Сезонна поддръжка
Условията на работа на тракторите през лятото и зимата са различни, поради което те трябва да бъдат специално подготвени за всеки сезон.Тракторите трябва да бъдат подготвени особено внимателно за зимата, тъй като по това време маслото в картера се сгъстява и може да замръзне, в резултат на което е трудно да стартирате двигателя и да подадете смазка към неговите триещи се части; вискозитетът на горивото му се увеличава и следователно преминаването му през горивопроводите и през филтрите и пръскането с дюзи се влошава; има опасност от замръзване на вода в радиатора, размразяване на сърцевината му и блока на двигателя.
За да се създадат нормални условия за работа на трактора през студения сезон, е необходимо да се извършат следните операции по време на прехода към есенно-зимния период на работа:
1. Промийте охладителната система на двигателя и, ако е необходимо, отстранете котления камък от нея.
2. Извършете следващите операции по периодична поддръжка.
3. Проверете работата на термостата, дистанционния термометър и работата на щорите (пердетата).
4. Сменете лятното масло и грес със зимно масло и грес в двигателя, хидравличната система, възлите и агрегатите на силовото предаване и ходовата част.
5. Изключете охладителя на маслото на системата за смазване на двигателя.
6. Проверете при завъртане на главния двигател броя на оборотите на коляновия вал на стартовия двигател.
7. Сменете филтърните елементи на финия горивен филтър (ако са работили повече от половината от експлоатационния си живот).
8. Резервоари за изплакване, резервоари за утаяване, горивопроводи и филтри на системата за захранване на двигателя.
9. Напълнете захранващата система със зимно дизелово гориво и отстранете водата от нея.
10. Проверете състояниетоцялото електрическо оборудване.
11. Променете работното напрежение, поддържано от реле-регулатора от 13,5 + 2 на 14,5 + 2v.
12. Инсталирайте изправни батерии с електролит, чиято плътност е приведена до зимната норма (за тази климатична зона).
13. Подгответе индивидуални и групови нагреватели и изолационни капаци за двигатели, монтирайте ги и ги закрепете на трактори.
14. Включете индивидуален нагревателен котел в общата схема на охладителната система на двигателя и проверете работата му.
15. Изолирайте кабината, двигателя, батерията и проверете системата за отопление на кабината.
16. Напълнете охладителната система с течност, която замръзва при ниски температури (антифриз). Антифризът е отровен, така че трябва да се уверите, че тази течност не попада върху ръцете или лицето ви.
За работа през студения сезон използваното дизелово масло, разредено 1/3 с дизелово гориво, се излива в съда на въздушния филтър. Когато тракторът работи при силни студове, към дизеловото гориво се добавя керосин (10-25% или повече, в зависимост от температурата на въздуха) преди зареждане в резервоара.
По време на работа следете нивото на охлаждащата течност в радиатора и, ако е необходимо, добавете вода към тази течност. Ако поради липса на антифриз се използва вода за охлаждане, тогава преди да стартирате двигателя, за да го загреете, е необходимо първо да налеете топла вода в радиатора, а след това гореща вода с отворен изпускателен клапан.
Когато от крана на радиатора започне да тече топла вода, затворете крана, добавете гореща вода и незабавно стартирайте двигателя.
Забранено е загряването на главния двигател със стартов двигател без предварително загряване с гореща вода.
При студено време трябва да следите температурата на маслото в хидравличната система. охладено маслозагрейте, като го изпомпвате с помпа без товар (с ръкохватките на разпределителя в неутрално положение). Когато маслото се затопли малко, трябва да повдигнете и спуснете буталото в силовия цилиндър 10-15 пъти, за да го загреете по-добре и други възли на хидравличната система. За да избегнете пукнатини и други повреди в помпата и разпределителя, е неприемливо да ги нагрявате с открит пламък.
При краткотрайно спиране на двигателя през зимата тракторът се поставя на защитено от вятър място (или с радиатор от подветрената страна) и се следи температурата на охлаждащата течност да не пада под 40-50°.
За да спрете двигателя за дълго време, поставете трактора хоризонтално или с лек наклон напред, изключете двигателя и когато течността се охлади до 50-55 ° C, изсипете я в чиста купа и оставете изпускателния клапан отворен. Източете маслото от картера на двигателя и при силни студове от корпуса на силовото предаване и съхранявайте охлаждащата течност и маслото в топло помещение.
Ако по някаква причина маслото не е източено и е замръзнало, трябва да изтеглите трактора в топло помещение, за да го загреете. В екстремни случаи се допуска затопляне на маслото чрез инсталиране на мангал с горещи въглища под картера. Мангалът е покрит с железен лист, в който има отвори за преминаване на горещ въздух.
При подготовката на трактора за пролетно-летния период трябва да се извърши следващата периодична поддръжка; заменете горивото и маслата с летни класове; отстранете изолационните капаци; източете антифриза, промийте охладителната система и я напълнете с вода; промяна на работното напрежение, поддържано от реле-регулатора, и плътността на електролита; включете охладителя на маслото; почистете местата на корозия и поправете повредените повърхности на кабината и облицовката на трактора.
Съхранение на трактори по време на полска работа и през есентазимен период.
По време на полевата работа тракторите, които не са работили дълго време, трябва да се съхраняват в лагера на тракторната бригада в навес, под навес или на специално избрано място с отводняване на дъждовна и изворна вода.
Мястото не трябва да е по-близо от 50 м от сгради, купчини или купчини. Тя трябва да бъде изорана с две минавания на тракторен плуг и оборудвана с противопожарни средства.
Преди съхранение водачът на трактора трябва да почисти напълно трактора, да смаже всички негови компоненти и части съгласно таблицата за смазване и да смаже небоядисаните външни метални повърхности.
Затворете генератора и стартера с платнени капаци. По време на периоди на замръзване източете водата от охладителната система.
Подготовката на тракторите за есенно-зимно съхранение включва по-сложна работа, включително следното. Източете горивото от резервоара на трактора. Източете маслото от всички картери и корпуси, изплакнете ги и напълнете с прясно зимно масло. Налейте 50-60 g дизелово масло във всеки цилиндър през отворите на дюзите и завъртете коляновия вал на няколко оборота. Свалете от трактора акумулаторите, генератора, стартера, фаровете с лампите, ремъците на вентилатора, пневматичните гуми. Затворете изпускателната тръба с дървена тапа, а люка за монтиране на стартера с картон или шперплат. Отстраненото електрическо оборудване и гумите на колелата трябва да бъдат подготвени за съхранение съгласно инструкциите и предадени в склада.