Сенник Chevrolet Niva (VAZ-2123)
Опит за демонтаж и ремонт
Онзи ден, след обичайното спускане на сенника, той издаде нехарактерен звук и започна да се мотае отпуснато по оста си. Едва тогава разбрах колко важни са такива малки неща. Изглежда, че не забелязвате този сенник, но как се счупи толкова ужасно без него. Пътувах един ден без него, страдах и реших да го разглобя и да видя дали може да се поправи.
Отбелязвам, че имам стара машина Шевролет Нива 2005г. Освен сега имаше и сенници. Сменяеми са, но новите са с малко по-различна геометрия и изглеждат малко не на място (това е моето мнение). Затова реших да опитам да го поправя.
Първо трябва да развиете 2-та винта, закрепващи оста на сенника към покрива. Тъй като беше планирано да сглобя всичко след разглобяването, се опитах да извърша всички операции много внимателно. Първо, с тънък чиновнически нож внимателно изрязах горния слой на сенника.
Под горния слой има твърда пяна, която като цяло създава обема на цялата козирка. Самият механизъм се намира в дълбините на тази пяна и няма лесен достъп до него.
Също така трябваше внимателно да правя разрези с острие, докато се появи целият механизъм за фиксиране на сенника.
За да разглобите тялото на фиксиращия механизъм на сенника на Chevrolet Niva, е необходимо да натиснете две ключалки, разположени в прорезите на тялото от противоположните страни. След това капакът може да бъде издърпан, като го издърпате внимателно с тънка отвертка.
Единственият елемент, който е в корпуса и който всъщност предпазва сенника от завъртане е пружинната скоба. Тя тогаваСринах се.
Не разбрах как да направя такава скоба у дома на колене. Отидох на шоудауна, но не намерих такива козирки там. Има съображения, че подобна пружинна скоба трябва да има и в сенниците на всеки друг VAZ, но това не е проверено. Не намери пациент за експерименти. Имаше и идея, че е възможно тази скоба да бъде заменена с чиновническа щипка.
Не разбрах как да направя такава скоба у дома на колене. Отидох на шоудауна, но не намерих такива козирки там. Има съображения, че подобна пружинна скоба трябва да има и в сенниците на всеки друг VAZ, но това не е проверено. Не намери пациент за експерименти. Имаше и идея, че е възможно тази скоба да бъде заменена с чиновническа щипка. Но не намерих правилния размер. Затова отидох и купих комплект нови сенници в магазина за 350 рубли.
Както казах, изглеждат като не на място, т.к. на тавана се вижда различна геометрия на вдлъбнатините.
Освен това новият сенник просто има огромен луфт в държачите. Няма нови държачи в магазина. Това причинява тракане при каране на грунд, което не е много приятно, но лесно се решава чрез разтягане на изрязания прозрачен камбрик. Но разбира се това е колхоз.
Тук гледам какво беше преди
И към това, което е сега
И не ми харесва това, което виждам сега. Мисля, че вероятно ще изрежа нова козирка, ще извадя скобата и ще я сложа върху старата козирка.