Сгънат лакът - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1

Сгънато коляно

Сгънати колена, направени в студено състояние, са разрешени, но са нежелателни при газопроводи, работещи с напрежения, равни на 40% или повече от минималната граница на провлачване. Сгънати колена от студено разширени тръби, огънати в горещо състояние, са забранени, дори ако увеличаването на границата на провлачване, причинено от студено разширение, е необходимо, за да могат тръбите да отговарят на стандартите за якост на тези правила. [1]

В допълнение, сгънатите колена имат по-висок коефициент на хидравлично съпротивление от стръмно огънатите и заварени колена. [2]

голямата

От тръби с диаметър 273 mm бяха направени гладки и сгънати колена с еднакви геометрични размери. Радиусът на огъване се приема за 1030 mm. [4]

Сред някои експерти е широко разпространено мнението, че сгънатите колене са по-гъвкави от гладките. В книгата на B. A. Zavadovsky 28], например, се посочва, че гъвкавостта на U-образните компенсатори със сгънати колена е повече от 2 пъти по-голяма от гъвкавостта на компенсаторите със свити колена. [5]

голямата

В тази връзка сгънатите колена не трябва да се използват за паропроводи, отоплителни мрежи и технологични тръбопроводи. Трябва също така да се има предвид, че сгънатите колена са по-трудоемки за производство и имат значителен коефициент на хидравлично съпротивление. [7]

Този метод на огъване е по-нисък от гладкото огъване не само по отношение на интензивността на труда, но и по отношение на качеството. Сгънатите лакти увеличават съпротивлението при изпомпване на продукта. Процесът на нагряване на тръбата с горелки е свързан с възможни локални изгаряния на метала и следователно изисква внимание и контрол. В допълнение, A. G. Kamershtein [19] установи, че гъвкавостта на сгънати колене стяхната работа като разширителни фуги не надвишава гъвкавостта на гладките колена. Тази работа опровергава доста разпространеното мнение, че сгънатите лакти са най-подходящи за компенсатори. [8]

Сгънати колена, направени в студено състояние, са разрешени, но са нежелателни при газопроводи, работещи с напрежения, равни на 40% или повече от минималната граница на провлачване. Сгънати колена от студено разширени тръби, огънати в горещо състояние, са забранени, дори ако увеличаването на границата на провлачване, причинено от студено разширение, е необходимо, за да могат тръбите да отговарят на стандартите за якост на тези правила. [9]

В тази връзка сгънатите колена не трябва да се използват за паропроводи, отоплителни мрежи и технологични тръбопроводи. Трябва също така да се има предвид, че сгънатите колена са по-трудоемки за производство и имат значителен коефициент на хидравлично съпротивление. [10]

Сред някои експерти е широко разпространено мнението, че сгънатите колене са по-гъвкави от гладките. В книгата на B. A. Zavadovsky 28], например, се посочва, че гъвкавостта на U-образните компенсатори със сгънати колена е повече от 2 пъти по-голяма от гъвкавостта на компенсаторите със свити колена. [единадесет]

Процесът на изработка на наколенки е много трудоемък и е свързан с редица производствени усложнения. Освен това при производството на колена се изразходва голямо количество карбид и кислород. От експлоатационна гледна точка сгънатите колена също имат значителни недостатъци. Гънките увеличават хидравличното съпротивление, което води до увеличаване на загубите на налягане в тръбопроводите и ги кара да вибрират при транспортиране на течности и газове. [12]

Този метод на огъване е по-нисък от гладкото огъване не само по отношение на интензивността на труда, но и по отношение накачество. Сгънатите лакти увеличават съпротивлението при изпомпване на продукта. Процесът на нагряване на тръбата с горелки е свързан с възможни локални изгаряния на метала и следователно изисква внимание и контрол. Освен това A. G. Kamershtein [19] установи, че гъвкавостта на сгънатите лакти, когато работят като компенсатори, не надвишава гъвкавостта на гладките лакти. Тази работа опровергава доста разпространеното мнение, че сгънатите лакти са най-подходящи за компенсатори. [13]