Смяна на ангренажен ремък, ролки, помпа и охладителна течност Лада Приора

Рекламите на Trialli, доставени преди година, изсвиркваха. Последният път, когато не смених колана, помпата също най-вероятно никога не се е променила, така че беше необходимо да смените всичко това наведнъж.

Какво избрах да заменя: - помпа TZA (595 рубли) - Зъбен ремък Gates с ролки 15631XS (3314 рубли) - Антифриз Dzerzhinsky Felix Carbox RED червен 40 * C 10l (744 рубли) - Дестилирана вода (37 рубли 5,5 литра.)

Не забравяйте, че всички живеем в България и за да не попаднете на фалшификат, трябва да купувате резервни части от доверени източници и да можете да ги различите от факта на фалшификат. Купуването на фалшиви стоки може да доведе до тъжни последици.

След свалянето на стария ремък стана ясно, че ролките са задръстени. Коланът беше на Гейтс и все още е в добро състояние. Помпата беше TZA и също в добро състояние, практически няма луфтове.

Преди да налея нов антифриз, промих системата с дестилирана вода.

След смяна на антифриз и помпа колата спря да прегрява. Температурата не се повишава над 95 градуса. От смяната карам 2 седмици.

Цена: 4 690 ₽ Пробег: 97 000 км

FakeHeader

Коментари 31

Сложихте ли уплътнител на помпата?

Разбира се, че не. Уплътнението беше включено. Тази помпа умря след 30 хиляди.

ясно) тогава каква помпа си сложил *?

Този път не го сложих аз, а в официалния сервиз. Сложиха същия.

Трудно ли се отвива ролката?

отбелязани ролки с какво?

Поздрави, има въпрос относно опъващата ролка, когато поставим марката, колко трябва да се затегне болтът? И етикетът трябватрептене при стартиране на студен двигател?

за здравина - трудно е да се каже, нямам динамометричен ключ. и така на топъл двигател (20 градуса момент на затягане 30 Nm). етикетът трябва да потрепва, може би има пружина, това е нормално.

Ами ако тя не се движи?

тя трябва да потрепва през цялото време, ако изобщо не потрепва, тогава това според мен не е нормално.

Как да разберете дали помпата е лоша?

Ако има луфт, шум, ако антифризът не изпомпва добре (можете да го проверите, като отворите капака на разширителния съд, ако налягането от връщащата линия е добро, значи е в експлоатация) или теч (понякога трябва да търсите течове, оставете го да изтече на приора, както на повечето други автомобили, това е много опасно за портфейла), тогава е време за смяна. Всичко това трябва да се следи. Ако има някакъв шум, веднага трябва да се поправи. В противен случай можете да получите добра сума.

Също така наскоро се побърках: помпата живее добре, но опорната люфта беше сменена и запазих ролка от Toyota за в бъдеще)

моята поддръжка едва се завъртя, все пак това е Trialli)) 19 хиляди минаха върху тях, за 700 рубли мисля, че е нормално) Много хора пишат, че помпата TZA умира след 3-6 хиляди, мисля, че или е фалшива, или коланът ще бъде издърпан. Моят би бил точно такъв. Просто след като вече сте се изкачили, е по-добре да го смените за всеки пожарникар. Има ли номер на част за ролка на Toyota?

опорна ролка TOYOTA - 13503-88560, болта към нея - 90105-10032 и ангренажната шайба дистанционна 7 мм (ВАЗ 2108) и забравете за опората за 100т км.

Все още не съм го монтирал сам, но го произвежда - целият е метален и там лагерът е с по-голям диаметър

---