Смених термостата, но пак е студен - Ремонт и поддръжка a
#1 ОФЛАЙН Den_124
- Град: Москва, CJSC
Прочетох всички теми, които намерих за термостата, но не намерих точния отговор. Мотор 103983 3л, MB 124, сменен термостат и течност преди няколко седмици, преди това темп. в студа не се повиши над 80 градуса, дори по време на шофиране не достигна 80 градуса, след смяната нищо не се е променило (термостатът е нов MB). Та въпроса е - как да изгоня въздуха ако съм го хванал и има ли разлика как да настроя термостата? Монтирах го както си беше - с дупка с топка към левия разклонител (ако погледнете корпуса на термостата отгоре), този, който е къс и веднага влиза в главата на цилиндъра. Може би не съм го направил правилно? И тогава в кабината изобщо не е горещо, бих казал готино. p.s. кола с Webasto, може би има заседнал въздух там.
MB S124, 87, T300E, M103.983->M104.992, 5 автоматична скоростна кутия, черен мат
Бързи връзки към нашия форум
#2 ОФЛАЙН Sim
- Град: Москва Пресня. Керч.
- Превозно средство:201
на теория следователно изходът на въздуха трябва да гледа в най-високата точка, така че. Най-сигурният начин да изкарате въздуха е да си вдигнете лицето нагоре, имате страхотна печка зад къщата, пред паркинга, карайте там предварително и газ с отворен капак и котлон включен до горещия котлон. F/N каша, колко пасна при смяната?
Публикацията е редактирана Sim: 03 декември 2010 - 22:42
201 кутия, 102962, 722.408. Един за двама - Сима язди - Саша, след което решава проблеми.
+ Echo BMW, e-34 IA.потрепаца +7916 сто58 3четири7пет.
#3 ОФЛАЙН Den_124
- Град: Москва, CJSC
на теория следователно изходът на въздуха трябва да гледа в най-високата точка, така че. Най-сигурният начин да изкараш въздуха е да си вдигнеш муцуната по-високо, имаш отлична постеля зад къщата пред паркинга, карай там предварително и газ на отворен капак и котлон включен до гореща печка. F/N каша, колко пасна при смяната?
Къде е най-високата точка на корпуса на термостата? Дори не мога да настигна. Или да го поставя така, че колата да е на наклон и дупката да е най-високо? Къде е това място зад къщата ми и откъде го знаеш. )))
MB S124, 87, T300E, M103.983->M104.992, 5 автоматична скоростна кутия, черен мат
#4 ОФЛАЙН Zomer
- Град: Санкт Петербург
така ли да го сложа колата да е под наклон и дупката да е най-високо?
W123, M102 230E, K-Jet, 4RKPP, MY 1982
#5 ОФЛАЙН Sim
- Град: Москва Пресня. Керч.
- Превозно средство:201
А къде е това място зад къщата ми и откъде го знаеш. )))
201 кутия, 102962, 722.408. Един за двама - Сима язди - Саша, след което решава проблеми.
+ Echo BMW, e-34 IA. потрепаца +7916 сто58 3четири7пет.
#6 ОФЛАЙН Доцент
- Град: Алма-Ата не е град, а самата мечта
- Превозно средство:190 2.3
Здравейте всички! Тук не съм създавал отделна тема. Като цяло, преди отоплителния сезон, реших да приведа охладителната система в правилна форма: с помощта на нашите членове на форума в следващата тема вече разбрах електрическия съединител, за което имам огромно уважение към тях! Както ми каза г-н AnTer, може би проблемът е в капачката на разширителния съд или в самия му теч След това какво искам да направя: смяна на термостата, почистване на системата и наливане на нормален антифриз. Мисля, че това трябва да реши проблема. И също така, както казва ZoMer, безименният риск е 100 градуса, така че работната температура на двигателя 102 ще бъде точно когато стрелката е в средата между безименния риск и знака за 80 градуса? С възможни отклонения: 1. при продължително стоене на топло в задръстване до 100 градуса и 2. при движение със скорост до 80 градуса през зимата. И никога не превишавайте 100-80 градуса! - това трябва да се постигне от охладителната система.
MB 190E 2.3 автоматична скоростна кутия 1990г
#7 ОФЛАЙН AnTer
- град Москва
Когато скоростта се доближи до безименния риск за температурните уреди, охлаждащата течност изтича от изпускателния маркуч на разширителния съд (95% вода 5% антифриз), защо се случва това? Мисля, че това трябва да реши проблема. ИОсвен това, както казва ZoMer, безименният риск е 100 градуса, означава ли това, че работната температура на мотора 102 ще бъде точно когато стрелката е в средата между безименния риск и знака за 80 градуса? С възможни отклонения: 1. при продължително стоене на топло в задръстване до 100 градуса и 2. при движение със скорост до 80 градуса през зимата. И никога не превишавайте 100-80 градуса! - това трябва да се постигне от охладителната система.
Нормалният антифриз струва пари. не съжаляваш ли Ще го изплюе! Налейте вода, докато решите проблема и когато всичко работи добре, налейте нормален антифриз. Едва след това източете водата от чешмата (ако не е дестилирана, тогава ще се образува котлен камък с всички последствия), но за малко нищо няма да се случи.
Нормална работна температура. хм Това е, когато тя плува (80-102). Съединителят се включва при 102 градуса (анонимен риск (100) + 2 градуса), докато е напълно възможно температурата да се повиши с 1-2 градуса, но след това веднага да пълзи надолу поради включеното витло. Под 80 градуса през зимата не е достатъчно. За да направите това, си струва да затворите радиатора през зимата, за да може двигателят да се загрее по-силно, поне до 90.
Лесно е да се разбере, че допустимата граница е точно 104 градуса. Ако знаете, че водата кипи при 100, как става това? Много просто системата е запечатана и когато охлаждащата течност се нагрява, в системата се появява налягане, а при по-високо налягане температурата на кипене на водата се повишава. Оттук и заключението, че системата не поддържа налягане. Засега ще отхвърлим повредата на гарнитурата на главата на цилиндъра (симптомът е, че маркучите на охладителната система са дъбови, поради МНОГО високото налягане в системата).