 Кодекс на труда България за ограничаване на размера на удръжките от заплатите? Точно така – не повече от 20% от сумата му.
Обобщаване