Skoda Fabia, График за поддръжка, Skoda Fabia
График на текущата поддръжка
Отделение на двигателя. Модели S600
1 - Резервоар за миене на стъкла и фарове 2 - Разширителен съд
3 — Пръчка за измерване на нивото на двигателното масло 4 — Резервоар за спирачна течностИзглед отдолу. Преден край. Монтирана защита на картера 2
1 - Напречни пръти 2 - Защита на картера
3 — Долни лостовеИзглед отдолу. Преден край. Премахната защита на картера
1 - Рейка и зъбно колело 2 - Стабилизираща щанга
B, C посока на завъртане на ключа при затягане на хидравличните линии на кормилния демпферПоглед от долната страна. Назад
1 - Преден ляв щит 2 - Преден десен щит 3 - Заден десен щит 4 - Заден ляв щит 5 - Щит на шумозаглушителя
6 - Екран на спирачката и горивопровода 7 - Екран на трансмисионната линия B65/1 - Сензор за долна температура на превозното средство 2 - ПредзаглушителОтделение на двигателя. 1999 S500 модели
Отделение на двигателя. 2000 S500 модели
Предложените препоръки предполагат, че процедурите по поддръжка на автомобила се извършват от самия собственик, за разлика от работата, извършвана в сервиз на представителен клон на DAIMLER-BENZ. Въпреки че този график се основава на препоръките на производителя, интервалите между повечето процедури могат да бъдат съкратени по преценка на собственика на превозното средство, като например проверка и смяна на смазочни материали и течности на интервали, които максимизират живота на двигателя или задвижването. Освен това, ако собственикът на автомобила се интересува от поддръжката му всъстояние на максимална готовност за употреба в случай на евентуална препродажба, много процедури могат да се извършват по-често. Само приветстваме подобна инициатива.
Първоначалното обслужване и преглед на нов автомобил трябва да се извърши в сервиз на представителството на фирмата, за да бъдат изпълнени условията на гаранционното задължение. Тази проверка е безплатна.
Смяна на маслото на двигателя и свързаните с това работи (на всеки 9000 км или веднъж годишно) Сменете маслото на двигателя и масления филтър, регулирайте нивото на маслото, проверете нивата на течността в резервоарите на двигателното отделение.
Списък А: Процедурата се извършва, ако пробегът от последния сервиз по списък Б е по-малък от 22 000 км.
Списък Б: Процедурата се провежда, ако пробегът от последното обслужване по списък Б е повече от 22 000 км.
Първичната поддръжка се извършва съгласно списък Б.
(B) СПИРАЧНА СИСТЕМА Проверете дали ръчната спирачка работи правилно и задържа автомобила на наклон. ИНТЕРИОР НА АВТОМОБИЛА (A и B) Проверете дали следните елементи работят правилно:
- Системи за повикване TeleAid; Звукови и светлинни сигнали, аларми и пътепоказатели; Пилотни лампи, осветление и вътрешно осветление; Външни осветителни тела; Чистачки за предно стъкло; Устройства за измиване на предното стъкло (включително устройства за измиване на фарове); (A и B) Проверете работата и състоянието на предпазните колани.
(A и B) Нулирайте брояча на планираните интервали за поддръжка (FSS) на арматурното табло.
(B) Сменете филтъра за пречистване на въздуха на отоплителната система ивентилация
КОЛЕЛА И СПИРАЧКИ (A) Регулирайте налягането в гумите. (B) Свалете колелата и проверете оставащата дебелина на фрикционните накладки на спирачните накладки. (B) Проверете състоянието на спирачните дискове. (B) Сменете/завъртете колелата (и четирите колела трябва да са с еднакъв размер). (B) Проверете състоянието на гумите и измерете оставащата дълбочина на протектора. (B) ДОЛНАТА ЧАСТ НА АВТОМОБИЛА Проверете дъното за течове.
Проверете състоянието и правилното насочване на хидравличните и горивопроводите.
Проверете състоянието на сферичните шарнири и тихите блокове.
Оценете степента на износване на компонентите на кормилната уредба (хлабина). ОТДЕЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ (B) Проверете компонентите, разположени в отделението на двигателя за признаци на изтичане. (B) Проверете състоянието и правилното насочване на хидравличните и горивопроводите. (A и B) Сменете маслото на двигателя и масления филтър.
Проверете нивата на всички течности:
(A и B) Охладителни системи; (A и B) Спирачна система; (A и B) Шайби; (B) Системи за сервоуправление. (B) Регулиране на просвета; (B) Проверете състоянието на задвижващите ремъци; (B) Сменете филтъра за прах (без въглероден елемент). (A и B) Проверете работата на ключалката на капака. (B) ТЯЛО Проверете дали оптичните оси на фаровете са правилно регулирани и регулирайте съответно, ако е необходимо.
Сменете перата на чистачките на предното стъкло (включително устройствата за почистване на фарове).
ТОВАРНО ОТДЕЛЕНИЕ (B) Проверете нивото на електролита на батерията. (A) Проверете налягането на напомпване на резервната гума.
На всеки 2 години Сменете спирачната течност. Проверете състоянието на боятапокрития, компоненти на шасито, носещи и носещи елементи на каросерията.
На всеки 3 години Сменете охлаждащата течност. Почистете и смажете водещите канали и плъзгачите на капака на люка. Сменете допълнителната батерия на системата за спешни повиквания TeleAid.
На всеки 5 години или 96 000 км Сменете запалителните свещи (двигател 137). На всеки 5 години или 160 000 км Сменете запалителните свещи (двигатели 112, 113). На всеки 80 000 км (4 години) Проверете състоянието на гъвкавите съединители на карданния вал. На всеки 96 000 км (4 години) Проверете уплътнението на резервоара за гориво, сменете го, ако е повредено. Сменете горивния филтър, въздушния филтърен елемент на двигателя. На всеки 96 000 км (5 години) Сменете въглеродния въздушен филтър на купето.
капак на двигателното отделение
Дръжка 1 за отваряне на капака на двигателния отсек
Има опасност от нараняване!
Има риск от нараняване, ако капакът е отворен и двигателят работи.
След като двигателят е изключен, лопатките на вентилатора на радиатора може да се въртят за около 30 секунди.
Двигателят е оборудван с електронна система за запалване. Поради високото напрежение на системата за запалване е много опасно да се докосват елементите на системата за запалване (бобина за запалване, разпределител на запалването, проводник за високо напрежение, накрайници на свещи, тестов конектор):
- при работещ двигател, · при стартиране на двигателя, · когато електронният ключ е на позиция 2 в контактната ключалка и при ръчно завъртане на двигателя. Отваряне Издърпайте лоста по посока на стрелката, капакът се освобождава.
Има опасност от инцидент!
Не работете със заключващия лост, докато шофирате. В противен случайслучай, капакът може да се отвори.
Уверете се, че рамената на чистачките не са в наклонено положение. Затваряне
Затворете капака. В същото време дръжте само ръбовете -3- с ръцете си.
Ако капакът не се заключи, отворете го отново и го затворете с по-голяма сила.