Шайби
Така че реших това „усъвършенстване на окачването“, просто се уморих от ударния звук на отскочните подпори ... Първо исках да направя малко кръвопролитие, да го развия с гаечен ключ 22 с гаечен ключ 9, но не беше там, и двете не се движеха, трябваше да купя специален теглич за 200 рубли
След хвърлянето на WD-40 дясната подпора се поддаде и почти се разви, но законът на подлостта ме настигна, когато гайката почти се разви и нямаше какво да задържи самия прът, той спря да се развива и се завъртя вместо пръта на подпората, беше добре в гаража, трябваше да отрежа горната част на гайката с мелница, за да стигна до пръта. За описаната процедура купих две шайби за тестване, един с вътрешен диаметър 14 мм 16 мм, дебелина 2,5 мм.
Нагласих го на 14, като пасна точно, смазах го с грес при монтажа.
Ето злополучната гайка, от друга страна, всичко се разви без проблеми, въпреки че трябваше да използвам газов ключ
Ето снимка преди и след инсталирането на шайбата, можете да видите, че сега има празнина между ограничителната плоча на опората
И сега се чувства като след извършения "вандализъм", да, наистина се подобри, този ужасен звук, когато неравностите на скоростта преминат, вече не се получава, вибрациите на тялото също станаха по-малки, определено не се влоши ... Четох отрицателни отзиви за такива аматьорски изпълнения, но предимно положителни, хора и по 50 000 км. отидохме и всичко е наред ... като цяло, както се казва, ще видим ...
В същото време инсталирах тихи пръсти, купени преди няколко месеца, старите, на метална основа, вече бяха доста очукани.
Това също беше епосразвиване, комплект звезди, закупен за 120 рубли, се оказа пълен G., дюзата веднага се огъна с 40, така че трябваше да купя отделен бит torx40 (дълъг), да сложа глава върху него за 10 и едва след това да го развия без проблеми.
Какво да кажа, изобщо не забелязах никаква разлика в „шумността“ при затваряне на вратите, както не забелязах и лекотата при затваряне на вратите, IMHO това е просто смяна на „часовници за шорти“ :))