СГЛОБЯВАНЕ НА КЪСОКОНУСНА ДРОБИЛКА
В тежкото машиностроене трошачките за минната промишленост се произвеждат в малки партиди. Технологичният процес на сглобяване на тези машини, като типичен, представлява особен интерес.
В съответствие с технологичната схема на монтажа на трошачката (виж фиг. 230), трошачката е разделена на няколко технологични комплекта. По-долу е сглобяването на някои технологични комплекти: долната част на трошачката (вторият комплект в първия възел), ексцентриковият вал, опорната купа, конусът за раздробяване (комплектите, включени в цялостния комплект на машината).
Долната част на трошачката - рамката с входящите части - като технологичен комплект се предоставя от технолога при разработването на технологичната схема за сглобяване на машината (фиг. 254). Номерата на включените в него части съответстват на номерата на детайлите от технологичната схема на трошачния възел. Първата операция по сглобяване на този комплект е да се подготви легло 9 за сглобяване. Леглото се проверява внимателно и при необходимост се почистват необработените повърхности. Особено внимание се обръща на измитите с масло повърхности по време на работа на трошачката. Операцията се представя на отдела за технически контрол.
След почистване вътрешните повърхности, контактуващи с масло, се боядисват с маслоустойчива боя, а външните повърхности на леглото само се грундират.
Леглото, подготвено за монтаж, е монтирано на монтажна стойка, която е заварена стойка. Леглото в комплекта е основната част, спрямо която се координират всички останали части на комплекта. След това две капси 11 се завинтват в края на втулката 10, за да я повдигнат и монтират в рамката (капките не са показани на фигурата). Вътрешният отвор на тръбата на леглото и външната повърхност на втулката се почистват. Втулката се окачва за капсите и се забива с меден чук в подготвенияотвор на леглото на дълбочина 10-15 мм. Очите се обръщат, след което върху края на втулката се поставя метален лист с дебелина 15–20 mm и с помощта на товар от 5–10 тона втулката се притиска окончателно.
Фиг. 254. Технологичен комплект - долна част на трошачката.
Следващата операция е да се излее разтопен цинк в подравнените жлебове на втулката и леглото. Преди пълнене жлебовете трябва да се продухат със сгъстен въздух. Преди окончателното втвърдяване пълнежът 12 се уплътнява с пневматичен чук и специално длето. След това леярската повърхност се почиства наравно с крайната повърхност на втулката.
Чрез дупките в ключа 13 се маркират два отвора в жлеба на рамката. След това отворите се пробиват и се навиват резби. След това ключът се монтира в жлеба и се закрепва с два винта 14.
След това облицовката 15 е монтирана и заварена към рамката. За по-лесен монтаж към облицовката са заварени две временни куки, които след монтиране на облицовъчната фуга към леглото и заваряването й се отрязват. На леглото е монтирана и фиксирана марката на растението 16. За да се монтира на прилива, леглото се забелязва, пробиват и изрязват отвори M10.
Последната операция по сглобяването на комплекта е завинтването на шпилките 18 в края на хоризонталната разклонителна тръба на рамката.Завинтването се извършва със специални ключове. След завършване на монтажа комплектът се предава в отдела за технически контрол.
Фиг. 255. Ексцентричен вал.
Основната част на комплектния вал - ексцентрик (фиг. 255) е ексцентрик 79 (номера на частите съответстват на номерата на частите в схемата на фиг. 230). Първата операция по сглобяване е монтирането на втулката 81 към коничната повърхност на ексцентрика. В този случай ексцентрикът се монтира вертикално с кран. Да улови ексцентричното в негодве уши M-36 са завинтени (не са показани на фиг. 255). За да може втулката да се повдигне, когато се монтира към ексцентричния отвор, тя е предварително сглобена със специален инструмент 9696-092, условно показан на монтажната схема.
Качеството на прилягането се проверява с щуп и се счита за задоволително, когато пролуките между повърхността на ексцентрика и втулката отдолу и отгоре са не повече от 0,1 mm върху дъга не повече от 1/4 от обиколката в локални участъци с дължина на обиколката не повече от 20 mm.
В края на фитинга втулката се притиска в ексцентрика с удари на меден чук. Следващата операция е запълване на жлебовете на ексцентрика с разтопен цинк. Първо, цинк 82 се излива в жлебовете на горната част на ексцентрика. След това ексцентрикът се обръща и се излива в жлеба 83 на долната част. Пълнежът също се уплътнява с удари с длето тип леене. След отливането трябва да се провери образуващата на конуса на втулката с контролна линийка. Ако се открият места на издуване на втулката поради изливане на цинк, повърхността й се подлага на изстъргване.
Фиг. 256. Поддържаща купа за трошачка.
След това зъбното колело 84 се засажда на ексцентрика. След проверка и почистване на необработените зони от дъното на предавката, противотежестта 85 се излива с разтопено олово. В края на изливането зъбното колело се монтира на стойки с височина 900-1000 mm със зъбите надолу. След това ексцентричният вал се вкарва в отвора на зъбното колело с 10-15 mm. При навиване е необходимо да се следи подравняването на жлебовете за ключа.
Окончателното пресоване на предавката се извършва на хоризонтална хидравлична преса. След това шпонката 86 се монтира по жлеба на зъбното колело и ексцентрика и се поставя на място, изравнено с края на ексцентрика.
