Съд за отцеждане

Днес ръцете ми стигнаха до палета. Тъй като проводникът за пробиване на маслени дюзи все още не е готов, реших да се отдам на заваряване. Няма смисъл да боядисвам, целият процес се вижда на снимката.

Коментари 108

Слушай, няма ли да дрънкаш?

маслото е на същото място, карам една година, нищо не дрънчи

ДОБРЕ! Благодаря ти! също направи

да, тази идея дойде преди много време от автомобилните спортове, където колите се завиват с висока скорост

да да)) в ежедневието също не боли

Браво ... и аз ще го направя за себе си :)

Прочетох частично коментарите (всички питат - какво е това? Защо е това, всичко вече е измислено ...) Кой има нужда от тези спорове! Има проблем, има и решение, нямаше масло в ъглите, сега има нещо друго, което ми трябва ... Имах и лампа на ъглите по едно време, просто добавих масло, просто нямаше достатъчно масло по пътя ...

Няма да кажа нищо за самата идея, защото имам такива прегради на обикновен палет от фабриката, но с дупки, а не със завеса. Имам друг въпрос, по-глупав, или нещо такова... Как го нарязахте и как го сготвихте?

нарязани с мелница, приготвени полуавтоматично

Благодаря ти! И тогава имам лошото чувство, че не съм измил много добре картера си.

хубаво нещо)) Не разбрах веднага защо е вярно))

Дано са тролили много))))))

Просто трябва да помислите за мащаба на усъвършенстването)))

Или може би е било необходимо да се направи преграда с дупки.тогава маслото ще бъде точното количество и в ъглите няма да изчезне толкова бързо.

ще го тестваме, ако не работи, ще го изрежем, пробием, заварим))

през зимата, при стартиране при силни студове, тази порта ще предаде присъда на двигателя и ще се сбогува с облицовките, маслото от гъсто населени и гъсто населени го поставя меко в замръзване и тази порта ще стане много трудна задача за него, гладуване на масло, когато се загрее ... зависи от вас

кола за летни разходки, спи в гаража през зимата)

прагът на вратата изглежда висок

Страхотно направено, няма да стане по-лошо) Трябваше да пробия няколко дупки, в случай на смяна на маслото, така че да се оттича. Все пак, след няколко дупки, когато маслото "отлети", то няма да изтече веднага.

ъъъ… вече си прекарах с удоволствие! но дори не вярвам в идеята, въпреки че хз…може би нещо от това ще свърши работа! Но така че лампата да свети, когато той се търкаля, съжалявам, че нямах това! Може би просто да добавите масло над долното ниво?

винаги на най-високо ниво

Подкрепям! Никога не е имало дори намек за лампа след стартиране на двигателя.

това не е класически 1-2 часа и палетът се отстранява))

Снимам на класиката за 20-30 минути ... така че на PP има повече глупости!

и лъча не пречи?

топките пречат на лош танцьор

не е така, идеята не е лоша, значи лятото като е жега по ъглите светва и след 2-3 секунди уредбата започва да гърми

шийките на коленете трябва да се проверят и най-вероятно един цялостен ремонт няма да навреди

не е толкова лоша идеятук лятото като пусне парното светва лампата и след 2-3 секунди започва да гърми уредбата

за да не се случи това през лятото, те наливат по-гъсто масло, а през зимата, придържайки се към тези норми, маслото няма да изтече никъде поради вискозитета си ... и ако наливате зимно масло през лятото, тогава преградата няма да помогне ...))))

Ето до какво води излишното свободно време =) И най-важното, желанието да "летите в завои" и да не се страхувате за двигателя. Готино

не съм виновен за времето, работата е такава)), но за сметка на летенето ... 70-90 по магистралата в завой не е екстремно, нашите двигатели не са свикнали с това))

Ще подкрепя онези, които вярват, че антирефлуксът е безполезен. Твърдя, че има вдлъбнатина в съда специално, за да не изтича маслото от него и маслозаборникът винаги да е потопен, освен всичко нивото на щеката не е теглено от булдозера, но за да е постоянно смазана системата, за да източите маслозаборника, трябва да напълните колата на 90 градуса и надлъжно, с други думи, да я преобърнете към страната на водача, само тогава и тогава не веднага тъй като все още има масло в каналите, ще има прекъсване и лампата за налягане на маслото ще светне.

на коя снимка чиста заварка? Аз също готвя и мисля, че не знам как.

Мога да ви уверя, че се случва и по-лошо, някои организми изваряват плътта до дупки

Радвам се, че не ме наричат организъм, въпреки че всички сме организми, звучи обидно (

не е искал да обиди никого

да, разбирам, не се притеснявайте, критиката е добра, това е стимул за саморазвитие, добре, освен ако, разбира се, критиката не се свежда до факта, че ху *** хора))

на коя снимка чиста заварка? Аз също готвя и мисля, че не знам как.

и си помислих, че заварчик с 5-та категория е лош в готвенето, чиито части се разпадат, когато се прехвърлят в охлаждаща баня)) Ще взема предвид, ще отида да уча взаварчик!

И аз готвя, но тепърва се уча

Толи ръцете ми са криви Толи имаш страхотно бъдеще, успех!

Не знам как е на вашата станция, но на моята класика, когато летя до ринга и хвърлям колата в плъзгане някъде около 100 км / ч, лампата за налягане на маслото светва, мислех, че приемникът на маслото се е счупил, но след като свалих тигана, се уверих, че е на мястото си и налях масло до максимум, но една адска лампа свети!