Сензор за нивото на течността в резервоара на шайбата
Принципът на работа на сензора се основава на проводимите свойства на течността. Когато течността в резервоара докосне електродите, транзисторът VT1 е отворен, а останалите са затворени. Светодиодът не мига и автоматичният блок за управление не регистрира липсата на течност. Веднага щом течността не докосне електродите (ниско ниво), транзисторът VT1 се затваря, а останалите се отварят. Светодиодът започва да мига и на входа на контролния блок се появява ниско логическо ниво.
Сензор за нивото на течността за измиване
Сензорът има два режима на работа: 1-поддръжка на автоматичния блок за управление и 2-проверка на нивото директно под капака на автомобила. В първия случай захранването се подава към сензора, когато запалването е включено, когато запалването е изключено, сензорът се изключва.
Вторият случай е да проверите нивото под капака, за това трябва да натиснете бутона SB1. Захранването ще се подава към сензора дори когато запалването е изключено и ако светодиодът мига, тогава трябва да добавите вода в резервоара. Този режим е направен за удобство, т.к. често резервоарите, макар и прозрачни, са покрити със слой прах и течността не се вижда през стените му и е по-лесно да натиснете бутона, отколкото да отворите капака.
Конструктивно сензорът е изработен върху печатна платка от фолио от фибростъкло и поставена в малък пластмасов корпус. На корпуса са направени 2 отвора за светодиод и бутон, а също така са изведени проводници (или дори по-добре, инсталирайте конектор) за свързване на захранване и автоматичен блок за управление. Контактите на сензора са месингови болтове, херметично монтирани в резервоара и извадени, като към тях е завинтен корпусът на датчика.
За надеждна работа на сензора може да се наложи да изберете стойностите на резисторите R2 и R3.Резисторът R3 трябва да има номинална мощност от 0,5 W, той генерира малко топлина. Светодиодът мига, въпреки че може да се използва абсолютно всеки светодиод. Сензорът може да работи като самостоятелно устройство или като част от автоматичен блок за управление, който има вход за измерване на нивото на течността. Активното ниво е ниско.