Размер B и ексцентрицитет се проверяват с помощта на шаблон 9577-806 и шублер.Разликата в размерите B при проверка в шест точки по протежение на обиколката не трябва да надвишава 0,75 mm (аксиално биене на зъбното колело). Последната операция по сглобяването на комплекта е боядисване на необработените повърхности на зъбното колело с маслоустойчива боя.
Основната част на комплекта опорна купа (ФИГ. 256) е тялото 93. Сглобяването на комплекта започва с подготовката на тялото на купата за сглобяване. Почистват необработените места, завинтват две капси 94 в дупките (не са показани на
фигура), необходими за повдигане и монтиране на тялото на купата с главата надолу. След това към тялото се заваряват запушалка 95, специален съединител 96, тръба 97 със съединител 99 и запушалка 98. След заваряване на изброените части тялото се обръща и се монтира на стойки в работно положение.
Следващата операция е маркиране, пробиване и изрязване на деветдесет и шест отвора M6 в тялото на купата за закрепване на дефлектора за прах 100. Дефлекторът за прах се изрязва и залепва на място. След това се монтира в жлеба на тялото на купата и върху него се маркират дупки по протежение на пробитите отвори. Дупките се пробиват със специален инструмент. Дефлекторът за прах е прикрепен към тялото на купата с болтове 102 с шайби 101.
След това се изрязва уплътнение 104 и заедно с маншет 105 се монтира върху водната камера на тялото на купата. Закрепването се извършва с болтове 106 и гайки 108 (не са показани на фигурата).
Следващата операция е да проверите водонепроницаемостта на болтовото закрепване на праховия дефлектор. За да направите това, водата се излива в камерата. След проверка водата се спуска и камерата се избърсва.
Трудоемка операция при сглобяването на комплекта е изстъргването на сферичния аксиален лагер 109 към тялото на конуса за раздробяване и монтирането на коничната повърхност на аксиалния лагер към конусната повърхност на тялото на купата 93. Допустимата точност на изстъргване еедно петно на 2 cm2 (предварително изстъргване); площ на изстъргване 8030 см2.
В края на изстъргването конусната повърхност на тялото на купата се регулира. Точност на рязане - едно място на 4 cm2.
Върху тялото на купата е монтиран обръснат и монтиран опорен лагер. При монтажа отворите на опорния лагер и тялото на купата трябва да бъдат подравнени. Дванадесет щифта 110 се монтират в дупките и се пълнят с разтопен цинк 111. Отлаганията от цинк върху сферичната повърхност се отстраняват. След това в жлеба на тялото на купата се монтира защитен пръстен 112 и той се заварява към тялото чрез електрическо заваряване. Последната операция, както може да се види на диаграмата, е боядисването на необработените повърхности на опорната купа.
В комплекта конус за раздробяване (фиг. 257), тялото на конуса 115 е основната част. Първата операция по сглобяване е горещо монтиране на конуса върху вала 117. Преди кацане необработените повърхности на конуса се нарязват и почистват. Освен това върху сферата на конуса под ъгъл 120 ° се изрязват жлебове за смазване 50 X 12X20 mm и 200X9; ръбовете на каналите са заоблени. Повърхностите на конуса и вала се избърсват и се представят на отдела за технически контрол за измерване на размерите на кацането.
В края на измерванията в долния край на вала се завинтва ухо 116-M64 (не е показано на фиг. 257). С помощта на кран тялото на конуса се монтира върху стойките с долната страна нагоре. При монтажа се нивелира с точност 0,2 мм на 1 линеен метър. м.
След такава подготовка тялото на конуса се подлага на индукционно нагряване до температура 300°. Температурата на нагряване се контролира от повърхностна термодвойка.
Фиг. 257. Трошачка конусна.
В края на нагряването валът се издига зад ухото, нивелира се със същата точност като тялото на конуса и се монтира вконусен отвор. След това в пробития отвор на тялото на охладения конус се монтира втулка 118. По време на монтажа втулката се подравнява с точност от 0,5 mm спрямо сферичната повърхност на тялото на конуса и коничната повърхност на втулката съгласно шаблон 9577-005. Яката е заварена към тялото на конуса.
След това тялото на конуса се отстранява от опорите до пода с кран, отворът се развива от долния край на вала и се завинтва в горния край. След това тялото на конуса се обръща на 180° и отново се поставя на стойките във вертикално положение.
Следващата операция по сглобяване е монтирането на конусната броня 119 върху тялото на конуса и запълването на празнината между тях с цинк.
Бронята е монтирана с равномерна междина спрямо тялото на конуса. Преди монтажа на бронята е монтирано специално устройство, предназначено да запълни празнината. Устройството се закрепва с помощта на глава 122, завинтена със специален ключ до упор в устройството. Пролуката между бронята и корпуса е покрита с глина отдолу по цялата обиколка. В празнината произвеждат едновременно изливане на разтопен цинк 120. След втвърдяване на цинковата броня се затяга до отказ. Приспособлението се освобождава и цинковите отлагания се отстраняват.
Преди да монтирате плочата 121, в нея се завинтват две отвори M22 и се монтира върху бронята с кран. След монтиране на плочата върху вала, главата се завинтва докрай в плочата. Главата е закрепена с болтове 124 и гайки 125.
За да монтирате част 126, заключваща главата, на главата се монтира шаблон 9563-032 и позицията на зъбите на главата се отстранява. Съгласно отстранения шаблон, зъбите се маркират върху частите, след което се изрязват с резачка и се почистват. Готовото зъбно колело се монтира на вала и се закрепва със заключващи пръти 127 sшайби 128 и болтове 129.
Сглобеният комплект се представя на отдела за технически контрол за приемане.