Ситроен Ксантия, Airbag, Ситроен Ксантия
1.9. Въздушна възглавница
Въздушна възглавница
Автомобилът разполага с допълнителна система за пасивна безопасност, включително въздушна възглавница.
Въздушната възглавница се използва, за да предотврати нараняване на лицето и главата на водача в случай на челен сблъсък.
Въздушната възглавница не може да замени предпазните колани; винаги закопчайте предпазните си колани.
Винаги поставяйте предпазния колан, дори ако автомобилът ви е оборудван с въздушна възглавница.
Предпазният колан поддържа водача в правилната позиция, когато въздушната възглавница се отвори.
Предпазният колан намалява риска от нараняване в случай на преобръщане, страничен или заден удар или лек челен сблъсък, тъй като въздушната възглавница не се отваря в тези ситуации.
Предпазният колан намалява риска от изхвърляне от автомобила в случай на инцидент.Предупреждение
Поставете се правилно на седалката, дори ако автомобилът е оборудван с въздушна възглавница.
Въздушната възглавница се надува много бързо и с голяма сила.
Ако седите неправилно, въздушната възглавница може да не ви защити правилно и да причини нараняване, когато се отвори.
Преди шофиране преместете седалката възможно най-назад, но така че да не пречи на шофирането.
Със здраво закопчан предпазен колан, седнете изправени с лакти на облегалката на седалката.
Не се навеждайте напред.
Как работи въздушната възглавница
Компоненти на въздушната възглавница
1. Модул въздушна възглавница
2. Ляв преден сензор за сблъсък
3. Десен преден датчик за удар
4. Диагностичен блок
Системата на въздушните възглавници включва следните елементи:
– сензори за сблъсък; – диагностичен блок; – сигнална светлина; - модул на въздушната възглавница; – свързващи проводници.
Въздушната възглавница е разположена в центъра на волана.
Въздушната възглавница се задейства само в случай на силен челен сблъсък.
Въздушната възглавница няма да се отвори в случай на преобръщане, страничен или заден удар или челен сблъсък с ниска скорост.
Когато сензорите за сблъсък установят, че е настъпил челен сблъсък с достатъчна тежест, те завършват веригата, причинявайки запалване на материалите в блока за надуване и образуването на азот, който надува въздушната възглавница.
Въздушната възглавница се изпуска много бързо след отваряне, така че няма да блокира изгледа към пътя.
Въздушната възглавница се задейства с много силен звук и изпуска дим и пепел, но не е опасна и не показва пожар в автомобила. Внезапното отваряне на въздушната възглавница може да причини временен дискомфорт. Въздушната възглавница може да не се отвори при някои челни сблъсъци, дори ако автомобилът е сериозно повреден.
Това не означава, че въздушната възглавница е била дефектна, а по-скоро, че силата на сблъсъка не е била достатъчна, за да я активира.
Не поставяйте ине поставяйте никакви предмети като емблеми или стикери върху повърхността на въздушната възглавница. Това може да причини нараняване на водача, когато въздушната възглавница се отвори.
Не монтирайте никакви уреди пред предното стъкло. Това може да попречи на въздушната възглавница да се отвори и да причини нараняване на някого.
След задействане на въздушната възглавница някои части от системата на въздушната възглавница ще бъдат горещи. Не ги пипай.
Въздушната възглавница е проектирана да се надува само веднъж. След това няма да е подходящ за по-нататъшна употреба. Въздушната възглавница трябва да се смени възможно най-скоро и автомобилът да се провери от специалист.