Счупване - зъб - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 3
Счупване - зъб
Причината за счупването на зъбите в зъбните колела най-често са пукнатини от умора, които се образуват в корена на зъба, където възникват най-големите напрежения на огъване. Именно в тези места възниква значителна концентрация на напрежения на огъване поради малкия радиус на филета в основата на зъба и наличието на драскотини от инструмента. [31]
При счупване на зъбите на колелото, наблюдавано при големи натоварвания, разрушаването настъпва във форма, близка до срязването на зъба по основата. [32]
Тъй като счупването на зъбите и раздробяването на техните работни повърхности са най-опасните и най-често срещаните видове разрушаване на зъбите и тъй като все още не са разработени достатъчно обосновани методи за изчисляване на зъбите за абразивно износване и захващане, тогава, съответно, изчисляването на зъбите на зъбните колела за якост се извършва за якост на огъване и контакт. [33]
Отчупване и счупване на зъбите на зъбните колела може да възникне в резултат на рязък старт от мястото на натоварена кола, с неправилно превключване на предавките и с дефектен съединител. Работата на скоростна кутия със счупени зъбни колела е неприемлива, тъй като това може да доведе до разрушаване на цялата скоростна кутия. [34]
За да се избегне счупване на зъбите на фрезата, посоката на въртене на фрезата и посоката на подаване трябва да са противоположни.Една и съща посока на въртене на фрезата и подаването е разрешена само на специални машини. Фрезата трябва постепенно да врязва частта. Механичното подаване трябва да бъде включено, докато детайлът влезе в контакт с фрезата.При ръчно подаване не трябва да се допуска рязко увеличаване на скоростта и дълбочината на рязане. [35]
За да избегнете счупване на зъбите на ножа, посоката на въртене на ножа и посоката на подаване трябва да са противоположни. Посока за преминаване е разрешена само наспециални машини. [36]
В случай на счупване на зъбите при нискоскоростни некритични предавки (с изключение на товароподемни, където колелата се сменят), новите зъби се монтират чрез заваряване или фиксиране с винтове. [38]
Честа причина за счупване на зъба е образуването на пукнатини от умора в корена на зъба, където възниква най-голямото напрежение при огъване. Тези пукнатини при необратимо натоварване обикновено започват от работната страна на зъба и постепенно се развиват в дълбочина в посока, перпендикулярна на филета, а също и по протежение на зъба, докато зъбът е достатъчно отслабен, за да не може да издържи на приложеното натоварване. При дълги зъби, особено при коси и шевронни зъби, ръбът на зъба обикновено се пробива. Повреда, причинена от пукнатини от умора, обикновено може лесно да се разграничи от случайна повреда, причинена от внезапно прилагане на прекомерно натоварване, тъй като върху повърхността на счупване се откриват следи от постепенно разпространение на пукнатина от умора. [39]
Друга причина за счупване на зъбите може да бъде единично голямо претоварване или няколко редки големи претоварвания, когато якостта на огъване на зъбите или (при ударно натоварване) тяхната якост е недостатъчна. В този случай зъбите, изработени от незакалена стомана, както и зъбите с твърда повърхност и пластично ядро, се разрушават със значителни пластични деформации, така че счупването на зъба в чист вид се наблюдава само при колела, изработени от крехки материали (чугун, закалена стомана), както и при наличие на пукнатини от смилане или втвърдяване или с много малък радиус на филето в корена на зъба. [40]
За да избегнете счупване на зъбите на зъбното колело, не променяйте скоростта на шпиндела в движение. [42]
В случай на счупване на зъби в механизмите за движение е възможно да се монтират зъби с шипове, фиксирани чрез заваряване, акоброят на увредените зъби е не повече от 5 - 8% от общия брой зъби. [43]
При счупване на зъб при нискоскоростни некритични зъбни колела се заваряват счупени зъби или се фиксират нови с шпилки и винтове, след което се обработват възстановените зъби. [44]
Следващата причина за счупване на зъбите може да бъде рядко, но голямо претоварване, когато или статичната якост на огъване, или якостта на удар може да са недостатъчни. Тъй като меките стомани и стоманите със средна твърдост се разрушават със значителни деформации с еднократно прилагане на натоварване, голямо единично или рядко възникващо претоварване може да причини счупване на зъбите само в зъбни колела, изработени от крехки материали (чугун, закалена стомана) или с много малък радиус на филето, когато пластичните деформации са силно локализирани. [45]