Сглобяваме задвижване за плъзгащи се порти със собствените си ръце, важни съвети
Плъзгащите се порти, които комплектът за автоматизация отваря, станаха популярни поради привлекателния си външен вид и освен това заемат минимално свободно пространство на сайта. Дизайните, оборудвани с електрическо задвижване, се управляват лесно чрез натискане на бутон. Останалата част от работата се извършва от автоматизация. Ако нивото на знания позволява, можете сами да сглобите някои елементи от хардуера.
На каква база се избира двигателя?
Задвижването, което ще се използва за плъзгащи се врати, се състои от няколко основни компонента: двигател, блок за управление, скоростна кутия. В случай, че планирате да сглобите хардуера със собствените си ръце, трябва да изберете елементите на механизма в съответствие с параметрите на вратата (размери и тегло, интензивност на работа), така че домашното задвижване да функционира правилно, без прекъсвания и повреди.
Препоръчително е да купувате аксесоари в един комплект - по този начин можете да закупите продукт от един производител и да спестите пари.
Подвижни размери на крилото
Колкото по-голяма е вратата, толкова по-мощен двигател е необходим. Слабата автоматизация няма да осигури достатъчно сила за прехвърляне на зъбната рейка. Трифазен двигател ще работи по-ефективно. Съответно се препоръчва да проверите какъв тип захранване е свързано към портата.
Структурни материали
Днес често се срещат скоростни кутии с полимерни зъбни колела. Това намалява интензивността на шума, но се отразява негативно на продължителността на работа. Някои части, по-специално валът, са изработени от прахови метали, силумин.
Използване на пластмасови зъбни колела в скоростни кутии: 100% гаранциянамаляване на периода на работа на автоматизацията с 3 пъти.
Ако пълнежът на задвижващите агрегати е от стомана, можете да разчитате на дълъг експлоатационен живот. Техническата документация не посочва такива нюанси, така че се препоръчва да се търси информация от надеждни източници.
Този параметър се определя като процент. Колкото по-висока е стойността му, толкова по-надеждно е задвижването за плъзгащи се врати. В домашни условия е достатъчно да се инсталира комплект за автоматизация с интензивност на работа не повече от 30%, докато средният брой цикли е 5-6 на час.
Индустриалните съоръжения позволяват преминаването на повече автомобили, така че задвижването за плъзгащи се врати трябва да бъде избрано с интензивност на работа от 50% или повече. Броят на циклите за този индикатор е 10 на час. Ако интензивността на работа съответства на 70%, броят на колите на час ще се увеличи до 13-15.
Тегло на подвижното крило
Теглото на плъзгащите се врати варира между 300-1000 кг. Съответно за всяка стойност на масата е необходимо да изберете задвижване с определена мощност. Например в домашни условия едно подвижно крило обикновено тежи 250-600 кг. За дизайн с тегло до 300 кг трябва да използвате автоматизация от най-малко 250 вата.
Качеството и мощността на задвижването не винаги зависят от страната на производство и марката. Някои китайски задвижвания не са по-ниски от автоматизацията на известни производители.
Аналози с ниво на натоварване до 400 W могат да се използват като хардуерен блок за плъзгащи се порти с тегло не повече от 600 kg. 600 W двигател се използва за прехвърляне на генерираната сила към подвижно крило с тегло до 1000 kg.
Допустими резервни части
Когато задвижването се сглобява ръчно, е разрешено да се използват части и възли, взети от друго оборудване. Но направететова трябва да се направи внимателно, като се вземат предвид всички възможни нюанси на такава подмяна.
Така че двигателят трябва да бъде включен в комплекта за автоматизация, може да бъде взет от пералнята. Сложността на това решение се състои в необходимостта да се определят краищата на намотките. С мултицет се измерва съпротивлението. Стойността на този параметър на стартовата намотка ще бъде по-висока.
Ако не е възможно да се използва подходяща скоростна кутия, вместо този възел, когато го инсталирате сами, е разрешено да използвате ремъчно задвижване. В този случай е необходимо да се определи предавателното отношение.
За тази цел диаметърът на голямата макара в контакт със задвижващото колело трябва да бъде разделен на еквивалентния размер на малката макара, свързана към вала на двигателя. Основната трудност на тази опция е необходимостта от използване на обтегач, без който коланът ще провисне.
