Шофьорски сигнали и жестове за комуникация на дълги разстояния
Срещнах много жестове по пътя, най-вече ги срещаш на пистата. Всеки жест (сигнал или звуков сигнал) означава нещо. Реших да изложа за тези, които не знаят или искат да опреснят паметта си) Самият аз използвам повечето от тези жестове. По принцип камазистите ги познават добре. Много пъти съм срещал жест за включване на тежкотоварен трактор, ако се съмнявате да изпреварвате, той включва десния сигнал и ясно показва, че няма пречка за изпреварване отпред, за което му благодаря, като включвам аварийната група при изпреварване)
Ето няколко от тях: (който може да ги добави да пише)
Смяната на дълги светлини на къси светлини или обратно се използва при изпреварване, напускане на портали и ленти, на завои и при движение през неохраняеми железопътни прелези.
За да избегнете заслепяването на фаровете, превключете дългите си светлини на къси, като приканвате и водача на насрещна кола. Ако сте заслепени, включете аварийните светлини и спрете.
Мигащи: една къса дълга светлина - обърнете внимание или разберете; две къси - намалете скоростта, има опасност или трафик, няколко къси - пропускам.
Ако изпреварващият автомобил не може да завърши изпреварването поради препятствие, водачът на изпреварвания автомобил трябва с ръка или с мигач да предупреди колега за възможната опасност и понякога да блокира пътя.
При преминаване през кръстовищата на еквивалентни пътища шофьорите понякога показват с жестове кой трябва да мине пръв.
Препоръчват спиране при забелязана неизправност - мигащи фарове и звуков сигнал, както и насочване към страната на пътя. Спукана гума се съобщава, като се описва кръг с четка и се насочва надолу.
Ако насрещната кола не е изключиластранични светлини след тунела, след това посочете очите им или светнете с фаровете им.
Ако вратата на автомобила отпред не е плътно затворена, трябва да привлечете вниманието на водача върху себе си, като се придвижите наблизо и посочите вратата с ръка. Пълна светлина във всички фарове и непрекъснат звуков сигнал - моля, пропуснете.
Шофьорът, който стои на отворения капак и гласува, се нуждае от техническа помощ. Ако е с кофа или туба, трябва му бензин. Спрете, ако имате няколко свободни минути и помогнете. Утре може да се окажете в подобна ситуация.
Искането за дърпане е най-разбираемо, като се покаже кабел. Ако вратата на шофьора е отворена при паркирана кола, водачът моли за помощ, не се чувства добре или усеща пристъп на болка, който може да изисква помощ.
При спиране на принудително паркиране на пътя през нощта поставете знак за аварийно спиране или мигаща червена светлина на разстояние 25-30 м отзад. Ако това не е така, аварийни мигачи или в краен случай само странични светлини.
Звуковият сигнал се възприема почти моментално, 5-7 пъти по-бързо от светлинния сигнал. Звуковите сигнали са забранени в градовете и на други места, но понякога сигналът може да е единственото средство за комуникация с други хора. Използвайте сигнала само за предупреждения. Опитайте се да установите "контакт с очи" с други шофьори, за да предупредите за нещо, за това можете да клаксон.
Ако другата кола се движи бавно, не я слагайте. Шофьорът може да е ядосан, болен или да има проблеми с колата.
Клаксонът няма да предотврати инцидент. По-добре е да използвате спирачка, отколкото сигнал. Не сигнализирайте, за да покажете на някой другшофьор, че е допуснал грешка. Клаксонът може да го обезсърчи и той ще направи повече грешки. Никога не натискайте клаксона в гняв.
Ако ви отстъпиха при изпреварване, след като изпреварихте, благодарете, като включите аварийните светлини за няколко секунди - това е обичайно в много страни.