Смяна на ангренажен ремък Lada Largus 16клапани
Инструмент
Преди да смените, трябва да се погрижите за наличието на такъв инструмент: 1. Вътрешен ключ размер "10" 2. Вътрешен ключ размер "18" 3. Шестограмен ключ с размер "6" 4. Нов ангренажен ремък
Процедура
За да смените ангренажния ремък на автомобил Lada Largus с 16 клапана, шофьорът трябва да направи следното: 1. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ. Тази процедура се прави, така че по време на смяната на елемента времето на клапана да не се обърка. Ако това се случи, двигателят на автомобила може да не работи правилно или изобщо да не стартира. Въз основа на това трябва да сте изключително внимателни.
внимание! В автомобил Lada Largus отчетът за последователността на цилиндрите се съхранява стриктно от маховика. Двигателят е монтиран в TDC според маркировките, които са на ролките на разпределителния вал.
2. Свалете дясното колело на колата. Разхлабваме болтовете, преди да монтираме машината на крика. 3. Отстраняваме калника на двигателя, който се намира отдясно. 4. На шайбата на разпределителния вал има специална маркировка, която трябва да бъде монтирана така, че да е отгоре. 5. Отстраняваме колана, който задвижва генератора на автомобила, както и хидравличната помпа на кормилното управление. 6. Следвайте процедурата за разхлабване и премахване на болта, който държи шайбата, след което отстранете самата ролка.
7. Разхлабете трите болта, които държат капака на синхронизацията и го свалете.
8. Опъващата ролка трябва да се държи с шестостенен ключ на „6“ и да се разхлаби гайката й.
9. Отстранете стария ангренажен ремък.
внимание! Оригиналните колани сасъответните маркировки, които показват в каква посока се движи ремъкът, докато двигателят работи. Ако няма такива, тогава трябва да ги приложите сами с всички налични средства.
10. Обтягащата ролка трябва да се отстрани, като първо се разхлаби гайката на нейното закрепване до упор.
11. Разхлабете и отстранете болта, който закрепва синхронизиращата ролка.
12. Демонтирайте ролката, както и фиксиращата шайба и болта с нея. 13. Монтирайте обтяжната ролка в обратния ред на горния. Когато затягате гайката, използвайте въртящ момент от 7 Nm. Издатината, която е на опъващата ролка, трябва точно да съвпада със съответния жлеб на самия двигател.
14. Инсталирайте нов зъбен ремък. 15. Поставете шестостенен ключ в специалния отворBна фигурата и преместете ролковия знакAпо посока на часовниковата стрелка с около осем mm, така че да е по-далеч от фиксирания знак.
16. Монтирайте шайбата на климатика. 17. Отстранете фиксаторите на разпределителния и коляновия вал. 18. След това трябва да завъртите коляновия вал. Задръжте го с гаечен ключ върху болта, който закрепва шайбата, и го завъртете на шест оборота. 19. Сега трябва да хванете обтегача с шестостенен ключ и да развиете закрепващата му гайка, но не повече от един оборот.
20. Сега трябва да комбинирате двете маркировки на ролката и да затегнете гайката до 27 Nm. 21. За да проверите правилната инсталация на фазите на газоразпределителния механизъм, трябва да монтирате буталото на първия цилиндър в TDC. 22. Монтирайте останалите части в обратния ред на горния.