Модернизация на блока за автоматизация
Основните елементи, които осигуряват предаването на силата, която задвижването създава към портата, са звезда и верига. За целта можете да вземете части от двуколесни превозни средства. Ако фиксирате веригата върху подвижното крило, когато звездата се движи, ще възникне тяга и ще се предаде на подвижното крило.
Как да поправя мотора с рейка и пиньон?
Основата на хардуера при сглобяване със собствените си ръце е канал, който е положен в основата. След това трябва да направите рамка от метал, ъгъл с ширина на рафта 50 мм ще направи. Ако височината на оста на въртене на двигателя и скоростната кутия не съвпада, важно е да направите многостепенна основа за тези единици.
В случай, че в рамката има овални отвори, става възможно да се регулира местоположението на устройствата. Комплектът за автоматизация се закрепва към ъглите посредством болтова връзка със самозаключваща се гайка.
Как да прикрепите веригата към портата?
Зъбчатата релса или нейният еквивалент (верига) не трябва да се монтира върху носещия блок. Това е ненадеждно и е изпълнено с редовно замърсяване на структурните елементи. Домашно задвижване може да предава сила на верига, прикрепена към допълнителен блок.
Намира се на ниво 60-100 см от най-ниската точка на плъзгащата се врата. От долната страна можете да прикрепите веригата.В същото време е важно комплектът за автоматизация да е разположен на подходящото ниво.
Как да избегнем проблеми по време на работа?
Основната трудност на описания дизайн "направи си сам" е увисването на веригата. Можете да неутрализирате този недостатък, ако прикрепите шпилките към последната връзка с помощта на заваръчна машина.
В същото време те трябва да преминат през очите, които се намират на рамката на плъзгащата се порта. Има алтернативно решение. Това е ролков амортисьор, оборудван с твърда пружина.
Монтаж на трансмисионния механизъм със задвижваща ролка
Това е по-надежден диск, но не е толкова лесно да го сглобите сами. Основното предимство на това решение е липсата на допълнителни конструктивни елементи, които обикновено се закрепват към подвижното крило (зъбчатата релса).
Характеристики на дизайна
Схема за инсталиране на електрическо задвижване
Лагерната греда е подложена на натиска на ролката, чиято външна част е покрита с гумена гума. Този елемент е разположен на оста, здраво фиксиран върху U-образната скоба. Именно този елемент се влияе от пружината, монтирана върху щифта на тласкача. И също така създава сила на затягане. Закопчалка с резба го държи.
За да се компенсира силата на натоварване, на срещуположната страна са закрепени още няколко ролки, с тази разлика, чете са инсталирани на място.
Важно: Избор на аксесоари
Ако беше решено да монтирате задвижване с ролкова предавка за плъзгащи се порти със собствените си ръце, е необходимо да изберете правилно основните елементи на механизма. Възможна е поръчка от гамата продукти за индустриални колички.
Основни критерии за избор: скрити лагери, които не се обслужват; метална основа. Нивото на натоварване трябва да бъде между 300-360 кг. Силата на затягане, създадена от пружините, също е ограничена: не по-малко от 3,5 kN и не повече от 4 kN.
Как да свържете ролките с хардуера?
Единият вариант е задвижване с клиновиден ремък. В този случай трябва да фиксирате задвижваната ролка със собствените си ръце, като използвате металната част на колелото и шпилки M12 в количество от 3 бр. Ако е възможно да се изпълни, е позволено да се инсталира двойка зъбни колела.
Ролкови лагери и регулиращи стойки: те са монтирани не само в хоризонтална равнина, но и коаксиално, което ще осигури минимално триене на ролките по стените на водача
Алтернативен вариант е да монтирате ролката със собствените си ръце върху вала на един от основните компоненти, съставляващи комплекта за автоматизация (двигател, скоростна кутия).
Правилен монтаж на ролкови лагери и нивелиращи стойки.
Но преди всичко се препоръчва да премахнете лагерите, скрити в металните ролки, със собствените си ръце. Особеността на това решение е, че опъващият механизъм няма да засегне оста на колелото, а основата на скоростната кутия.
Важен нюанс е, че радиалното натоварване, упражнено върху предния лагер на този възел, не трябва да бъде по-ниско от силата на затягане, създадена от пружината.
Изборът на предавателен механизъм се извършва междурейка и ролкова версия. В първия случай към хардуерния комплект се добавят звезда и верига, докато задвижващата ролка е по-надеждна и неизискваща.