Силно нагряване на бобината на релето

Страховете са напразни. Това не е вид обратна връзка, която може да доведе до възбуда*. Контакторът не управлява релето, а само дублира състоянието му, като в същото време с контактите си улеснява режима на работа. При толкова дълго време на работа на релето "захранено", каквото имате - има смисъл. Схемата не е много красива, но ще работи. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- * Във веригата на автоматична телефонна централа с десетилетни стъпки често има куп две релета, свързани чрез техните контакти и намотки в "импулсна двойка". Когато захранването се подава "чисто механично", без никакви полупроводници, се образува последователност от затварящи-отварящи контакти, която контролира работата на други релета.

Относно отоплението: ако релето изгори със син пламък, при спазване на работните спецификации, тогава отидете в съда. По-добре в Страсбург. Поставят по-точна диагноза.

Тъй като задържащият ток (напрежение) е много по-малък от работния ток (напрежение), има смисъл да се ограничи само задържащият ток. Ако изберете добре R и C, няма да загрее изобщо. Може би една от схемите може да се приложи върху вече готова платка.

бобината

можете да го ограничите с диоди, в същото време можете да гасите изблици или в пролуката на пистата 2-3 бр 27 ohm 1206

Cheeeper:into track gap 2-3 pcs 27 ohm 1206Спрях дотук за сега. Само един резистор 1206 се вписва в празнината на пистата, спря на 30 ома, остава да отиде до магазина.

Cheeeper:можете също да го ограничите с диодиВчера пробвах два диода последователно на захранващия вход на всичките 3 релета. Температурите паднаха с 4-5 градуса.

Може би просто лошо реле? Има ли смисъл да опитам друг екземпляр?