сервизен кайен
Само преди седмица се разделих с камиона си. Затова реших да се отпиша за това как трябваше да харча пари за поддръжката й. За никого няма да е тайна, че в поддръжката е просто златна, в преносен смисъл. Абсолютно всичко се разваля в това чудо на немската автомобилна индустрия. Ето през какво трябваше да премина:
1.места за фарове 3800x2 +2000 подмяна (резервната част е много слаба и ще трябва да се сменя поне веднъж годишно). 2.Както повечето собственици на Caen и Tuareg, се сблъсках с проблем, когато тръгнах сутринта и не го намерих в кола, паркирана на паркинг (подчертавам, на платен паркинг), използвани фарове струват 25 000 рубли. (средна пазарна стойност на използваните фарове = 30 000 рубли) смяна на батерията + доливане на двигателно масло + блок на фаровете и неговата инсталация 15 000 рубли, тъй като новите не се вкорени тръба за антифриз + антифриз 6500 рубли скоростна кутия и двигател (капково) + кутия за смяна на масло — 23 500 рубли - друга платформа за фарове 3500 + 100 0 рубли подмяна 1000 за нулиране на грешката на непреминал MOT 2200 рубли каишка за чистачки с конусна шайба + 5000 рубли употребяван двигател + 6200 рубли. трапец чистачки + 3000 rub. работа
Освен това, моята лична инициатива: премахване на монтажа на резервната гума 54500, това е моя лична инициатива, тъй като изглеждаше като пенсионер. Настройка на стария + тониране на новия 8500 рубли. Рамката на номера 1000 рубли. месечно. продадени зимни колела 18-ти -30000 rub. общо: 196400 rub. за 6 месеца собственост Казват, че са инвестирали малко повече) купиха кола за 1 280 000 рубли.